专利名称：一种铝合金车轮涂装工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种涂装工艺，特别涉及一种铝合金车轮涂装工艺。
背景技术：
目前，铝合金车轮涂装工艺流程一般为前处理-烘干-喷粉-固化-喷色漆-喷 亮漆-固化，其中前处理工序为无铬钝化一般采用16-22点，钝化效果不稳定；油漆、粉末 固化工序一般采用燃气热风循环加热，炉内设定温度170-175 ，固化效果不均勻；油漆 喷涂工序一般采用空气喷涂或静电喷涂，其中喷枪工艺参数一般为枪距15cm 士 2、吐漆量 30-50cc/min、雾化压力0. 05-0. 25Mpa、成型压力0. 1-0. 2Mpa ；现有涂装工艺所生产的车 轮，盐雾试验腐蚀宽度一般为单边腐蚀不超过2mm，双边和不超过4mm范围，漆膜厚度一般 为 90um_170umo
发明内容
为了克服上述工艺中存在的不足，提出了一种铝合金车轮涂装工艺，使得本涂装 工艺生产出的车轮具有漆膜厚度均勻，抗腐蚀性好的特点。本发明涂装工艺所采用的工艺流程包括前表面处理、粉末喷涂、粉末固化、油漆喷 涂、油漆固化、冷却，其特征在于工艺参数如下a、前表面处理。前处理包括预脱脂-脱脂-水洗-水洗-表调-纯水洗-纯水洗-钝化-纯水 洗-纯水洗-烘干。其中钝化采用无铬钝化，点数为M-28，PH值位于3. 5-4. 0，氟离子电位为_60kv 至-SOkv ；表面处理后进行烘干，烘干炉温度为90°C -110°C，保温时间15min ；冷却采用自 然冷却。b、粉末喷涂。采用自动静电喷枪进行粉末喷涂，施工电压控制在70_80kv，出粉量为175-195m3/ h。C、粉末固化粉末涂料固化，工件表面温度180-190°c，保温时间12-15min。d、油漆喷涂。采用静电旋杯喷枪对工件进行油漆喷涂，旋杯施工电压控制在_50kv至_60kv， 静电旋杯转数控制在25-32kr/min，旋杯喷枪出漆量70-100CC/min，成型空气压力控制在 0. 1-0. 5MPa，喷枪到工件距离 150mm-180mm。e、油漆固化。炉内设定温度155-165°C，工件表面温度140°C _150°C，保温时间12min，使表面油 漆充分固化，形成漆膜。本次发明由于优化了无铬钝化、固化、喷涂工艺的工艺参数，使得车轮涂装性能得到提高，盐雾试验单边腐蚀不超过2mm，漆膜厚度均勻。 具体实施例下面结合具体实施例对本发明的原理和工作参数做详细说明。实例1本发明工艺实施主要参数如下，将工件进行预脱脂-脱脂-水洗-水洗-表调-纯 水洗-纯水洗-钝化-纯水洗-纯水洗-烘干的漆前表面处理，其中钝化采用无铬钝化，点 数为M，PH值3. 5，氟离子电位-60kv ；表面处理后进行烘干和冷却，烘干炉温度设定90°C， 保温时间15min ；冷却采用自然冷却；处理后的工件采用自动静电喷枪进行粉末喷涂，施工 电压控制在70kv，出粉量为175m3/h ；粉末固化时工件表面温度180°C，保温时间12min ；油 漆喷涂采用静电旋杯喷枪对工件进行油漆喷涂，旋杯施工电压控制在_50kv，静电旋杯转数 控制在25kr/min，旋杯喷枪出漆量70CC/min，成型空气压力控制在0. IMPa,喷枪到工件距 离150mm ；油漆涂料固化，炉内设定温度155°C，工件表面温度140°C，保温时间12min。效果验证正面轮辐平均膜厚为121um，窗口平均膜厚为85um，外轮辋平均膜厚为 15um，漆膜厚度均勻，盐雾试验单边腐蚀1. 8mm。实例2将工件预脱脂-脱脂-水洗-水洗-表调-纯水洗-纯水洗-钝化-纯水洗-纯水 洗-烘干的漆前表面处理，其中钝化采用无铬钝化，点数26，PH值3. 8，氟离子电位_70kv ； 表面处理后进行烘干和冷却，烘干炉温度设定100°C，保温时间15min，冷却采用自然冷却； 处理后的工件采用自动静电喷枪进行粉末喷涂，施工电压控制在75kv，出粉量为185m3/h ； 粉末涂料固化工件表面温度185°C，保温时间13min ；油漆喷涂采用静电旋杯喷枪对工件进 行油漆喷涂，旋杯施工电压控制在_70kv，静电旋杯转数控制在^kr/min，旋杯喷枪出漆量 85CC/min，成型空气压力控制在0. 3MPa，喷枪到工件距离160mm ；油漆涂料固化，炉内设定 温度150°C，工件表面温度145°C，保温时间12min，使表面油漆充分固化，形成合格的漆膜； 采用强冷室风机抽取室内过滤风对工件强制冷却，使工件表面温度< 35°C。