专利名称：汽车防滑装置及其制造方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车防滑装置及其制造方法。
在现有技术中，对于汽车在冰雪路面的行车安全问题，目前的解决方法是在车轮上安装汽车防滑链，其构造是由安装在轮毂上的卡盘和连接在卡盘上的铁链组成，铁链附着在轮胎上，使用时收紧，依靠铁链来增加轮胎与地面的摩擦，从而增强汽车在冰雪路面上的行驶的安全性能。但其使用时，安装拆卸极为不便，且不易于携带、行驶中噪声大、对路面及轮胎磨损严重，防滑能力不强。
本发明的目的在于提供一种使用方便，不损伤路面及轮胎，且防滑能力强的汽车防滑装置及其制造方法。
为达到上述目的，本发明的技术方案为一种汽车防滑装置，其特殊之处在于所述汽车防滑装置包括L型防滑棘爪4，固定盘2，支撑盘3，安装卡盘5；所述支撑盘3的平面上沿周向均匀设置方向一致的L型防滑棘爪4，所述支撑盘3设置于固定盘2和安装卡盘5之间，一起固定于轮毂1上，使L型防滑棘爪4的轮廓与车轮相吻合。
上述L型防滑棘爪4在支撑盘3上均匀设置4-10个。
上述固定于支撑盘3上的L型防滑棘爪4另一端分岔，L型防滑棘爪4上设置2-6个铆钉6。
上述L型防滑棘爪4的内表面设置防滑棘刺7。
一种汽车防滑装置的L型防滑棘爪的制造方法，其特殊在于所述L型防滑棘爪的原料及其重量配比为(b为重量单位)TPU1 80-120 b， TPU2 35-75 b，
炭黑 60-100 b， 脱模剂 4-6 b，将其称重混料，再经过双螺杆挤出机造粒，最后注塑成型。
上述双螺杆挤出机的混料工艺参数如下料口温度 110-130℃， 螺杆温度 150-170℃，料嘴温度 110-130℃，注塑机工艺参数如下一段温度 190-210℃，二段温度190-210℃，三段温度 150-170℃，模具温度50-70℃， 压力40-60Mpa。
一种汽车防滑装置的固定盘制造方法，其特殊在于所述固定盘的原料及其重量配比为(b为重量单位)PE1 80-120 b， PE2 8-12 b，色母料 1-4 b， 抗氧剂 1-3 b， 增塑剂 1-3 b将其称重混合，再经过双螺杆挤出机造粒，在注塑成型，最后辐射交联。上述双螺杆挤出机的混料工艺参数如下加料口温度100-140℃，螺杆温度120-160℃，出料口温度100-140℃；注塑机工艺参数如下加料口温度 120-160℃， 一段温度 180-200 ℃，二段温度180-200℃， 料嘴温度 130-150 ℃模具温度50-70℃，注射压力 40-60 Mpa，辐射交联10-20M拉德。下面结合附图和实施例，对本发明作进一步详细说明
图1为现有技术的结构示意图；图2为本发明的装配关系示意图；图3为本发明的L型防滑棘爪结构示意图4为图3沿A向视图；本发明的附图标号说明如下1-轮毂， 2-固定盘， 3-支撑盘， 4-L型防滑棘爪，5-安装卡盘，6-铆钉， 7-防滑棘刺，参见图1、在现有技术中，一般使用防滑链防止汽车打滑，但汽车防滑链安装费时费力，而且铁链会损坏路面，其在冰雪泥泞道路行驶时，防滑效果也不好。
