专利名称：一种汽车窗导槽密封条的接角结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆的窗的密封装置，尤其是一种用于汽车窗导槽的密封条的接角结构。
现有技术中，用于汽车窗导槽的密封条采用热橡胶注射模压成型，其连接端面与密封条呈45度角，安装到汽车窗导槽时将两条这样的密封条连接起来，会在接角处形成一宽度为1到3毫米的间隙，导致安装时接缝处易开裂，并且在使用过程中有变形。
本实用新型的目的是提供一种可以克服现有技术中的上述缺点的汽车窗导槽密封条的接角结构，所述的这种汽车窗导槽密封条的接角结构可以提高产品的接头强度，同时减少密封条在使用过程中的变形，以提高产品的合格率。
本实用新型是这样实现的本实用新型所述的一种汽车窗导槽密封条的接角结构，采用了一个直角连接件，所述的直角连接件有两个相互垂直的端面，所述的两个相互垂直的端面分别连接一个汽车窗导槽密封条，这样在汽车窗导槽密封条安装时，密封条连接部的受力平均分配在所述的直角连接件的两个相互垂直的端面上，减少了应力。可以提高产品的接头强度，减少密封条在使用过程中的变形。所述的直角连接件可采用热橡胶注射模压成型。
本实用新型的效果是积极并且明显的。本实用新型一种汽车窗导槽密封条的接角结构因为采用了直角连接件，所述的直角连接件又有两个相互垂直的端面，所以可以平均分配密封条连接部的受力，减少应力，提高了产品的接头强度，减少密封条在使用过程中的变形，达到了本实用新型的目的。本实用新型在已有技术中尚未发现。
以下结合附图和本实用新型的一个实施例对本实用新型作进一步的描述，从而使本实用新型的结构细节、特点、目的和优点更加明确。
附
图1是本实用新型一种汽车窗导槽密封条的接角结构的示意图。
如附
图1所示，本实用新型所述的一种汽车窗导槽密封条的接角结构，采用了一个直角连接件1，所述的直角连接件1有两个相互垂直的端面，即附
图1中所示的端面2和端面3，端面2和端面3分别各连接一个汽车窗导槽密封条，即连接附
图1中所示的密封条4和密封条5，这样在汽车窗导槽密封条安装时，密封条连接部的受力平均分配在所述的直角连接件的两个相互垂直的端面2和端面3上，减少了应力，可以提高产品的接头强度，减少密封条在使用过程中的变形。所述的直角连接件1可采用热橡胶注射模压成型。在本实施例中，端面和汽车窗导槽密封条之间的连接采用现有汽车窗导槽密封条行业中的普通公知技术。
权利要求1，一种汽车窗导槽密封条的接角结构，其特征在于所述的接角结构中包含有一个直角连接件，所述的直角连接件至少包含有两个相互垂直的端面，所述的两个相互垂直的端面分别各连接一个汽车窗导槽密封条。
专利摘要一种汽车窗导槽密封条的接角结构，包含有一个直角连接件，直角连接件包含有两个相互垂直的端面，两个相互垂直的端面分别各连接一个汽车窗导槽密封条，可以平均分配密封条连接部的受力，减少应力，提高了产品的接头强度，减少密封条在使用过程中的变形。
文档编号B60J10/02GK2447203SQ0024956
公开日2001年9月12日 申请日期2000年10月10日 优先权日2000年10月10日
发明者庄飞骅, 徐冰, 姚忠 申请人:上海申雅密封件有限公司