专利名称：手摇式刹车蹄片专用维修工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种对汽车刹车制动轮蹄片进行维修的工具。
目前，对于汽车的刹车性能要求越来越来高，因而对刹车装置的维修工作愈显得十分重要。但现有对汽车刹车制动蹄片的修理存在着以下不足1、刹车蹄片磨损后，一般情况下被更换，使生产成本增加。2、修理过程中，需把刹车蹄片总成拆卸下来，费时、费力，修理周期长，修理时间一般在8小时左右。3、对刹车蹄片的修理采用手工锉、磨等较原始的修理方法，光洁度和精确度不够，质量难以保证。上述缺陷的存在影响了汽车的安全运行，并耽误了作业生产。
本实用新型的目的是提供一种手摇式刹车蹄片专用维修工具，它可以实现缩短维修周期，省时、省力和修理质量高的目的。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是有一与汽车半轴相适配的轴承架，该轴承架的一侧是一轴体，其末端是平衡块，轴承架的另一侧是一支撑架，支撑架的末端固定一轴套，该轴套内装有一丝杠，一带有丝母的伸缩缸刀具与丝杠连接，丝杠的外端连接大齿轮，大齿轮上固定一调整进刀手柄，大齿轮与一小齿轮相啮合，该小齿轮上固定一手柄。
伸缩缸刀具的轴体上设有键槽，在轴套上设有顶螺丝，该顶螺丝插在键槽内。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点和积极效果1、当需维修刹车蹄片时，无须把刹车蹄片总成拆卸下来，将轴承架套入汽车半轴上，原地进行手摇车削加工，每修理一个轮子的蹄片的修理时间一般只需时间10分钟左右，大大缩短了维修时间，省时省力，并降低了劳动强度和修理成本。2、以汽车半轴为支点，进行车削加工，保持同心，加工质量高。
以下结合附图对本实用新型进行详细地描述。
图1是本实用新型的立体图。
1、轴承架；2、轴体；3、平衡块；4、支撑架；5、轴套；6、丝杠；7、丝母；8、伸缩缸刀具；9、大齿轮；10、小齿轮；11、手柄；12、调整进刀手柄；13、键槽；14、顶螺丝；15、专用工具。
参见
图1，为了利用原车结构轴承固定，有一与汽车半轴相适配的轴承架1，该轴承架1的一侧是一轴体2，其末端是平衡块3，利用平衡块3掌握平衡，增加重量，增大吃刀方度。轴承架1的另一侧是一支撑架4，支撑架4的末端固定一轴套5，该轴套5内装有一丝杠6，一带有丝母7的伸缩缸刀具8与丝杠6连接，丝杠6的外端连接大齿轮9，大齿轮9上固定一调整进刀手柄12，大齿轮9与一小齿轮10相啮合，该小齿轮10上固定一手柄11。利用大齿轮9与小齿轮10的啮合传动，以推动伸缩缸轴向移动调整进刀。伸缩缸刀具8的轴体上设有键槽13，在轴套5上设有顶螺丝14，该顶螺丝14插在键槽13内，这样可以使伸缩缸刀具8只能轴向运动，不能转动。
维修时，首先把轴承架1套入汽车半轴上，调整进刀手柄12使其车刀靠在刹车蹄片上，然后手摇手柄11，使整个专用工具15绕半轴转圈，装在伸缩缸刀具8上的车刀则车削刹车蹄片，每转一圈，丝杠6带动丝母7使伸缩缸刀具8轴向移动向里吃刀，从而达到车削加工刹车蹄片的目的。
本实用新型是利用原车半轴固定，无须拆卸刹车蹄片总成，具有稳定性高，随车随地操作，维修时间短，省时省力，加工质量高的特点。
权利要求1.一种手摇式刹车蹄片专用维修工具，其特征在于有一与汽车半轴相适配的轴承架(1)，该轴承架(1)的一侧是一轴体(2)，其末端是平衡块(3)，轴承架(1)的另一侧是一支撑架(4)，支撑架(4)的末端固定一轴套(5)，该轴套(5)内装有一丝杠(6)，一带有丝母(7)的伸缩缸刀具(8)与丝杠(6)连接，丝杠(6)的外端连接大齿轮(9)，大齿轮(9)上固定一调整进刀手柄(12)，大齿轮(9)与一小齿轮(10)相啮合，该小齿轮(10)上固定一手柄(11)。
2.根据权利要求1所述的一种手摇式刹车蹄片专用维修工具，其特征在于伸缩缸刀具(8)的轴体上设有键槽(13)，在轴套(5)上设有顶螺丝(14)，该顶螺丝(14)插在键槽(13)内。
专利摘要本实用新型提供了一种手摇式刹车蹄片专用维修工具,其特征在于:有一与汽车半轴相适配的轴承架,该轴承架的一侧是一轴体,其末端是平衡块,轴承架的另一侧是一支撑架,支撑架的末端固定一轴套,该轴套内装有一丝杠,一带有丝母的伸缩缸刀具与丝杠连接,丝杠的外端连接大齿轮,大齿轮与一小齿轮相啮合。本实用新型是利用原车半轴固定,无须拆卸刹车蹄片总成,具有稳定性高,随车随地操作,维修时间短,加工质量高的特点。
文档编号B60T1/00GK2477497SQ0123700
公开日2002年2月20日 申请日期2001年5月10日 优先权日2001年5月10日
发明者徐学年 申请人:青岛港务局