参见图2、图3、本发明所述汽车防滑装置由L型防滑棘爪4，固定盘2，支撑盘3，安装卡盘5和一些固定装置构成；L型防滑棘爪4通过螺栓固定于支撑盘3的平面上，一般固定4-10个，以8个最佳，L型防滑棘爪4沿支撑盘3周向均匀设置且方向一致；带L型防滑棘爪4的支撑盘3位于固定盘2和安装卡盘5之间，其一起通过螺栓固定于已钻孔的轮毂1上，支撑盘3位于车轮的外侧，从而使L型防滑棘爪4的轮廓与车轮的外轮胎相吻合。为使两者不打滑，在L型防滑棘爪4的内表面设置防滑棘刺7，使防滑棘刺7与车轮的外轮胎的胎纹相吻合。上述汽车防滑装置的固定盘制造方法如下实施例一将固定盘的原料及其重量配比为(b为重量单位)PE1 100 b，PE2 10 b，色母料 2b，抗氧剂 1 b， 增塑剂 1 b将其称重混合，再经过双螺杆挤出机造粒，在注塑成型，最后辐射交联。
上述双螺杆挤出机的混料工艺参数如下加料口温度120℃，螺杆温度140℃，出料口温度120℃；上述注塑机工艺参数如下加料口温度 142℃， 一段温度 190 ℃，二段温度190℃， 料嘴温度 140 ℃模具温度40℃， 注射压力 50 Mpa，辐射交联15M拉德。在上述工艺生产的材料，其性能如下
拉伸强度 25Mpa，断裂伸长率120％，定绕度弯曲强度22M曲，简支梁冲击强度不断。
参见图3、图4、为了增大防滑效果，固定于支撑盘3上的L型防滑棘爪4另一端分岔，并在L型防滑棘爪4的分岔端上设置2-6个铆钉，以均匀设置4个为最佳。本发明的橡胶棘爪的设计是参考了昆虫的腿部结构，L型防滑棘爪4用六角螺钉固定在支撑盘3上，并紧扣轮胎的外缘，以替代铁链防滑的作用，其设置的铆钉可以增大防滑、耐磨性能，由于橡胶棘爪与轮胎的材料相似，因此在行驶时，可以减少对轮胎的损伤。铆钉的作用是增强耐磨性，L型防滑棘爪和支撑盘3固定，支撑盘3与固定盘2，安装卡盘5可形成快速装配。固定盘2直接固定在汽车轮毂上。固定盘2的设计使本装置安装、拆卸方便，这样的设计也使本装置使用时能够紧贴轮胎，棘爪卡在轮胎上，使其不会脱落，以充分体现出其防滑、耐磨的效果。上述汽车防滑装置的L型防滑棘爪的制造方法如下L型防滑棘爪的原料及其重量配比为(b为重量单位)TPU1 100 b， TPU250 b，炭黑 80 b， 脱模剂 5 b，将其称重混料，再经过双螺杆挤出机造粒，最后注塑成型。
上述双螺杆挤出机的混料工艺参数如下料口温度 120℃， 螺杆温度 160℃， 料嘴温度 120℃；上述注塑机工艺参数如下一段温度 200℃，二段温度200℃，三段温度 160℃，模具温度60℃， 压力 50Mpa。在上述工艺生产的材料，其性能如下硬度大于90A，拉伸强度20Mpa，
断裂伸长率300％，撕裂强度(角型)80KN/h，体积磨耗量23.4mm3(载荷5kg，滑动1h，转速200转/min)使用时，防滑装置的尺寸要与轮胎尺寸匹配，为了避免振动损坏防滑装置，轮胎压力不应低于正常压力。同时，正常压力还可防止轮胎因装有防滑装置而磨损、损坏。装有防滑装置的汽车在三级以上的路面最大行驶速度为35mph。L型防滑棘爪采用的防滑材料是用一种高质量的化学材料制成的。它持久、耐用、具有弹性、而且耐磨。在一35℃-55℃下可保持其性能。
本发明相对于现有技术，其优点如下1、本发明采用L型防滑棘爪，并在L型防滑棘爪上设置铆钉，故防滑能力强。
2、本发明相对于现有技术安装、拆卸方便，易于携带且外型美观。
3、本发明的行驶中噪声小、对路面及轮胎磨损轻，防滑能力强。
4、本发明在行驶中时速最大可达到35km/h。
5、本发明采用L型防滑棘爪制造工艺简单，成本低廉，整个装置加工容易，无须大型加工设备，适用于批量生产。
6、本发明采用L型防滑棘爪的材料硬度大，拉伸强度高，低温下不易断裂，耐磨损。
7、本发明采用固定盘的材料的拉伸强度高，低温下不易断裂，耐冲击，不易弯曲。
