专利名称：无盲区汽车后视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件，具体地说是关于无盲区的汽车后视镜。
背景技术：
通常的汽车设在驾驶室外面左右两侧的后视镜存在着盲区，驾驶员在转弯或变换车道时不得不回头察看，以确定后视镜盲区里是否存在其他车辆或障碍物，以防事故发生。中国专刊90205503.8、91203189.1、95205332.2等为了解决后视镜的盲区问题提出了不同的解决方案，但是由于结构复杂、不够美观等种种原因，至今未见到被汽车制造厂所采用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、美观实用的无盲区汽车后视镜，为广大驾驶人员带来方便，保证行车安全。
本实用新型无盲区汽车后视镜的技术方案是这样实现的在通用的左右后视镜镜框的上方分别加装一个小型的凸面镜以扩大视野，取消盲区。为了叙述方便把通用的后视镜叫做主镜，增加的较小的凸面镜称做副镜。副镜和主镜的连接方法有几种一是通过自拱丝螺钉将副镜镜框上的底座固定在主镜镜框上方；另一种是用AB胶粘剂将副镜镜框的底座粘接在主镜镜框上方，以上两种方法适用已投入使用的汽车在原主镜上加装副镜。再一种方法是在新车制造时将主镜和副镜的镜框做成一体，即一体成型的。同时考虑到右后视镜离驾驶员较远，遇到风雨天气弄脏之后行车过程中擦拭不方便，可在右后视镜的主镜上加装一小型雨刷和喷水孔，其控制方法与汽车前挡风玻璃上的雨刷、喷水孔的控制方法相同。
图1.左后视镜正视图图2.右后视镜正视图图3.左后视镜纵向剖视图图4.右后视镜加装雨刷和喷水孔示意图图中1—主镜镜框 2—主镜镜面玻璃3—副镜镜框 4—副镜镜面玻璃5—副镜连接座6—后视镜与镜座联接螺纹7—喷水孔和雨刷轴8—雨刷具体实施方式
如图所示，副镜(4)的曲率半径在40-50mm之间为宜。由于现有的汽车后视镜，不同的车型后视镜的形状、大小均不同，后视镜与汽车的联接方式亦不同。因此，加装的副镜可参照原后视镜形状和大小制做，一般而言，副镜的大小为主镜的四分之一为宜，这样既美观又实用。
在汽车的原后视镜上方加装了副镜之后，消除了原后视镜存在的盲区，为驾驶人员安全行车提供了方便，避免了拐弯和两车平行行驶时的危险，右后视镜加装了雨刷和喷水孔后保证了在恶劣天气下右后视镜的清洁明亮，便于驾驶员的观察。
权利要求1.一种无盲区汽车后视镜，其特征是在汽车原来的左右后视镜上方加装了一个小型的凸面镜(4)，并在右后视镜上加装了雨刷(8)和喷水孔(7)。
2.根据权利要求1所述的无盲区汽车后视镜，其特征是所述的小型凸面镜(4)的曲率半径为40-50mm，镜框(3)的大小为主镜镜框(1)的四分之一，其形状与主镜框(1)相似，小型凸面镜的底座(5)用自拱丝螺钉与主镜框联接在一起。
3.根据权利要求1所述的无盲区汽车后视镜，其特征是所述的小型凸面镜的底座(5)用AB胶与主镜框(1)粘接在一起。
4.根据权利要求1所述的无盲区汽车后视镜，其特征是主镜框和小镜框是一体成型的。
专利摘要本实用新型公开了一种无盲区汽车后视镜，其特点是在原左右后视镜的上方加装了一个小型的凸面镜，并在右后视镜上加装了雨刷和喷水孔，小型凸面镜的形状与原后视镜相似，其大小为主镜的四分之一，小型凸面镜镜框上的底座通过自拱丝螺钉或AB胶与主镜框联接在一起，也可以将小镜框与主镜框一体成型。该无盲区汽车后视镜牢固美观，消除了后视镜存在的盲区，为驾驶人员安全行车提供了方便。
文档编号B60R1/08GK2584459SQ0225560
公开日2003年11月5日 申请日期2002年11月27日 优先权日2002年11月27日
发明者蒋城 申请人:蒋城