专利名称：洗车机的重力回复式刷洗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种洗车机，尤指一种洗车机的重力回复式刷洗装置。
背景技术：
如图1及图2所示，一种以往的洗车机1是用来刷洗一汽车2，洗车机1包含一由多数支架杆组架而成的框架11、一安装在框架11的一顶部的滑行座12、一可驱动滑行座12于框架11的顶部前后滑移的滑移动力源13、二分别安装在滑行座12的二侧底部并可旋转的刷洗机构14。该框架11界定出一可容汽车通过的前后向的通道。该滑行座12是位在该通道上方，为一左右向延伸的座体。该二刷洗机构14是对应位在通道的二侧，每一刷洗机构14具有一直立地枢装在滑行座12的一侧底部的长杆转轴141、一可推动转轴141于滑行座12下方左右移摆的旋摆动力源142、一可驱动转轴141旋转的旋转动力源143，及多数束上下排列并环绕固定在转轴141的外围的刷布144。旋转动力源143可驱动转轴141自转，并以一定的转距来回公转。
于洗车时，启动该旋摆动力源142驱动转轴141旋摆，并令汽车2前进滑入该框架11中，此时该等旋摆中的刷洗机构14的刷布144，会对应经过接触汽车2的二侧22，以在汽车2前进的过程中相对沿着汽车2的二侧22移动刷洗，当汽车2的一后端23通过该等刷洗机构14时，滑移动力源13将驱动滑行座12跟随汽车2前进，使该等刷布144能跟随清洗汽车2的后端23。
当然，汽车2的长短、宽窄的尺寸大小不同，因此在使用上操作人员需对应调整滑行座12的移动距离，以及预设该转轴141来回移动的范围，使用上较为不便。且为了因应上述调整机构，尤其是调整转轴141的摆动幅度，在设计上需相对设有构造精密的控制机构及电子仪器，此将使得洗车机1的构造复杂化，此外，洗车机1中为一多水潮湿且水滴飞溅的环境，而容易使上述的电子仪器失灵甚至损毁。另外，转轴141在移动及摆动上的范围仍然受到限制，因此所适用的汽车的尺寸范围有限，若是遇到汽车2的尺寸过小或过大，则无法适用。当然在设计上，也可令该等转轴141作较大角度、大幅度的旋摆转动，以能刷洗较大的范围，而在刷洗使用上，不是依旧难以确实刷洗，便是容易撞伤刷损汽车，使用上仍有不理想的地方。
实用新型内容本实用新型的目的是在于提供一种洗车机的重力回复式刷洗装置，其具有构造简单以及不论汽车的大小均可确实、安全地清洗汽车的优点。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种洗车机的重力回复式刷洗装置，该洗车机可用来刷洗一汽车，且汽车是由后方朝前方进入洗车机中，该洗车机包含一框架，及一位在框架下方且呈前后向延伸的输送轨道，该框架具有多数支分别位在轨道二侧的直衍杆，及一支搭架在该等直衍杆顶端间的横衍杆；其特征在于该刷洗装置包含一对第一刷洗机构，是对应枢装在框架的二侧直衍杆的相向内侧处，每一第一刷洗机构具有一枢装于对应侧的直衍杆内侧的第一枢摆架、一安装在第一枢摆架远离直衍杆的一内端下方的第一刷洗单元、一连接以控制驱动第一刷洗单元旋转的第一刷洗动力源、一装设在直衍杆与第一枢摆架间的第一推移单元、一连接以控制第一推移单元抵推第一枢摆架向后旋转的第一推开动力源，及一恒将第一枢摆架拉回至原位的第一复位单元；一对第二刷洗机构，是对应枢装在框架的二侧直衍杆的相向内侧处，位在该对第一刷洗机构的前方，每一第二刷洗机构具有一枢装于对应侧的直衍杆内侧的第二枢摆架、一安装在第二枢摆架的一内端下方的第二刷洗单元、一连接以控制第二刷洗单元旋转的第二刷洗动力源，及一恒将第二枢摆架向后拉回至原位的第二复位单元。
