专利名称：汽车避震器弹簧拆装机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车避震器弹簧拆装机。
现有汽车为提高车辆乘座的舒适性，多数采用麦花臣式避震器支撑车辆，避震器总成是由一螺旋弹簧装在一避震器上组成的，螺旋弹簧底部由固装在避震器壳体上的底座定位，上部由一顶盖将其压缩后用螺母拧紧避震器活动杆上端加以固定。由于避震器承载着全车重量，因此避震弹簧弹性系数较大，同时弹簧是经压缩后再安装在避震器上，这给避震器的拆装更换造成一定程度的困难和危险性。中国专利CN2362633号公开的“轿车减震器弹簧拆装机”，该拆装机操作复杂，拆卸一套汽车避震器须经压缩弹簧及再放松弹簧来实现；安装一套弹簧则须压缩弹簧再放松弹簧才能完成，为配合不同的螺距、旋向及直径的弹簧，需配备各种夹持卡具，避震器弹簧种类繁多，因而卡具数量也较多，一方面操作的繁琐，另一方面设备成本上升；上述弹簧拆装设备仅靠夹持爪及避震器下端来定位，容易造成避震器夹持不稳，存在弹簧加压时弹出伤人的隐患，此外避震器下端承受很大压力，易变形损坏。
本实用新型的目的旨在提供一种操作方便、安全性高及适用性广的汽车避震器弹簧拆装机，以克服现有技术之不足。
为达到上述目的，本实用新型是这样实现的，一种汽车避震器弹簧拆装机，包括底座，设在底座上弹簧夹持装置；在底座上设有支架，其上固接有上顶板及下底板，在上顶板与下底板之间设置有导轨以及能够将弹簧夹持装置A在导轨上移位的调节机构，下底板上还设置有能够将弹簧夹持装置B在导轨上移动的液压装置及复位组件。
支架的形状为“U”型槽；弹簧夹持装置A包括套装在导轨上的上压块、铰接于上压块上的夹持臂及由通孔安装于夹持臂上的夹持板、夹持臂上的凹槽通过销铰接有可回转的弧形挡条，弧形挡条上开有调节孔，夹持臂的端部设有凹槽，销将调节孔锁接于凹槽中。
调节机构包括固接于上压块上的螺纹套、与螺纹套旋接的螺杆以及螺杆另一端贯穿上顶板的通孔固装的一手柄。
弹簧夹持装置B包括套装在导轨上的下压块、铰接于下压块上的弧形夹持臂、设在弧形夹持臂上的调整板以及安装在调整板上的夹持爪。
液压装置包括在下底板下侧设有的油缸，油缸上的活塞杆贯穿下底板上的通孔抵贴在下压块的底端。
复位组件包括设在下压块两端的圆柱销、设在油缸底座两侧的圆柱销以及两圆柱销之间相联接的弹簧；在支架上还设有导向槽，圆柱销在导向槽中滑动。在上压块上设有凹形槽，该凹形槽由销铰接夹持臂，夹持臂为“L”形，并在凹形槽中回转。
在下压块上设有凹形槽，该凹形槽由销铰接弧形夹持臂，弧形夹持臂可在凹形槽中回转，设置在弧形夹持臂上的调整板上开有多个通孔，该通孔用于调整夹持爪的位置；弧形夹持臂与调整板制成一体。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点1.套装于导轨上可上下自由调节的弹簧夹持装置A、弹簧夹持装置B对避震器弹簧实施压缩，可以在一次操作中实现避震器弹簧的拆装全过程，操作简便效率高；2.上下压块上销装的夹持臂及弧形夹持臂均可作水平90°旋转，可适应于各种不同的直径避震器的拆装，适应范围广；3.上下夹持臂上皆设有多种可供选择的调节通孔，可适合不同螺距及旋向避震器的拆装；4.上夹持臂为半圆弧型，下夹持爪为弧形双爪型，并配有安全挡条及锁销装置，大大提高了拆装避震器弹簧的安全性；5.配备液压装置及固装于下压板与油缸座间的复位弹簧，使操作更轻松省力，提高拆装速度。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明