效果验证正面轮辐平均膜厚为135um，窗口平均膜厚为lOOum，外轮辋平均膜厚 为20um，漆膜厚度均勻，盐雾试验单边无腐蚀。实例3将工件预脱脂-脱脂-水洗-水洗-表调-纯水洗-纯水洗-钝化-纯水洗-纯 水洗-烘干的漆前表面处理，无铬钝化点数27，PH值3. 9，氟离子电位_75kv ；表面处理后 进行烘干和冷却，烘干炉温度设定100°C，保温时间15min，冷却采用自然冷却；处理后采 用自动静电喷枪进行粉末喷涂，施工电压控制在78kv，出粉量为189m3/h ；粉末涂料固化工 件表面温度188°C，保温时间Hmin ；对工件进行油漆喷涂，采用静电旋杯喷枪对工件进行 油漆喷涂，旋杯施工电压控制在_70kv，静电旋杯转数控制在30kr/min，旋杯喷枪出漆量 90CC/min，成型空气压力控制在0. 4MPa，喷枪到工件距离170mm ；油漆涂料固化炉内设定温 度155°C，工件表面温度148°C，保温时间12min，使表面油漆充分固化，形成合格的漆膜；采 用强冷室风机抽取室内过滤风对工件强制冷却，使工件表面温度< 35°C。效果验证正面轮辐平均膜厚为138um，窗口平均膜厚为105um，外轮辋平均膜厚 为25um，漆膜厚度均勻，盐雾试验单边腐蚀0. 8mm。
实例4将工件预脱脂-脱脂-水洗-水洗-表调-纯水洗-纯水洗-钝化-纯水洗-纯水 洗-烘干的漆前表面处理，无铬钝化点数观，PH值4. 0，氟离子电位-SOkv ；表面处理后进行 烘干和冷却，烘干炉温度设定110°C，保温时间15min，冷却采用自然冷却；处理后的工件进 行粉末喷涂，采用自动静电喷枪进行粉末喷涂，施工电压控制在80kv，出粉量为195m3/h ；粉 末涂料固化工件表面温度190°C，保温时间15min ；对工件进行油漆喷涂，采用静电旋杯喷 枪对工件进行油漆喷涂，旋杯施工电压控制在_80kv，静电旋杯转数控制在32kr/min，旋杯 喷枪出漆量lOOcc/min，成型空气压力控制在0. 5MPa，喷枪到工件距离180mm ；油漆涂料固 化炉内设定温度165°C，工件表面温度150°C，保温时间12min，使表面油漆充分固化，形成 合格的漆膜；采用强冷室风机抽取室内过滤风对工件强制冷却，使工件表面温度< 35°C。效果验证正面轮辐平均膜厚为160um，窗口平均膜厚为120um，外轮辋平均膜厚 为50um，漆膜厚度均勻，盐雾试验单边腐蚀1. 9mm。
权利要求
1. 一种铝合金车轮涂装工艺，本发明所采用的工艺流程包括前表面处理、粉末喷涂、粉 末固化、油漆喷涂、油漆固化、冷却，其特征在于工艺参数如下a、前表面处理前处理包括预脱脂-脱脂-水洗-水洗-表调-纯水洗-纯水洗-钝化-纯水洗-纯 水洗-烘干。其中钝化采用无铬钝化，点数为对-28，PH值位于3. 5-4. 0，氟离子电位为-60kv 至-SOkv ；表面处理后进行烘干，烘干炉温度为90°C _110°C，保温时间15min ；冷却采用自 然冷却。b、粉末喷涂采用自动静电喷枪进行粉末喷涂，施工电压控制在70-80kv，出粉量为175-195m3/h。c、粉末固化粉末涂料固化，工件表面温度180-190°C，保温时间12-15min。d、油漆喷涂采用静电旋杯喷枪对工件进行油漆喷涂，旋杯施工电压控制在_50kv至-60kv，静 电旋杯转数控制在25-32kr/min，旋杯喷枪出漆量70-100CC/min，成型空气压力控制在 0. 1-0. 5MPa，喷枪到工件距离 150mm-180mm。e、油漆固化炉内设定温度155-165°C，工件表面温度140°C _150°C，保温时间12min，使表面油漆充 分固化。
全文摘要
提出了一种铝合金车轮涂装工艺，使得本涂装工艺生产出的车轮具有漆膜厚度均匀，抗腐蚀性好的特点；本发明所采用的工艺流程包括前表面处理、粉末喷涂、粉末固化、油漆喷涂、油漆固化、冷却，其中钝化采用无铬钝化，采用静电旋杯喷枪对工件进行油漆喷涂，旋杯施工电压控制在-50kV至-60kV，静电旋杯转数控制在25-32kr/min，旋杯喷枪出漆量70-100cc/min，成型空气压力控制在0.1-0.5MPa，喷枪到工件距离150mm-180mm；本发明由于优化了无铬钝化、固化、喷涂工艺的工艺参数，使得车轮涂装性能得到提高，盐雾试验单边腐蚀不超过2mm，漆膜厚度均匀。
文档编号B05D1/06GK102059207SQ20101062204
公开日2011年5月18日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者臧立根 申请人:天津戴卡轮毂制造有限公司