专利名称：车辆弹性保险杠的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车辆防撞装置，为一种弹性保险杠。
背景技术：
汽车等机动车的前端、后端一般都安装有保险杠，当车辆发生意外相撞时，减轻撞击力，避免损失。现在的保险杠一般是采用刚性材料制造而成，有的在保险杠的外表面增设橡胶等弹性材料，但防撞效果差，缓冲力比较大。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车辆弹性保险杠，弹力大，防撞效果好，制作简单。
本实用新型的车辆弹性保险杠，包括前挡板、后档板，其特征在于在前挡板和后档板之间固定有横放的弹簧。
根据汽车等机动车种类型号制作成与车体相符的形状，前挡板、后档板可采用刚性材料制成，使用时将后档板固定在机动车的前端或后端位置上。弹簧在中间起缓冲作用，呈横放状态放置，弹力更大，同时连接、固定、制作非常简单。横向连接，无活动点，不需维护。可以采用一个或多个。弹簧截面既可以是圆形也可以是椭圆形。
本实用新型的优点结构简单，制作简单，弹力大，连接可靠，能够大大减少因碰撞对车辆及生命财产安全的损失。
图1、图2分别为本实用新型的结构示意图；图中1前挡板 2弹簧 3后档板具体实施方式
图1、图2分别为本实用新型的两种结构形式，在前挡板1和后档板3之间固定或焊接弹簧2。如图1，横放的弹簧的直径从一端到另一端直径逐渐缩小然后又开始增大，弹簧在两端与前挡板、后档板固定连接。采用该种弹簧的弹力比较大。如图2，弹簧的直径等径，均通过焊接或其它固定形式与前挡板、后档板固定在一起。
权利要求1.一种车辆弹性保险杠，包括前挡板、后档板，其特征在于在前挡板和后档板之间固定有横放的弹簧。
2.根据权利要求1所述的保险杠，其特征在于横放的弹簧可以是一个或多个。
3.根据权利要求1所述的保险杠，其特征在于所述横放的弹簧的直径从一端到另一端直径逐渐缩小然后又开始增大，弹簧在两端与前挡板、后档板固定连接。
4.根据权利要求1所述的保险杠，其特征在于所述横放的弹簧的直径等径。
专利摘要车辆弹性保险杠，是在前挡板和后档板之间固定有横放的弹簧。根据汽车等机动车种类型号制作成与车体相符的形状，前挡板、后档板可采用刚性材料制成，使用时将后档板固定在机动车的前端或后端位置上。弹簧在中间起缓冲作用，呈横放状态放置，弹力更大，同时连接、固定、制作非常简单。横向连接，无活动点，不需维护。本实用新型能够大大减少因碰撞对车辆及生命财产安全的损失。
文档编号B60R19/28GK2581252SQ0225551
公开日2003年10月22日 申请日期2002年11月25日 优先权日2002年11月25日
发明者任志宾 申请人:任志宾