所述的洗车机的重力回复式刷洗装置，其特征在于更包含一可感测汽车到达一设定位置而关闭该第一推开动力源的感测机构，该感测机构是位在该第一刷洗机构的后方。
所述的洗车机的重力回复式刷洗装置，其特征在于更包含一安全防撞机构，该安全防撞机构具有二分别装设在第一枢摆架向后旋开的方向上且能发出令轨道输送运转的讯号的极限开关。
所述的洗车机的重力回复式刷洗装置，其特征在于每一第一刷洗机构的第一复位单元具有一连接在第一枢摆架上且水平拉伸穿过横衍杆的拉绳，及一直立悬吊在拉绳远离第一枢摆架的一端的载重。
所述的洗车机的重力回复式刷洗装置，其特征在于每一第二刷洗机构的第二复位单元具有一连接在该第二枢摆架上且水平拉伸穿过横衍杆的拉绳，及一直立悬吊在拉绳远离第二枢摆架的一端的载重。
所述的洗车机的重力回复式刷洗装置，其特征在于每一第一刷洗机构的第一枢摆架为一倒立L形架体，并具有一直立枢装在直衍杆的内侧的第一直枢杆，及一自第一直枢杆的顶端向内朝远离直衍杆的方向水平延伸的第一平摆杆，第一刷洗单元是安装在第一平摆杆的底部。
所述的洗车机的重力回复式刷洗装置，其特征在于每一第二刷洗机构的第二枢摆架为一倒立L形架体，并具有一直立枢装在直衍杆的内侧的前直枢杆，及一自前直枢杆的顶端向内朝远离直衍杆的方向水平延伸的前平摆杆，第二刷洗单元是安装在该前平摆杆的底部。
所述的洗车机的重力回复式刷洗装置，其特征在于每一第一刷洗机构更具有二缓冲限位单元，其中一缓冲限位单元是装设在框架上位于面对第一枢摆架的向后摆开的方向上，用来限位第一枢摆架向后旋摆的极后位置，另一缓冲限位单元则是装设在框架上位于面对第一枢摆架的向前回摆的方向上而可限位第一枢摆架向前旋摆的极前位置。
所述的洗车机的重力回复式刷洗装置，其特征在于每一第二刷洗机构更具有二缓冲限位单元，其中一缓冲限位单元是装设在框架上位于面对第二枢摆架的向前摆开的方向上，用来限位第二枢摆架向前旋摆的极前位置，另一缓冲限位单元则是装设在框架上位于面对第二枢摆架的向后回摆的方向上而可限位第二枢摆架向后旋摆的极后位置。
所述的洗车机的重力回复式刷洗装置，其特征在于每一第一刷洗机构的推移单元是一气压缸。
所述的洗车机的重力回复式刷洗装置，其特征在于该感测机构为一光感测器，并具有一发射器，及一间隔相对于发射器的接收器，发射器恒发出一讯息至接收器处。
所述的洗车机的重力回复式刷洗装置，其特征在于每一第二刷洗机构更具有一第二推移单元，是装设在对应侧的直衍杆与第二枢摆架间，第二推移单元连接一第二推开动力源而可抵推第二枢摆架朝前旋摆。
综观上述，本实用新型的构造、特征以及优点在于1、本实用新型借由该等第一、第二复位单元的重力复位，能拉动该等第一、第二枢摆架旋转，使该等第一、第二刷洗单元分别顺沿着汽车的周围形状移动，因此不论汽车的大小，均能具有充份足够的停留及接触时间来确实地刷洗，而且不会刷伤汽车，因此本实用新型具有构造简单以及可确实安全地清洗汽车的功效。
2、本实用新型是以一定的拉力令该等枢摆架复位，并使该等刷洗单元恒顺沿着汽车的外形抵压刷洗，因此刷洗的压力均一。
3、本实用新型还能借由载重的不同，来调整刷抵压力的大小，以配合现场所需的情况。
下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的洗车机的重力回复式刷洗装置进行详细说明
