一种涂装车身尾盖半自动升降夹具的制作方法
【专利摘要】一种涂装车身尾盖半自动升降夹具，包括可限位的折叠支撑臂，所述可限位的折叠支撑臂包括第一支撑臂和第二支撑臂，所述第一支撑臂和第二支撑臂结构相同均包括第一连杆、第二连杆和压缩弹簧，所述第一支撑臂的第一连杆和第二连杆平行设置并且铰接在顶部支撑座和中部支撑座之间，所述第二支撑臂的第一连杆和第二连杆平行设置并且铰接在底部支撑座和中部支撑座之间，所述压缩弹簧的一端铰接在所述第一连杆上，另一端铰接在所述第二连杆上，使得所述压缩弹簧限制所述第一连杆和第二连杆形成的平行四边形机构的运动，所述顶部支撑座和底部支撑座上安装有夹具，本实用新型结构简单、工人操作方便、支撑效果好。
【专利说明】一种涂装车身尾盖半自动升降夹具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种涂装车身尾盖半自动升降夹具。
【背景技术】
[0002]现有在对车身尾盖进行涂装的工艺中，采用的是支撑杆进行支撑，所述的支撑杆的两端设有夹具，由于对车身尾盖进行涂装的时候有两个工位，第一个工位是车身尾盖半开，第二个工位是车身尾盖全开，因此采用支撑杆进行支撑时，由于支撑杆的长度固定，因此在第一个工位，需要将支撑杆下端夹装在防撞杆上，而在第二工位时，需要将支撑杆夹装在尾箱内侧，由于涂装过程中，不能触碰涂装过的车体，因此支撑杆转换支撑的过程非常麻烦，至少需要两个工人配合才能完成，十分费时，而且在这个过程中，还容易对已经涂装的部分造成损坏，从而造成严重的损失，再者车身尾盖重量可达10Kg，多次开关影响员工操作的舒适性。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种结构简单、工人操作方便、有助力功能、支撑效果好的涂装车身尾盖半自动升降夹具。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现上述目的:
[0005]一种涂装车身尾盖半自动升降夹具，包括可限位的折叠支撑臂，所述可限位的折叠支撑臂包括第一支撑臂和第二支撑臂，所述第一支撑臂和第二支撑臂结构相同均包括第一连杆、第二连杆和压缩弹簧，所述第一支撑臂的第一连杆和第二连杆平行设置并且铰接在顶部支撑座和中部支撑座之间，所述第二支撑臂的第一连杆和第二连杆平行设置并且铰接在底部支撑座和中部支撑座之间，所述压缩弹簧的一端铰接在所述第一连杆上，另一端铰接在所述第二连杆上，使得所述压缩弹簧限制所述第一连杆和第二连杆形成的平行四边形机构的运动，所述顶部支撑座和底部支撑座上安装有夹具。
[0006]所述顶部支撑座上设有支撑杆，所述支撑杆的端部设有卡口，所述第二支撑臂的下部设有与所述卡口对应的卡勾。
[0007]由于采用上述结构，本实用新型采用可限位的折叠支撑臂，由于可限位的折叠支撑臂可以从折叠状态到伸长状态进行转换，从而刚好满足了涂装车身尾盖的两个工位，而且在使用本装置时，只需要在初始未涂装时，将本装置通过夹具夹装在尾盖和尾箱之间，在第一工位和第二工位之间转换时，只需一个工人移动尾盖即可，从而使得工人操作方便，通过压缩弹簧对支撑臂进行限位，结构简单，在支撑不同尾盖时，只需根据尾盖的重量选择不同承受量的压缩弹簧更换。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型处于涂装第二工位的状态图。
[0009]图2是本实用新型处于涂装第一工位的状态图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图，进一步详细说明本专利的【具体实施方式】。
[0011]如图1、2所示，涂装车身尾盖半自动升降夹具，包括可限位的折叠支撑臂，所述可限位的折叠支撑臂包括第一支撑臂2和第二支撑臂3，所述第一支撑臂2和第二支撑臂3结构相同均包括第一连杆21、第二连杆22和压缩弹簧23，所述第一支撑臂2的第一连杆21和第二连杆22平行设置并且铰接在顶部支撑座25和中部支撑座24之间，使得第一连杆21、第二连杆22、顶部支撑座25和中部支撑座24形成一个平行四边形机构，所述第二支撑臂3的第一连杆和第二连杆平行设置并且铰接在底部支撑座31和中部支撑座24之间，使得第一连杆21、第二连杆22、底部支撑座31和中部支撑座24形成另一个平行四边形机构，所述压缩弹簧23的一端铰接在所述第一连杆21上，另一端铰接在所述第二连杆22上，压缩弹簧23的两个铰接点之间的最短距离刚好与所述压缩弹簧23的压缩量相同，使得所述第一连杆和第二连杆形成的平行四边形机构在运动时压缩弹簧23限制其运动，所述顶部支撑座25上安装有顶部夹具1、所述底部支撑座31上安装有底部夹具4，所述顶部支撑座25上设有支撑杆5，所述支撑杆5的端部设有卡口 51，所述第二支撑臂3的下部设有与所述卡口51对应的卡勾52。
[0012]在进行涂装工艺时，在涂装工艺的第一工位时，本装置如图2所示，顶部夹具I夹装在尾盖不需涂装的部分上，底部夹具4夹装在尾箱内不需涂装的部分上，此时，第一支撑臂2和第二支撑臂3在压缩弹簧23的作用下保持图2的状态，由于在第一工位处理时，车体会发生震动，为了防止震动发生时，尾盖掉落，因此设置了支撑杆5，在第一工位时，支撑杆5作为辅助支撑，如图1所示，为本装置在第二工位时的状态，在从第一工位转到第二工位时，只需将尾盖向上推即可，由于顶部夹具I和底部夹具4均处于夹持状态，因此此时，第一支撑臂2和第二支撑臂3绕中部支撑座旋转，当尾盖到达第二工位的位置时，由于压缩弹簧23的拉扯作用，使得第一连杆21和第二连杆22形成的平行四边形固定，从而方便将尾盖定位。
【权利要求】
1.一种涂装车身尾盖半自动升降夹具，其特征在于，包括可限位的折叠支撑臂，所述可限位的折叠支撑臂包括第一支撑臂和第二支撑臂，所述第一支撑臂和第二支撑臂结构相同均包括第一连杆、第二连杆和压缩弹簧，所述第一支撑臂的第一连杆和第二连杆平行设置并且铰接在顶部支撑座和中部支撑座之间，所述第二支撑臂的第一连杆和第二连杆平行设置并且铰接在底部支撑座和中部支撑座之间，所述压缩弹簧的一端铰接在所述第一连杆上，另一端铰接在所述第二连杆上，使得所述压缩弹簧限制所述第一连杆和第二连杆形成的平行四边形机构的运动，所述顶部支撑座和底部支撑座上安装有夹具。
2.根据权利要求1所述的涂装车身尾盖半自动升降夹具，其特征在于，所述顶部支撑座上设有支撑杆，所述支撑杆的端部设有卡口，所述第二支撑臂的下部设有与所述卡口对应的卡勾。
【文档编号】B05C13/02GK203853244SQ201420255837
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年5月19日 优先权日:2014年5月19日
【发明者】刘宗意, 郭北洋 申请人:广汽菲亚特汽车有限公司