图1为本实用新型的结构示意图；图2为
图1的左视图；图3为
图1的俯视图；图4为
图1的A-A剖视图；图5为图4的B-B剖视图；图6为
图1的C-C剖视图；图7为夹持板的示意图。
如
图1、2、3所示，一种汽车避震器弹簧拆装机，包括底座15，在底座15上设有支架3，支架3的形状为“U”型槽，其上固接有上顶板2及下底板24，在上顶板2与下底板24之间设置有导轨4、7以及能够将弹簧夹持装置A在导轨4、7上移位的调节机构，下底板24上还设置有能够将弹簧夹持装置B在导轨4、7上移动的液压装置及复位组件。
如图4、5所示，弹簧夹持装置A包括套装在导轨4、7上的上压块6、铰接于上压块6上的夹持臂16、18及由通孔29安装于夹持臂16、18上的夹持板19。调节机构包括固接于上压块6上的螺纹套38、与螺纹套38旋接的螺杆5以及螺杆5另一端贯穿上顶板2的通孔35固装的一手柄1。导轨4、7为圆柱形，其上套装的上压块6为“凸字”型，转动手柄1可调节上压块6的高度，使之适应不同高度避震弹簧的拆装。上压板6前端左右各铣切一凹形槽27，该凹形槽27由销28铰接夹持臂16、18，夹持臂16、18为“L”形，并在凹形槽27中回转；夹持臂16上的凹槽36通过销37铰接有可回转的弧形挡条17，弧形挡条17为圆弧形，其上开有调节孔40，夹持臂18上设有凹槽39，夹持臂16、18可绕销接点水平作90°旋转，作业时将弧形挡条17用锁销41固定在夹持臂的凹槽39中，使两夹持臂连成一环状，大大增强了操作的安全性，在夹持臂的中部水平开设有三个通孔29，可选择不同的孔穿装弧形挡条17，更好地适应不同直径避震器的弹簧拆装；夹持板19纵切面为弧形，以对避震器上盖板进行稳固的夹持，并能防止避震器弹簧受压时向外弹出。
如图6所示，弹簧夹持装置B包括套装在导轨4、7上的下压块20、铰接于下压块20上的弧形夹持臂31、设在弧形夹持臂31上的调整板8以及安装在调整板8上的夹持爪22，弧形夹持臂31与调整板9制成一体。下压块20前端各开铣切一凹槽32，在凹槽32中由销33装有一弧形夹持臂31，弧形夹持臂31绕销接点作90°旋转，能配合夹持臂16、18对不同直径避震器弹簧的夹持压缩；弧形夹持臂31前端焊接一方形调节板8，调节板8上的均布12个通孔30用于安装及调整夹持爪22的位置，可适应不同避震器的弹簧拆装。
液压装置包括下底板24下侧设有的油缸11，油缸11上的活塞杆23贯穿下底板24上的通孔25紧贴在下压块20的底端。本实施例中，液压装置为千斤顶，其底座用四根螺杆26固定在下底板24上，下底板24中央开有一通孔25，千斤顶中的活塞杆23穿过通孔25抵顶于下压块20的底部，并可向上推动下压块20，带动弧形夹持臂31压缩避震器弹簧，从而一次性实现避震器弹簧的拆卸。
复位组件包括设在下压块20两端的圆柱销10、设在油缸底座13两侧的圆柱销14以及两圆柱销10、14之间相联接的弹簧12；在支架3上还设有导向槽34，圆柱销10在导向槽34中滑动；此外还有紧固件9、21。
权利要求1.一种汽车避震器弹簧拆装机，包括底座(15)，设在底座(15)上的弹簧夹紧装置；其特征在于在底座(15)上设有支架(3)，其上固接有上顶板(2)及下底板(24)，在上顶板(2)与下底板(24)之间设置有导轨(4、7)以及能够将弹簧夹持装置A在导轨(4、7)上移位的调节机构，下底板(24)上还设置有能够将弹簧夹持装置B在导轨(4、7)上移动的液压装置及复位组件。