图1是以往洗车机的前视作动示意图。
图2是以往洗车机的俯视作动示意图。
图3是结合有本实用新型的刷洗装置的一较佳实施例的一洗车机的立体外观图。
图4是结合该较佳实施例的洗车机的俯视示意图，说明一汽车进入该洗车机前的位置状态。
图5是该较佳实施例的部份立体图，说明一第一刷洗机构、不完整的一第二刷洗机构、一感测机构，及一安全防撞机构安装在洗车机的一框架中的位置关系。
图6是结合该较佳实施例的洗车机的俯视示意图，说明该汽车进入一对第一刷洗机构中的位置状态。
图7是结合该较佳实施例的洗车机的俯视示意图，说明该汽车位在该对第一刷洗机构间，并进入一对第二刷洗机构中的位置状态。
图8是结合该较佳实施例的洗车机的俯视示意图，说明该汽车离开该对第一刷洗机构，并位于对第二刷洗机构中的位置状态。
具体实施方式为了方便说明，以下的实施例，相同的元件以相同的标号表示。
如图3及图4所示，本实用新型刷洗装置的一较佳实施例是装设在一洗车机3中，该洗车机3可用来刷洗一汽车4的外围，汽车4是如图中箭头所示的方向，由后向前进入洗车机3中，该洗车机3包含一由多数支架杆组架而成的框架31，及一对装设在该框架31下方且呈前后向延伸的输送轨道32。该框架31具有多数支两两对应排列且直立固定在输送轨道32的二侧的直衍杆311、二支呈前后向延伸且左右对应地搭架在该等直衍杆311顶端间的侧衍杆312，及一支水平连接在该等侧衍杆312间的横衍杆313。该洗车机3更包含二分别装设在该框架31的二后侧下方的底部刷洗单元33、一可上下移动地装设在该框架31的一后侧上方的顶部刷洗单元34，及一装设在框架31的一前侧上方的吹风烘干单元35。该等底侧刷洗单元33可用来刷洗汽车4的二侧轮胎，该顶部刷洗单元34可用来刷洗汽车4的顶部，该吹风烘干单元35可用来吹风烘干经过刷洗后的汽车4，因该等单元并非本实用新型的实用新型重点，所以不在此冗述细部构造及作动关系，以下也省略说明，且该等单元也只在图3中图示表示。如图4及图5所示，而该洗车机3还包含一刷洗装置，该刷洗装置包含一对第一刷洗机构5、一对第二刷洗机构6、一感测机构7，及一安全防撞机构8。
该等第一刷洗机构5是对应枢装在框架31的二后侧直衍杆311的相向内侧处，每一第一刷洗机构5具有一枢装于对应侧的直衍杆311内侧的第一枢摆架51、一安装在第一枢摆架51远离直衍杆311的一内端下方的第一刷洗单元52、一控制驱动第一刷洗单元52旋转的第一刷洗动力源53、一装设在直衍杆311与第一枢摆架51间的第一推移单元54、一可控制第一推移单元54抵推第一枢摆架51旋转的第一推开动力源55、一恒将第一枢摆架51拉回至原位的第一复位单元56，及二分别用来限位第一枢摆架51向后、向前旋摆位置的缓冲限位单元57。
每一第一枢摆架51为一位在横衍杆313的后方的倒立L形架体，并具有一可旋转地直立枢装在直衍杆311的内侧的第一直枢杆511、一自第一直枢杆511的一顶端向内朝远离直衍杆311的方向水平延伸的第一平摆杆512，及一固定在第一直枢杆511的一前侧的第一延伸杆513。该第一平摆杆512具有一向内远离第一直枢杆511的第一枢结端514。
该第一刷洗单元52是安装在第一平摆杆512的第一枢结端514的底部，并具有一可被控旋转地直立枢装在第一枢结端514的底部的轴杆521，及多数条上下排列并环绕固定在转轴521的外围的刷布522。每一刷布522为一具有向外延伸足够长度的长形布条，在设计上也可以将数条刷布522结合成一束，以将该等刷布522一束一束地组装在轴杆521上。该第一刷洗动力源53是一装设在第一平摆杆512上并联结该轴杆521的马达，可驱动轴杆521旋转，以带动第一刷洗单元52转动。因第一刷洗单元52及第一刷洗动力源53的构造及作动关系，为一般的技术手段，所以不在此详述。
