专利名称：一种气动马达的除冰方法及其装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种气动型无气喷涂机或其他用途的往复式气动马达，尤其涉及一种
气动马达的除冰方法及其装置。
背景技术：
参见图3，现有的气动型无气喷涂机，由气动马达和涂料液压泵组成，而气动马达 是气动型无气喷涂机的核心部分，相当于喷涂机的心脏，为气动型无气喷涂机提供可靠的 动力。无气喷涂机的气动马达通过气动马达配气换向机构2，将压縮空气不间断地从气缸上 腔(或下腔)进入，推动活塞10向上或向下运动，而气缸下腔(或上腔)内的压縮空气须 瞬时通过消音器1排入大气。压縮空气瞬间排入大气时体积将膨胀，从而吸收热量，使得消 音器排气孔及排气通道温度越来越低，导致空气中的水分逐渐变成冰，堵塞排气通道，严重 时将排气通道全部堵死，导致无气喷涂机无法正常工作。 气动型无气喷涂机冰堵现象既是固有的物理现象，也是难以解决的技术难题。
发明内容
本发明的目的是提出一种能够解决气动型无气喷涂机或往复式气动马达冰堵的 除冰方法及其装置。 本发明为达到上述目的，采用下列方法 在已冰堵的气动马达上，通过除冰装置将总进气接头的压縮空气引出来，引向气 动马达配气换向机构排气口，靠压縮空气的压力和温度，将排气通道中的冰吹化，从而保证 气动马达连续不断的稳定工作。 —种气动马达的除冰方法所应用的装置，包括总进气接头、气缸、气缸活塞、气缸 下盖、消音器、配气换向机构，气动马达配气换向机构排气口，气动马达配气换向机构内设 置除冰进气孔、除冰排气孔，除冰进气孔和除冰排气孔的相邻一端通过除冰装置相通，除冰 排气孔另一端与气动马达配气换向机构排气孔接通，除冰进气孔另一端连接总进气接头或 气缸，除冰装置与气动马达配气换向机构活动固定连接。 除冰装置为除冰器本体内置手动旋转除冰调节杆，除冰调节杆与除冰器本体活动 固定连接，除冰器本体内设孔连接除冰进气孔和除冰排气孔。
除冰器本体与气动马达配气换向机构可设置为一整体。
除冰调节杆下端采用锥阀密封结构。 除冰装置还可以设计为气控阀或电磁阀，喷涂机控制系统中设置定时器或微电 脑，定时器或微电脑连接气控阀或电磁阀。 除冰装置为气控阀或电磁阀，排气通道内设置的压力感应器，压力感应器连接气 控阀或电磁阀。 除冰排气孔的开度当量孔径在①1 ①6之间。 本发明根据除冰原理设计分为手动除冰和自动除冰两种类型，均可用于无气喷涂
3机或其他用途的往复式气动马达上。 其设计结构简单，改装方便，通过除冰装置将总进气接头的压縮空气引出来，引向 气动马达配气换向机构排气口 ，靠压縮空气的压力和温度，将排气通道中的冰吹化，从而保 证气动马达连续不断的稳定工作，效果好，延长了无气喷涂机或其他用途的往复式气动马 达的使用寿命。
下面结合附图及实施例对本发明作进一步地详述
图1为手动除冰装置结构原理图。
图2为自动除冰装置结构原理图。 图3为现有的气动型无气喷涂机气动马达结构示意图。
具体实施例方式
在已冰堵的气动马达上，通过除冰装置将总进气接头13的压縮空气引出来，引向 气动马达配气换向机构排气口 7，靠压縮空气的压力和温度，将排气通道中的冰吹化，从而 保证气动马达连续不断的稳定工作。具体结构如下
实施例一 手动除冰见图3，气动马达的除冰方法所应用的装置，包括总进气接头13、气缸 9、气缸活塞10、气缸下盖12、消音器1、配气换向机构2，见图l，气动马达配气换向机构2内 设置除冰进气孔6、除冰排气孔5，除冰进气孔6和除冰排气孔5的相邻一端通过除冰装置 相通，除冰排气孔5另一端与气动马达配气换向机构排气孔7接通，除冰进气孔6另一端连 接总进气接头13或气缸，除冰装置与气动马达配气换向机构2螺钉活动连接。除冰器本体 内置手动旋转除冰调节杆4，除冰调节杆4与除冰器本体3用螺纹连接，除冰器本体内设孔 连接除冰进气孔6和除冰排气孔5。 除冰器本体3与气动马达配气换向机构2还可设置为一整体。 当气路有一定冰堵现象时，通过手动旋转除冰调节杆4，压縮空气通过除冰装置进
