专利名称：车用灯光监控器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种监控车用灯光工作正确情况的报警装置，尤其是在环境光线较亮时，用语言或声音来提示驾驶员在不需要灯光时关闭灯光。
本实用新型解决其技术问题所用的方案是在一个电路板上连接有判断电路、延时电路、感光电路、开关电路，放大电路，蜂鸣器。延时电路采用RC积分电路，直接接在发电机激磁信号的引出端，判断电路采用一个开关三极管感的基极和发射极来判断点火信号和灯光信号是否同时出现，光电路采用光敏电阻感应环境光线的强弱，利用与光敏电阻串联的可调电阻上的电压控制感光开关电路，开关电路采用开关三极管控制，开关三极管的基极接在RC电路的电阻和电容之间，放大电路采用三极管单级放大。将光敏电阻置于能干应到环境光线的位置，蜂鸣器置于驾驶员听觉范围内，主体安装在任意空间足够的地方。由被监控灯的正极和发电机“F”接线柱分别引出一根线做控制信号，前者接积分延时电路和判断用三机管的发射极，后者接判断用三机管的基极。当车辆启动时，若前一次停车时没有关闭灯光，则灯光信号和发电机激磁信号同时出现，此时相当于将判断用的三机管的基极和发射极短路同时接在高电平上，集电极接在开关三极管的发射极上，此时，RC电路充电，电阻两端的电压将开关三极管的基极回路导通，集电极将高电平引至放大三极管的基极，将蜂鸣器回路导通，充电接进终了时，RC电路中的电流变小，开关三极管截止，蜂鸣器停止发音。若先起动车辆后再打开灯光，此时RC电路中电容已充满电，此时开关三极管没有基极电流，因此若此时环境光线较暗，在环境光线变化到不需要灯光时，感光电路上的可调电阻两端的电压击穿稳压二极管，将高电平引到感光电路开关三极管的基极，使感光放大电路导通，接通继电器线圈回路，继电器常开触点将RC电路的电容4的正极和另一个电容的正极接通，使得蜂鸣器再一次发音并延时若干秒后自动停止。
由此，本实用新型的应用可以避免驾驶员白天开灯行驶的错误。电路元件为通用电子元件，结构简单，功能可靠。
图1是本实用新型的电路原理图。
图2和图3是本实用新型的一个具体实施例的构造图。
图中1.被控灯开关信号引入端共阴极二极管，2.发电机激磁信号引入端，3判断用三极管，4.延时电容，5.开关三极管，6.功率放大三极管，7.蜂鸣器，8.可调电阻，9.光敏电阻，10.光控信号放大三极管，11.光控开关三极管。
其中电容4.和电阻12组成延时控制电路，三极管3.单独构成判断电路，三极管5.和其限流电阻、三极管11.和其基极稳压二极管分别构成开关电路，可调阻8.和光敏电阻9.构成感光电路，三极6.和其限流电阻、三极管11和其限流电阻分别构成放大电路
权利要求1.一种车用灯光监控器，由判断电路、延时电路、开关电路、放大电路、蜂鸣器、感光电路复合而成，其特征是判断电路的输出与开关三极管5的发射极相连，开关电路的输出与放大电路三极管6的基极相连，蜂鸣器串联在放大电路中，延时电路的输出与三极管5的基极相连，感光电路的输出与光控开关三极管11的基极相连，继电器KM的控制线圈串联在光控开关电路的输出回路中，继电器KM的常开触点电容串联后并联在电容4的两端。
2.根据权利要求1所述的车用灯光监控器，其特征是该产品与车辆灯光装置并连。
专利摘要一种能够在车辆启动时或环境光线变化到不需要灯光时提示驾驶员关掉灯光的监控器，由判断电路、延时电路、开关电路、感光电路复合而成，监控器与灯光设备并联，安装后对原来电路工作没有影响，能够有效防止驾驶员忘记关灯或误开灯光。
文档编号B60Q11/00GK2537602SQ0221331
公开日2003年2月26日 申请日期2002年3月14日 优先权日2002年3月14日
发明者贾生全 申请人:贾生全