每一第一推移单元54是一连接于直衍杆311与第一枢摆架51间的气压缸，并具有一固定在直衍杆311上的气缸541，及一连接于气缸541且固定在第一枢摆架51的第一延伸杆513的缸轴542。该第一推开动力源55可驱动第一推移单元54。当第一推开动力源55驱动第一推移单元54作动时，缸轴542会推动延伸杆513，带动使第一枢摆架51以第一直枢杆511为中心而向后枢摆。
每一第一复位单元56具有一固定在横衍杆313的一底部的平滑轮561、一固定在横衍杆313邻近直衍杆311的底部的直滑轮562、一连接在第一枢摆架51的第一平摆杆512上的拉绳563、一直立悬吊在拉绳563下的载盘564，及一放置在载盘564上的载重565。该拉绳563具有一固定在第一刷洗动力源53的一前侧的固定端566，及一自固定端566向外水平延伸绕过平滑轮561，并绕过直滑轮562向下垂直连接载盘564的垂下端567。该载重565具有预定的重量，可将第一枢摆架51拉引向前复位旋摆。
该等缓冲限位单元57是分别装设在框架3上，分别为一具有预定缓冲弹力的气压缸或压缩弹簧。其中一缓冲限位单元57是装设在面对第一枢摆架51向后摆开方向上的侧衍杆312的一内侧，用来限位第一枢摆架51向后旋摆的极后位置。另一缓冲限位单元57则是装设在横衍杆313的一后侧，对应第一枢摆架51的第一平摆杆512的前侧处，用来限位第一枢摆架51向前旋摆的极前位置。当然，在设计上该等缓冲限位单元57也可分别装设在第一枢摆架51的前、后侧上。
该等第二刷洗机构6是对应枢装在框架31的二侧直衍杆311的相向内侧处，正对位在横衍杆313及该对第一刷洗机构5的前方，每一第二刷洗机构6具有一枢装于对应侧的直衍杆311内侧的第二枢摆架61、一安装在第二枢摆架61远离直衍杆311的一内端下方的第二刷洗单元62、一控制驱动第二刷洗单元62旋转的第二刷洗动力源63、一装设在直衍杆311与第二枢摆架61间的第二推移单元64、一可控制第二推移单元64抵推第二枢摆架61旋转的第二推开动力源65、一恒将第二枢摆架61拉回至原位的第二复位单元66，及二分别用来限位第二枢摆架61向后、向前旋摆位置的缓冲限位单元67。
而一第二刷洗机构6的第二枢摆架61、第二刷洗单元62、第二刷洗动力源63、第二推移单元64、第二推开动力源65、第二复位单元66，及该等缓冲限位单元67的构造大致与第一刷洗机构5相同，所以不再详述。只是两机构不同的地方在于第二复位单元66是装设在第二枢摆架61的后侧与框架31间，可将第二枢摆架61拉引向后复位旋摆。且第二枢摆架61的一第二延伸杆611是位在后侧，第二推移单元64连接在直衍杆311与第二延伸杆611间。当汽车4的一前端凸伸有标杆或旗竿，而不刷洗汽车4的前端时，可令第二推开动力源65驱动第二推移单元64作动，以带动第二枢摆架61向前枢摆，而容汽车4的前端直接通过第二刷洗机构6，而不接触第二刷洗机构6。
该感测机构7为一光感测器，是位在第一刷洗机构5的后方预定位置处，且装设在输送轨道32的二侧，感测机构7并具有一发射器71，及一间隔相对于发射器71的接收器72。该发射器71恒发出一讯息至接收器72处，使接收器72接收呈导通状态。当汽车4通过发射器71与接收器72间时，发射器71发出至接收器72的讯息会被切断，而呈断路状态，此将同时关闭第一推开动力源55。当然，在设计上感测机构7也可为一电感测器，或为一触控式感测器。
