氟碳复合稠油降黏剂的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于油田采油技术领域，特别涉及IPC分类C09K原油降粘处理剂应用材料，尤其是氟碳复合稠油降黏剂。
【背景技术】
[0002]稠油是世界石油资源的重要组成部分。我国稠油的储藏量丰富，已探明的石油储量约为50亿吨，其中稠油14亿吨，约占石油总储量的近30%，是继美国、加拿大和委内瑞拉之后的世界第四大稠油生产国。随着石油资源开发程度的加深和世界石油资源储量的减少，稠油的开采利用技术越来越受到重视。
[0003]稠油中轻组分含量低，沥青质和胶质含量较高，直链烃含量少，从而导致大部分稠油具有高黏度和高密度的特性，在稠油歼采过程中易出现抽油机负荷大、耗电量大、机械事故频繁、地面管线的回压高等问题，开采和运输相当困难。
[0004]目前，在稠油开采过程中，国内外常用的降粘方法有加热法、掺稀油法、稠油改质降粘及化学药剂降粘法。其中化学降粘法包括油溶性降粘方法和乳化降粘方法。由于乳化降粘技术具有现场实施可操作性强、技术灵活多样、对环境适应性强等特点，因此被认为是应用前景良好的一项稠油降粘技术。
[0005]在稠油蒸汽驱时添加乳化降黏剂，是一种较新的稠油开采技术，乳化降黏剂的主要组分是表面活性剂，通过降低油水界面张力，使地层中的稠油从油包水的乳化状态转变为以水为外相的乳化状态，使稠油黏度大幅度降低，采收率明显提高。
[0006]中国专利申请201110446042.4涉及一种抗盐耐温型超稠油乳化降黏剂，应用于油田稠油及超稠油乳化降粘。其特征是:各组分的质量份为:磺酸盐型阴离子表面活性剂I?5份；磺基琥珀酸单月桂酯二钠0.2?I份；壬基酚聚氧乙烯醚磺基琥珀酸单酯二钠
0.2?I份；聚氧乙烯醚酯盐0.7?2份；壬基酚聚氧乙烯聚氧丙烯醇醚嵌段共聚物I?3份；羧甲基型聚氧乙烯醚0.5?I份；有机酰胺聚氧乙烯醚0.5?I份；聚氧乙烯聚氧丙烯多乙烯多胺0.7?2份；磺酸盐型聚丙烯酰胺0.5?I份；非离子氟碳表面活性剂0.1?0.7份；改性纳米助剂0.2?0.5份；碱性助剂0.3?I份；水为10?200份。
[0007]石油磺酸盐虽然价格低廉，且在一些油田已成功应用，但是由于稠油开采深度的增加和地质条件的复杂化，对乳化降黏剂提出了耐高温和抗矿盐的要求。它属于阴离子型乳化降黏剂，因此抗矿盐能力较差。采用阴离子和非离子表面活性剂复配的方法虽然可以部分解决这一问题，但用非离子-阴离子复配型的乳化降黏剂在地层中会发生"色谱"分离现象，无法避免复配体系的性质和状态在地层中发生改变。
【发明内容】
[0008]本发明的目的是提供一种氟碳复合稠油降黏剂，能对稠油进行有效乳化降粘，避免复配体系的性质和状态在地层中发生改变，以有效实现增产降耗。
[0009]本发明的目的将通过以下技术措施来实现:产品生产配方包括:WD_046聚醚5%?10%，OP-1O活性剂14%?26%，40%含量阳离子氟碳表面活性剂1%?1.5%和水65%?80%。
[0010]尤其是，配制工艺为:分别把WD-046聚醚5%?10%、0P_10活性剂14%?26%、40%含量阳离子氟碳表面活性剂1%?1.5%和水65%?80%混合搅拌均匀即可。
[0011]尤其是，产品使用方法有三种:1、把氟碳复合稠油降黏剂从油井套管加入与原油混合实现井筒稠油降黏；2、把氟碳复合原油降黏剂加入地面输送管线的原油中实现管输稠油降粘。上述两种方法适用于原油含水率30%以上的油井，如果含水率低于30%，应在加药时补充水；药剂使用浓度为:200mg/L?5000mg/L。3、把0.5%?I %氟碳复合原油降黏剂从油管注入目的地层实现地层稠油降粘，然后注入蒸汽，关井2?3天后开井生产。
[0012]本发明的优点和效果:阳离子氟碳活性剂与0P、聚醚等表面活性剂复配后，控制阳离子氟碳表面活性剂的浓度在100mL/L以下，形成水包油乳状液以有效降低原油粘度；大幅度降低活性剂的用量，并能降低稠油降黏剂的开采成本；使用该产品还可提高采收率。