入气动马达配气换向机构排气孔7，吹向消音器或排气通道的冰块，逐渐将冰块融化。 实施例二 气动马达的除冰方法所应用的装置，包括总进气接头13、气缸9、气缸活塞10、气 缸下盖12、消音器1、配气换向机构2，气动马达配气换向机构排气口 7，气动马达配气换向 机构2内设置除冰进气孔6、除冰排气孔5，除冰进气孔6和除冰排气孔5的相邻一端通过 除冰装置相通，除冰排气孔5另一端与气动马达配气换向机构排气孔7接通，除冰进气孔6 另一端连接总进气接头13或气缸，除冰装置与气动马达配气换向机构2用螺钉活动固定连 接。 自动除冰与手动装置不同的是当气路有一定冰堵现象时，压縮空气通过气控阀 或电磁阀8，进入气动马达配气换向机构排气孔7，吹向消音器l或排气通道的冰i央，将冰块 融化。气控阀或电磁阀8由喷涂机的控制系统中设置的定时器或微电脑控制，在定时器或 微电脑中设定好吹气的时间和吹气的间隔时间后，可以定时向气动马达配气换向机构排气 孔7吹压縮空气。
实施例三 通过在气动马达的排气通道内设置压力感应器，当检测到排气通道的压力高于设 定值时，即气路有一定冰堵现象时，打开气控阀或电磁阀8，压縮空气通过气控阀或电磁阀 8，进入气动马达配气换向机构排气孔7，吹向消音器1或排气通道的冰块，冰块逐渐融化， 排气通道的压力不断下降，当排气通道的压力回到设定值时，气控阀或电磁阀8自动关闭， 停止吹气。 除冰排气孔5的开度当量孔径在①l-①6之间。
权利要求
一种能够解决气动型无气喷涂机或其他用途的往复式气动马达冰堵的除冰方法，其特征在于在已冰堵的气动马达上，通过除冰装置将总进气接头(13)的压缩空气引出来，引向气动马达配气换向机构排气口(7)，靠压缩空气的压力和温度，将排气通道中的冰吹化，从而保证气动马达连续不断的稳定工作。
2. 根据权利要求1所述的一种气动马达的除冰方法所应用的装置，包括总进气接头 (13)、气缸(9)、气缸活塞(10)、气缸下盖(12)、消音器(1)、配气换向机构(2)，气动马达配 气换向机构排气口 (7)，其特征在于气动马达配气换向机构(2)内设置除冰进气孔(6)、除 冰排气孔(5)，除冰进气孔(6)和除冰排气孔(5)的相邻一端通过除冰装置相通，除冰排气 孔(5)另一端与气动马达配气换向机构排气孔(7)接通，除冰进气孔(6)另一端连接总进 气接头(13)或气缸，除冰装置与气动马达配气换向机构(2)活动固定连接。
3. 如权利要求2所述的一种气动马达的除冰装置，其特征在于除冰装置为除冰器本 体内置手动旋转除冰调节杆(4)，除冰调节杆(4)与除冰器本体(3)活动固定连接，除冰器 本体内设孔连接除冰进气孔(6)和除冰排气孔(5)。
4. 如权利要求3所述的一种气动马达的除冰装置，其特征在于除冰器本体(3)与气 动马达配气换向机构(2)为一整体。
5. 如权利要求3所述的一种气动马达的除冰装置，其特征在于除冰调节杆(4)下端 采用锥阀密封结构。
6. 如权利要求2所述的一种气动马达的除冰装置，其特征在于除冰装置为气控阀或 电磁阀，喷涂机控制系统中设置定时器或微电脑，定时器或微电脑连接 控阀或电磁阀。
7. 如权利要求2所述的一种气动马达的除冰装置，其特征在于除冰装置为气控阀或 电磁阀，排气通道内设置的压力感应器，压力感应器连接气控阀或电磁阀。
8. 如权利要求2或3所述的一种气动马达的除冰装置，其特征在于除冰排气孔(5)的 开度当量孔径在①1 ①6之间。
全文摘要
本发明涉及一种气动马达的除冰方法及其装置。针对现有无气喷涂机的气动马达压缩空气瞬间排入大气时体积将膨胀，从而吸收热量，使得消音器排气孔及排气通道因温度低而结冰，堵塞或堵死排气通道，导致无气喷涂机无法正常工作的缺陷，本发明在已冰堵的气动马达上，通过除冰装置将总进气接头的压缩空气引出来，引向气动马达配气换向机构排气口，靠压缩空气的压力和温度，将排气通道中的冰吹化，从而保证气动马达连续不断的稳定工作，其设计结构简单，改装方便，效果好，延长了无气喷涂机或其他用途的往复式气动马达的使用寿命。
文档编号B05B15/00GK101705956SQ20091010346
公开日2010年5月12日 申请日期2009年3月26日 优先权日2009年3月26日
发明者石安涛 申请人:重庆长江涂装机械厂