该安全防撞机构8具有二极限开关81，是分别装设在该等第一枢摆架51向后旋开方向的位置上，当该等第一枢摆架51向后旋开抵触到所对应的极限开关81时，此安全防撞机构8才发出讯号令输送轨道32输送运转。
如图4及图6～图8所示，为汽车4向前通过刷洗装置时，刷洗装置所呈现的一连串分解动作。如图4所示，于刷洗时，该对第一刷洗机构5的第一推开动力源55，会启动第一推移单元54抵推该等第一枢摆架51，使该等第一刷洗单元52能被第一枢摆架51带动而对应朝后旋摆张开，且当该等第一枢摆架51触及安全防撞机构8时，可启动输送轨道32输送使汽车4前行驶入框架31中。
如图6所示，当感测机构7感测到汽车4通过时，则会令第一推开动力源55停止第一推移单元54的抵推作用，使该等第一枢摆架51同时被第一复位单元56向前拉回原位，而使该等第一刷洗单元52于圆弧形回位的路程中，依序靠抵于汽车4的二侧及一后端，以清洗汽车4的二侧及后端。如图7所示，当汽车4继续向前移至该对第二刷洗机构6时，可利用汽车4的前端抵推使该等第二刷洗单元62分开，以使该等第二枢摆架61向前旋摆分开，让汽车4由该等第二刷洗单元62间进入。如图8所示，续当汽车4将由该对第二刷洗机构6前方离开框架31的同时，该等第二复位单元66也马上将第二枢摆架61拉回原位，而在前述该等第二刷洗单元62被推开的路程中，会经过汽车的前端及二侧，可刷洗汽车的前端及二侧。
综观上述，本实用新型的构造、特征的确能提供一种洗车机的重力回复式刷洗装置，借由该等第一、第二复位单元56、66的重力复位，能拉动该等第一、第二枢摆架51、61旋转，使该等第一、第二刷洗单元52、62分别顺沿着汽车的周围形状移动，因此不论汽车的大小，均能具有充份足够的停留及接触时间来确实地刷洗，而且不会刷伤汽车，因此本实用新型具有构造简单以及可确实安全地清洗汽车的功效。此外，本实用新型是以一定的拉力令该等枢摆架51、61复位，并使该等刷洗单元52、62恒顺沿着汽车的外形抵压刷洗，因此刷洗的压力均一。本实用新型更能借由载重565的不同，来调整刷抵压力的大小，以配合现场所需的情况，故能达成预定的目的。
权利要求1.一种洗车机的重力回复式刷洗装置，该洗车机包含一框架，及一设置在该框架下方且呈前后向延伸的输送轨道，该框架具有多数支分别设置在该轨道二侧的直衍杆，及一支搭架在该各直衍杆顶端间的横衍杆；其特征在于该刷洗装置包含一对第一刷洗机构，该第一刷洗机构是对应枢装在该框架的二侧直衍杆的相向内侧处，该各第一刷洗机构具有一枢装于对应侧的该直衍杆内侧的第一枢摆架、一安装在该第一枢摆架远离该直衍杆的一内端下方的第一刷洗单元、一连接该第一刷洗单元的第一刷洗动力源、一装设在该直衍杆与该第一枢摆架间向后抵推该第一枢摆架的第一推移单元、一连接该第一推移单元的第一推开动力源、及一恒将该第一枢摆架拉回至原位的第一复位单元；一对第二刷洗机构，该第二刷洗机构是对应枢装在该框架的二侧直衍杆的相向内侧处，该第二刷洗机构是设置在该对第一刷洗机构的前方，该各第二刷洗机构具有一枢装于对应侧的该直衍杆内侧的第二枢摆架、一安装在该第二枢摆架的一内端下方的第二刷洗单元、一连接该第二刷洗单元的第二刷洗动力源，及一恒将该第二枢摆架向后拉回至原位的第二复位单元。
