专利名称：汽车自动定速歇脚器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车油门控制装置，尤其是能与驾驶人员的操作同步自动控制油门的汽车自动定速歇脚器。
驾驶汽车时，右脚始终要踩在油门踏板上，以控制油门的大小，使人容易疲劳，尤其是长途驾驶，踩油门的右脚会发僵发麻。目前虽然也有汽车油门锁定装置，但都是人工开关控制。既操作繁锁也不安全。
本实用新型的目的是设计制造一种不须增加任何操作，随时按照需要任意定速行驶和歇息右脚的汽车自动定速歇脚器。
本实用新型的目的是这样实现的在油门踏板的正面装一个操作状态识别器KB，于油门和刹车拉杆上分别装一个低速开关KT1和一个常闭开关KT2，并依次电连接组成继电器J的控制回路，继电器J的常开点接电磁吸杆线圈F，电磁吸杆线圈F通过一个连杆与油门踏板或拉杆连接。当脚踩油门时，操作状态识别器KB断开(或导通)继电器不动作，电磁吸杆线圈不F得电，当脚挪离油门踏板时，继电器J吸合，电磁吸杆线圈F得电吸合，油门被同步锁定，当低速或刹车时，继电器J线圈的回路又被切断，电磁吸杆线圈F失电，锁定又自动解除。
由于采用上述方案，不用增加任何操作，即可随时任意歇息右脚和自动定速、并在低速和刹车时自动解除锁定，既减轻了长时间驾车的疲劳又很安全，整个电路中仅采用几只电磁器件和开关，不仅结构、制造都十分简单，而且性能更加稳定可靠。
下面再结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1 是本实用新型第一个实施例的电原理图。
图2 是本实用新型第二个实施例的电原理图。
图3 是本实用新型电磁吸杆线圈F与汽车油门拉杆组合和油门拉杆与低速开关KT1组合工作示意图。
图4 是本实用新型刹车杆与常闭开关KT2组合示意图。
图5 是本实用新型操作状态识别器的纵剖面结构示意图。
在
图1所示的实施例中，开关K接点火开关另一端接继电器J1的动点，J1的常闭点接J2的线圈正极，J2的线圈负极、识别器KB、低速开关KT1常闭开关KT2依次电连接，KT2的另一端接地，继电器J1的线圈接刹车开关S，电磁吸杆线圈F接继电器J2的常开点。当脚踩油门踏板时，识别器KB断路，电磁吸杆线圈F不得电。当脚挪离油门踏板时，识别器KB闭合，继电器J2吸合，电磁吸杆线圈F得电吸合，油门被锁定。当低速时，KT1断路，刹车时，KT2断路和J1吸合，电磁吸杆线圈F都失电释放，锁定解除。
在图2所示的另一个实施例中，电源开关K的另一端接继电器J1的线圈正极和动点，J1的线圈负极接识别器KB和低速开关KT1，KB和KT1的另一端接地，继电器J2的线圈正极接J1的常闭点，负极接常闭开关KT2，KT2的另一端接地，电磁吸杆线圈F接继电器J2的常开点。当脚踩油门时，识别器KB导通，继电器J1吸合，J2释放，电磁吸杆线圈F不得电。当脚挪离油门时，KB断路，J1释放继电器J2吸合，电磁吸杆线圈F得电吸合，油门被锁定。当低速时KT1导通、刹车时KT2断开，继电器J2都释放，电磁吸杆线圈F断电，锁定解除。
操作状态识别器，是在硬质的橡胶、塑料或金属成形的脚板上安装固定一个按钮开关或传感器，脚板的大小形状与汽车油门踏板相似而小于油门踏板，安装固定在油门踏板的正面。
开关K为备用电源切断开关。不使用锁定时，按下开关切断控制电源。
权利要求1.一种汽车自动定速歇脚器，它包括一个由按钮开关和脚板构成的操作状态识别器和一个由电磁器件、开关组成的控制器，其特征是a)操作状态识别器中的按钮开关是常开和常闭两种工作形式的开关，安装固定在脚板的后半部，脚板是用硬质橡胶，塑料或金属成形，安装固定在油门踏板的正面。b)控制器包含一个由继电器J1、J2，开关K、KT1、KT2，电磁吸杆线圈F组成，按电源控制单元和执行单元依次连接的控制电路。
2.如权利要求1所述的自动定速歇脚器，其特征是电源控制单元K接点火开关，另一端接继电器J1的动点，J1的常闭点接继电器J2的线圈正极，J2的线圈负极、识别器KB、低速开关KT1，常闭开关KT2依次电连接，KT2另一端接地，继电器J1的线圈接刹车开关S，电磁吸杆线圈F接J2的常开点。
3.如权利要求1所述的自动定速歇脚器，其特征是开关K接点火开关，另一端接继电器J1的线圈正极和动点，J1的线圈负极接识别器KB和低速开关KT1，KB和KT1的另一端接地，继电器J2的线圈正极接J1的常闭点，负极接常闭开关KT2，KT2的另一端接地，电磁吸杆线圈F接继电器J2的常开点。
专利摘要一种能在驾驶汽车时，不用增加任何操作，随时按照需要自动定速行驶和任意歇息右脚的汽车自动定速歇脚器，它是在油门踏板上装一个操作状态识别器，在驾驶室内或外装一个电磁吸杆线圈并与油门踏板或拉杆相连接。需要定速行驶或歇息右脚时，只须直接将右脚挪离油门踏板，要改变车速，只须右脚踩回踏板加减油门，遇路面障碍或紧急情况需低速、刹车、停车，锁定即自动解除。
文档编号B60T7/04GK2543787SQ0223192
公开日2003年4月9日 申请日期2002年4月16日 优先权日2002年4月16日
发明者詹水旺 申请人:詹水旺