权利要求
1.一种汽车防滑装置，其特征在于所述汽车防滑装置包括L型防滑棘爪(4)，固定盘(2)，支撑盘(3)，安装卡盘(5)；所述支撑盘(3)的平面上沿周向均匀设置方向一致的L型防滑棘爪(4)，所述支撑盘(3)设置于固定盘(2)和安装卡盘(5)之间，一起固定于轮毂(1)上，使L型防滑棘爪(4)的轮廓与车轮相吻合。
2.根据权利要求1所述的汽车防滑装置，其特征在于所述L型防滑棘爪(4)在支撑盘(3)上均匀设置6-12个。
3.根据权利要求1或2所述的汽车防滑装置，其特征在于所述固定于支撑盘(3)上的L型防滑棘爪(4)另一端分岔，L型防滑棘爪(4)上设置2-6个铆钉(6)。
4.根据权利要求3所述的汽车防滑装置，其特征在于所述L型防滑棘爪(4)的内表面设置防滑棘刺(7)。
5.根据权利要求1所述的汽车防滑装置的L型防滑棘爪制造方法，其特征在于所述L型防滑棘爪的原料及其重量配比为(b为重量单位)TPU1 80-120 b，TPU235-75 b，炭黑 60-100 b，脱模剂 4-6b，根据上述的原料，将其称重混料，再经过双螺杆挤出机造粒，最后注塑成型。
6.根据权利要求5所述的汽车防滑装置的L型防滑棘爪制造方法，其特征在于所述双螺杆挤出机的混料工艺参数如下料口温度 110-130℃， 螺杆温度 150-170℃，料嘴温度 110-130℃，注塑机工艺参数如下一段温度190-210℃，二段温度190-210℃，三段温度150-170℃，模具温度50-70℃， 压力40-60Mpa。
7.根据权利要求1所述的汽车防滑装置的固定盘制造方法，其特征在于所述固定盘的原料及其重量配比为(b为重量单位)PE1 80-120 b， PE2 8-12 b，色母料 1-4 b， 抗氧剂 1-3 b， 增塑剂 1-3 b根据上述的原料，将其称重混料，再经过双螺杆挤出机造粒，在注塑成型，最后辐射交联。
8.根据权利要求7所述的汽车防滑装置的固定盘制造方法，其特征在于所述双螺杆挤出机的混料工艺参数如下加料口温度100-140℃，螺杆温度120-160℃，出料口温度100-140℃；注塑机工艺参数如下加料口温度 120-160℃， 一段温度 180-200 ℃，二段温度180-200℃， 料嘴温度 130-150℃模具温度50-70℃，注射压力 40-60 Mpa，辐射交联 10-20M拉德。
全文摘要
本发明涉及一种汽车防滑装置及其制造方法。在现有技术中，一般使用防滑链防止汽车打滑，但其使用时，安装拆卸极为不便，且不易于携带、行驶中噪声大、对路面及轮胎磨损严重，防滑能力不强。本发明包括L型防滑棘爪，固定盘，支撑盘，安装卡盘；所述支撑盘的平面上沿周向均匀设置方向一致的L型防滑棘爪，所述支撑盘设置于固定盘和安装卡盘之间，一起固定于轮毂上，使L型防滑棘爪的轮廓与车轮相吻合。所述L型防滑棘爪是将TPU1，TPU2，炭黑等混合称重，再经过双螺杆挤出机造粒，最后注塑成型的。所述固定盘是将PE1，PE2，色母料等混合，称重，再经过双螺杆挤出机造粒，在注塑成型，最后辐射交联。因而本发明安装、使用方便，防滑棘爪也不会损伤路面及轮胎，且防滑能力强。
文档编号B60C27/00GK1406779SQ0112875
公开日2003年4月2日 申请日期2001年8月15日 优先权日2001年8月15日
发明者陈梅英, 刘勇, 马晓燕, 吴祖明, 刘胜绪, 汤力, 刘伟 申请人:西安高新区西工大科技园发展有限公司, 西安美辰集团