【具体实施方式】
[0013]本发明，产品生产配方包括:WD-046聚醚5%?10%，0P_10活性剂14%?26%，40%含量阳离子氟碳表面活性剂1%?1.5%和水65%?80%。
[0014]本发明中，配制工艺为:分别把WD-046聚醚5%?10%、0P-10活性剂14%?26%、40%含量阳离子氟碳表面活性剂1%?1.5%和水65%?80%混合搅拌均勾即可。
[0015]本发明中，产品使用方法有三种:1、把氟碳复合稠油降黏剂从油井套管加入与原油混合实现井筒稠油降黏；2、把氟碳复合原油降黏剂加入地面输送管线的原油中实现管输稠油降粘。上述两种方法适用于原油含水率30%以上的油井，如果含水率低于30%，应在加药时补充水；药剂使用浓度为:200mg/L?5000mg/L。3、把0.5%?I %氟碳复合原油降黏剂从油管注入目的地层实现地层稠油降粘，然后注入蒸汽，关井2?3天后开井生产。
[0016]本发明具有突出的优点及新颖性，首次把阳离子氟碳表面活性剂应用到原油降粘领域。阳离子氟碳表面活性剂在油田主要应用在降低超低界面张力的助排、驱油能领域。阳离子氟碳活性剂在高浓度下，易造成原油形成油包水，造成粘度升高，所以阳离子氟碳活性剂以前没有应用在稠油降黏剂中。阳离子氟碳活性剂与0P、聚醚等表面活性剂复配后，能大大降低活性剂的用量，能降低稠油降黏剂的开采成本。同时因阳离子氟碳表面活性剂是很好的驱油剂，如果注入地层，在降粘的同时还提高采收率。达到降粘效果的关键是控制阳离子氟碳表面活性剂的浓度，与原油混合后，阳离子氟碳表面活性剂的浓度控制在100mL/L以下，形成水包油乳状液，原油粘度降低；若浓度超100mL/L，易形成油包水乳状液，反而使原油粘度增高。
【主权项】
1.氟碳复合稠油降黏剂，其特征在于，产品生产配方包括:WD-046聚醚5%?10%，OP-1O活性剂14%?26%，40%含量阳离子氟碳表面活性剂I %?1.5%和水65%?80%。
2.如权利要求1所述的氟碳复合稠油降黏剂，其特征在于，配制工艺为:分别把WD-046聚醚5%?10%, 0P-10活性剂14%?26%、40%含量阳离子氟碳表面活性剂1%-1.5%和水65%?80%混合揽拌均勾即可。
3.如权利要求1所述的氟碳复合稠油降黏剂，其特征在于，产品使用方法为:把氟碳复合稠油降黏剂从油井套管加入与原油混合实现井筒稠油降黏。
4.如权利要求1所述的氟碳复合稠油降黏剂，其特征在于，产品使用方法为:把氟碳复合原油降黏剂加入地面输送管线的原油中实现管输稠油降粘。
5.如权利要求3或4所述的氟碳复合稠油降黏剂，其特征在于，产品使用方法适用于原油含水率30%以上，如果含水率低于30%，应在加药时补充水；药剂使用浓度为:200mg/L ?5000mg/L。
6.如权利要求1所述的氟碳复合稠油降黏剂，其特征在于，产品使用方法为:把.0.5%?1%氟碳复合原油降黏剂从油管注入目的地层实现地层稠油降粘，然后注入蒸汽，关井2?3天后开井生产。
【专利摘要】氟碳复合稠油降黏剂，产品生产配方包括：WD-046聚醚5％～10％，OP～10活性剂14％～26％，40％含量阳离子氟碳表面活性剂1％～1.5％和水65％～80％。阳离子氟碳活性剂与OP、聚醚等表面活性剂复配后，控制阳离子氟碳表面活性剂的浓度在100mL/L以下，形成水包油乳状液以有效降低原油粘度；大幅度降低活性剂的用量，能降低稠油降黏剂的开采成本；使用该产品还能提高原油采收率。
【IPC分类】C09K8-584
【公开号】CN104610952
【申请号】CN201410853190
【发明人】窦军, 苑新红, 党智龙, 龚朝国
【申请人】克拉玛依新科澳石油天然气技术股份有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月23日