2.如权利要求1所述的洗车机的重力回复式刷洗装置，其特征在于还包含一感测汽车到达一设定位置而关闭该各第一推开动力源的感测机构，该感测机构是设置在该第一刷洗机构的后方。
3.如权利要求1所述的洗车机的重力回复式刷洗装置，其特征在于还包含一安全防撞机构，该安全防撞机构具有二分别装设在该各第一枢摆架向后旋开的方向上的极限开关。
4.如权利要求1所述的洗车机的重力回复式刷洗装置，其特征在于该各第一刷洗机构的第一复位单元具有一连接在该第一枢摆架上且水平拉伸穿过横衍杆的拉绳，及一直立悬吊在拉绳远离第一枢摆架的一端的载重。
5.如权利要求1所述的洗车机的重力回复式刷洗装置，其特征在于该各第二刷洗机构的第二复位单元具有一连接在该第二枢摆架上且水平拉伸穿过该横衍杆的拉绳，及一直立悬吊在该拉绳远离该第二枢摆架的一端的载重。
6.如权利要求1所述的洗车机的重力回复式刷洗装置，其特征在于该各第一刷洗机构的第一枢摆架为一倒立L形架体，并具有一直立枢装在该直衍杆的内侧的第一直枢杆，及一自该第一直枢杆的顶端向内朝远离该直衍杆的方向水平延伸的第一平摆杆，该第一刷洗单元是安装在该第一平摆杆的底部。
7.如权利要求1所述的洗车机的重力回复式刷洗装置，其特征在于该各第二刷洗机构的第二枢摆架为一倒立L形架体，并具有一直立枢装在该直衍杆的内侧的前直枢杆，及一自该前直枢杆的顶端向内朝远离该直衍杆的方向水平延伸的前平摆杆，该第二刷洗单元是安装在该前平摆杆的底部。
8.如权利要求1所述的洗车机的重力回复式刷洗装置，其特征在于该各第一刷洗机构还具有二缓冲限位单元，其中一缓冲限位单元是装设在该框架上位于面对该第一枢摆架的向后摆开的方向上，另一缓冲限位单元则是装设在该框架上位于面对第一枢摆架的向前回摆的方向上。
9.如权利要求1所述的洗车机的重力回复式刷洗装置，其特征在于该各第二刷洗机构还具有二缓冲限位单元，其中一缓冲限位单元是装设在该框架上位于面对该第二枢摆架的向前摆开的方向上，另一缓冲限位单元则是装设在该框架上位于面对该第二枢摆架的向后回摆的方向上。
10.如权利要求1所述的洗车机的重力回复式刷洗装置，其特征在于该各第一刷洗机构的推移单元是一气压缸。
11.如权利要求2所述的洗车机的重力回复式刷洗装置，其特征在于该感测机构为一光感测器，并具有一发射器，及一间隔相对于发射器的接收器。
12.如权利要求1所述的洗车机的重力回复式刷洗装置，其特征在于该各第二刷洗机构还具有一装设在对应侧的该直衍杆与该第二枢摆架间朝前抵推第二枢摆架的第二推移单元，该第二推移单元与一第二推开动力源连接。
专利摘要一种洗车机的重力回复式刷洗装置,该洗车机包含一框架,及一输送轨道,该框架具有多数支设置在该轨道二侧的直衍杆,及一搭架在该各直衍杆顶端间的横衍杆;该刷洗装置包含:一对第一刷洗机构,是对应枢装在该直衍杆的内侧,该各第一刷洗机构具有一第一枢摆架、一安装在该第一枢摆架的第一刷洗单元、一第一刷洗动力源、一装设在该直衍杆与该第一枢摆架间的第一推移单元、一第一推开动力源,及一第一复位单元;一对第二刷洗机构,是对应枢装在该直衍杆的内侧,该各第二刷洗机构具有一第二枢摆架、一安装在该第二枢摆架的一第二刷洗单元、一第二刷洗动力源,及一第二复位单元。本实用新型具有构造简单以及可确实、安全地清洗汽车的优点。
文档编号B60S3/04GK2519754SQ01280070
公开日2002年11月6日 申请日期2001年12月30日 优先权日2001年12月30日
发明者林旭猷 申请人:统一精工股份有限公司