2.根据权利要求1所述的汽车避震器弹簧拆装机，其特征在于支架(3)的横截面为“U”型槽。
3.根据权利要求1所述的汽车避震器弹簧拆装机，其特征在于弹簧夹持装置A包括套装在导轨(4、7)上的上压块(6)、铰接于上压块(6)上的夹持臂(16、18)及由通孔(29)安装于夹持臂(16、18)上的夹持板(19)、夹持臂(16)上的凹槽(36)通过销(37)铰接有可回转的弧形挡条(17)；弧形挡条(17)上开有调节孔(40)，夹持臂(18)的端部设有凹槽(39)，销(41)将调节孔(40)锁接于凹槽(39)中。
4.根据权利要求1或3所述的汽车避震器弹簧拆装机，其特征在于调节机构包括固接于上压块(6)上的螺纹套(38)、与螺纹套(38)旋接的螺杆(5)以及螺杆(5)另一端贯穿上顶板(2)的通孔(35)固装的一手柄(1)。
5.根据权利要求1所述的汽车避震器弹簧拆装机，其特征在于弹簧夹持装置B包括套装在导轨(4、7)上的下压块(20)、铰接于下压块(20)上的弧形夹持臂(31)、设在弧形夹持臂(31)上的调整板(8)以及安装在调整板(8)上的夹持爪(22)。
6.根据权利要求1所述的汽车避震器弹簧拆装机，其特征在于液压装置包括在下底板(24)下侧设有的油缸(11)，油缸(11)上的活塞杆(23)贯穿下底板(24)上的通孔(25)抵贴在下压块(20)的底端。
7.根据权利要求1所述的汽车避震器弹簧拆装机，其特征在于复位组件包括设在下压块(20)两端的圆柱销(10)、设在油缸底座(13)两侧的圆柱销(14)以及两圆柱销(10、14)之间相联接的弹簧(12)；在支架(3)上还设有导向槽(34)，圆柱销(10)在导向槽(34)中滑动。
8.根据权利要求3所述的汽车避震器弹簧拆装机，其特征在于在上压块(6)上设有凹形槽(27)，该凹形槽(27)由销(28)铰接夹持臂(16、18)，夹持臂(16、18)为“L”形，并在凹形槽(27)中回转。
9.根据权利要求5所述的汽车避震器弹簧拆装机，其特征在于在下压块(20)上设有凹形槽(32)，该凹形槽(32)由销(33)铰接弧形夹持臂(31)，弧形夹持臂(31)可在凹形槽(32)中回转，设置在弧形夹持臂(31)上的调整板(8)上开有多个通孔(30)，该通孔(30)用于调整夹持爪(22)的位置。
10.根据权利要求9所述的汽车避震器弹簧拆装机，其特征在于弧形夹持臂(31)与调整板(8)制成一体。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车避震器弹簧拆装机,包括底座,在底座上设有支架,其上固接有上顶板及下底板,在上顶板与下底板之间设置有导轨以及能够将弹簧夹持装置A在导轨上移位的调节机构,下底板上还设置有能够将弹簧夹持装置B在导轨上移动的液压装置及复位组件。由于套装于导轨上可自由调节的弹簧夹持装置对避震器上的弹簧实施压缩,可以在一次操作中实现避震器的拆装全过程,操作简便效率高;因配备液压装置及固装于下压板与油缸座间的复位弹簧,使操作更轻松省力,提高了拆装速度。
文档编号B60G11/15GK2471660SQ01215770
公开日2002年1月16日 申请日期2001年3月23日 优先权日2001年3月23日
发明者梁顺华 申请人:梁顺华