铝合金车轮模具的浇口套的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车轮加工的技术领域，具体说是一种铝合金车轮模具的浇口套。
【背景技术】
[0002]在铝合金车轮的生产中，需要将高温铝液浇注到车轮模具之内，而在模具的浇口位置设置浇口套，通过浇口套将铝液引入到模具的空腔中，如图1所示，浇口套本体1为圆筒状结构，外壁上设置突起2，其内壁设置浇道3，浇道上部和下部开口的直径均大于浇道中部的直径。
[0003]现有技术中的浇口套通常有两种，一种采用耐热模具钢制成，其优点在于浇口套自身的强度较好，不易开裂和损坏，对模具机体有很好的保护作用，但其缺点在于金属的导热过快，容易造成浇道的温度降低，影响补缩，进而对铸件内部产生影响；另外，模具钢制成的浇口套与高温铝液之间容易发生亲铝反应，热疲劳快，不耐腐蚀，使用一段时间后会在表面产生腐蚀坑点，造成铸件成型后浇口套无法分离，易造成铸件出现漏气夹渣和变形。另一种浇口套采用陶瓷制成，其优点在于自身的化学性能较好，与铝液不发生反应，耐腐蚀，而且保温效果好，能够保持浇道的温度，有利于补缩，但其缺点在于陶瓷材质不耐冲击，容易出现开裂和损坏，进而造成模具基体损坏，因而在每次浇注下线后必须对模具进行焊补修复，增加了下线次数和模具维修的工作量。
[0004]
【发明内容】
本发明要解决的技术问题是提供一种铝合金车轮模具的浇口套。
[0005]本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
本发明的铝合金车轮模具的浇口套，包括圆筒状的浇口套本体，浇口套本体的内设置浇道，浇口套本体的内壁上设置陶瓷层。
[0006]本发明还可以采用以下技术措施:
浇口套本体由45#钢材质制成。
[0007]陶瓷层满覆盖浇口套本体的内壁，浇道由陶瓷层形成。
[0008]本发明具有的优点和积极效果是:
本发明的铝合金车轮模具的浇口套中，浇口套本体由45#钢材质构成在浇口套本体的内壁上设置陶瓷层，由陶瓷层形成浇道，本发明充分结合了钢制浇口套和陶瓷浇口套的优点，具有很高的强度，而且也具有较好的内腐蚀性，在使用中能够提高铸件的内部质量，减少了模具的损伤，提高了工作效率。
【附图说明】
[0009]图1是现有技术中铝合金车轮模具的浇口套的轴向剖面图；
图2是本发明的铝合金模具的浇口套的轴向剖面图。
【具体实施方式】
[0010]以下通过附图和具体实施例对本发明中的技术方案进行详细说明:
如图2所示，本发明的铝合金车轮模具的浇口套，包括圆筒状的浇口套本体1，浇口套本体的内设置浇道2，浇口套本体的内壁上设置陶瓷层3。
[0011 ] 浇口套本体由45#钢材质制成，使用普通的45#钢按图纸要求加工出浇口套本体。
[0012]对浇口套本体的内壁进行表面处理，使陶瓷层满覆盖浇口套本体的内壁，浇道由陶瓷层形成。
[0013]本发明的铝合金车轮模具的浇口套中，浇口套本体由45#钢材质构成在浇口套本体的内壁上设置陶瓷层，由陶瓷层形成浇道，本发明充分结合了钢制浇口套和陶瓷浇口套的优点，具有很高的强度，而且也具有较好的内腐蚀性，在使用中能够提高铸件的内部质量，减少了模具的损伤，提高了工作效率。
[0014]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例公开如上，然而，并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当然会利用揭示的技术内容作出些许更动或修饰，成为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种铝合金车轮模具的浇口套，包括圆筒状的浇口套本体，浇口套本体的内设置浇道，其特征在于:浇口套本体的内壁上设置陶瓷层。2.根据权利要求1所述的铝合金车轮模具的浇口套，其特征在于:浇口套本体由45#钢材质制成。3.根据权利要求1或2所述的铝合金车轮模具的浇口套，其特征在于:陶瓷层满覆盖浇口套本体的内壁，浇道由陶瓷层形成。
【专利摘要】一种铝合金车轮模具的浇口套，包括圆筒状的浇口套本体，浇口套本体的内设置浇道，浇口套本体的内壁上设置陶瓷层。浇口套本体由45#钢材质，由陶瓷层形成浇道，本发明充分结合了钢制浇口套和陶瓷浇口套的优点，具有很高的强度，而且也具有较好的内腐蚀性，在使用中能够提高铸件的内部质量，减少了模具的损伤，提高了工作效率。
【IPC分类】B22C9/08, B22C9/28
【公开号】CN105382198
【申请号】CN201510935990
【发明人】杨江春, 尹鹏, 刘怀远
【申请人】天津立中车轮有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年12月15日