专利名称：冷藏车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种半挂车技术，特别是冷藏半挂车。
现有的冷藏车一般在车架上用泡沫复合板制成前厢板、厢顶板、后厢板、两侧板、地板，后部开门，货物只能从后门处装卸，厢体越长，装卸越不方便，如货物较重，需使用铲车装卸时，只能使用体积较小的能进出厢体的小铲车，而且作业场所还必须有与厢内地板差不多高的上贷平台，以便铲车进出。
本实用新型的目的是设计一种便于装卸货物的保温冷藏车。
本实用新型包括车架、车身及由泡沫复合板制成的前厢板、厢顶板、后厢板、地板，在厢体两侧设置保温帘布。
在厢体内设置水平方向分割层板。
保温帘布设置三层结构，内外层为帘布、中间层为保温材料。
在车架的前角柱和后门框内分别设置刚性管，保温帘布的前后端分别固定在上述刚性管上，于车身的顶边纵梁上设置导轨，与导轨配合的若干滑轮固定在保温帘布的上端，保温帘布的下端通过收紧器固定在车架下部。
本实用新型将两侧的泡沫复合板改成保温帘布，两侧帘布可分别从前向后或从后向前打开，货物可以从厢体两侧进行人工装卸或用铲车装卸，方便了装卸货物，缩短了装卸时间，因为装卸时，铲车无需开进厢体内，因此，厢内可分成两层或更多层次，以便装货。本结构新颖、可靠、制造容易、有效地提高了车辆运输效率。
结合附图，进一步说明实施例。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为保温帘布结构示意图。
图3为C部放大图。
图4为A-A剖视放大图。
图5为B-B剖视放大图。
图中，1保温帘布、2后门框、3内层、4中间保温层、5外层、6前角柱、7棘轮绞盘、8前刚性管、9顶边纵梁、10滚轮、11挡尘板、12密封板、13棘轮收紧器、14车架、15后刚性管。
保温帘布1由三层结构，内层3、外层5为帘布，中间保温层4为涂纶针刺毡。
在两个前角柱6的轴心各布置一组棘轮绞盘7，以固定前刚性管8，在后门框2内固定两根后刚性管15，后刚性管15也可固定在棘轮绞盘内。
两块保温帘布1前后端分别通过铆接固定在左右侧的前、后刚性管上。
在保温帘布1的上端固定滑轮10，在顶边纵梁9的两侧连接挡尘板11、密封板12，以形成与滚轮10配合的滑轨。
在保温帘布1的下方通过棘轮收紧器13的下挂钩连接到车架14的底部。
在厢体内，刚性结构水平方向设置将厢体分为上下两层。
权利要求1.冷藏车，包括车架、前厢板、厢顶板、后厢板、地板，其特征在于在厢体两侧设置保温帘布。
2.根据权利要求1所述冷藏车，其特征在于厢体内设置水平方向分割层板。
3.根据权利要求1或2所述冷藏车，其特征在于所述保温帘布为三层结构，内外两层为帘布，中间为保温材料。
4.根据权利要求3所述冷藏车，其特征在于在车架的前角柱和后门框内分别设置刚性管，保温帘布的前、后端分别固定在上述刚性管上，在车身的顶边纵梁上设导轨，与导轨配合的若干滑轮固定在保温帘布的上端，保温帘布的下端通过收紧器固定在车架下部。
专利摘要本实用新型涉及一种冷藏车半挂车,包括车架、车身及由泡沫复合板制成的前厢板、厢顶板、后厢板,在厢体两侧设置保温帘布,方便装卸,省力省工,能有效提高车辆运输效率。
文档编号B60P3/20GK2417062SQ0021968
公开日2001年1月31日 申请日期2000年3月16日 优先权日2000年3月16日
发明者叶俊, 刘洪庆, 房坤 申请人:扬州通华半挂车有限公司