专利名称：野外电焊及电源工程车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到车载交流发电、焊接电源及其它用电电源，具体而言是一种野外电焊及电源工程车。
背景技术：
现有的野外电焊工程车都由车载发电机组提供焊接电源。发电机组一般是由495柴油机带动交流发电机发电，再由交流发电机为一台AXC-400-1型直流弧焊机提供电能，由直流弧焊机去完成野外工程施工或维修焊接作业。其主要缺点是转换效率低(仅为46％)，只能为普通手弧焊提供单路电流，生产效率低，应用范围窄，焊接工艺性能较差，功能单一，不能为野外其它用电设备、工具和生活设施提供电源，无遥控调节功能。
发明内容鉴于已有技术存在上述缺点和不足之处，本实用新型的目的就在于对已有的野外电焊工程车进行技术改造，更换部分设备，增加新设备，采用新技术，提供一种更加先进的野外电焊及电源工程车，满足野外施工作业需要。
上述目的是由下述技术方案实现的野外电焊及电源工程车包括车体和车载工作部分，其特征是车载工作部分由底座、柴油机、水箱散热器、护网、配电柜支架、联轴器、交流发电机、控制配电柜、两台逆变弧焊机、燃油箱、焊接参数摇控器和漏电保护器等组成。底座固定在车厢内，柴油机和交流发电机都安装在底座上。柴油机的动力输出轴与交流发电机动力输入轴之间安装联轴器。控制配电柜通过支架安装在交流发电机上方。两台逆变弧焊机通过保持支架安置在车厢内，并各有电缆线与控制配电柜相连接。各种仪表和控制器件安装在控制配电柜的一侧面板上，另一侧配有若干电源插座和接线柱，可为其它用电设备、工具、照明和生活设施等供电。燃油箱置于车下。
上述野外电焊及电源工程车的交流发电机为12S-30型定制发电机，额定转速为2000r/min，额定输出功率30KW，输出电压380V、220V，频率50～60Hz。
上述野外电焊及电源工程车的控制配电柜选用XF-2-30型中压标准配电柜，额定功率30KW，输出电压400V，220V，输出电流54A，频率50～60Hz。
上述野外电焊及电源工程车的逆变弧焊机有两台，都为IGBT-ZX7-315ST型，功率因数都为0.96，两台焊机合计输入功率28kw。
按照上述技术方案改装成的野外电焊及电源工程车，两台逆变弧焊机可单独也可同时工作，工作效率可提高一倍。整机能源利用率由46％提高到88％，焊机功率因数可达0.96，空载损耗只有几十瓦，节能效果显著。弧焊工艺性能大有改善，引弧容易，电弧稳定，焊缝成形良好，焊接参数可以遥控无级快速调节。除了焊接以外，还可为野外其它用电设备、工具和生活设施供电，满足了野外施工作业和生活多种要求，具有良好的经济效益和社会效益。
附图1是本实用新型的主视示意图。
附图2是图1的A向俯视示意图。
附图中，1是底座，2是柴油机，3是水箱散热器，4是护网，5是配电柜支架，6是联轴器，7是交流发电机，8是控制配电柜，9和10是逆变弧焊机，11是电缆线。
具体实施方式
结合附图说明一个实施例如图1、2所示，野外电焊及电源工程车的车载工作部分包括底座1、柴油机2、水箱散热器3、护网4、配电柜支架5、联轴器6、交流发电机7、控制配电柜8、两台逆变弧焊机9和10、焊机电缆线11、燃油箱、焊接参数遥控器和漏电保护器等。底座1固定在车厢内，柴油机2和交流发电机7都安装在底座1上。柴油机2仍然选用495型，其动力输出轴与交流发电机7的动力输入轴之间安装联轴器6。控制配电柜8通过支架5安装在交流发电机7上方。两台逆变弧焊机9和10通过保持支架安置在车厢内，并各有电缆线11与控制配电柜8相连接。控制配电柜8面板上安装仪表和控制器件，另一侧配有若干电源插座和接线柱，可为其它用电设备、工具、照明和生活设施等供电。燃油箱置于车下。焊接参数摇控器和漏电保护器图中均未画出，可选用已有市售产品。
权利要求1.一种野外电焊及电源工程车，包括车体和车载工作部分，其特征是车载工作部分由底座、柴油机、水箱散热器、护网、配电柜支架、联轴器、交流发电机、控制配电柜、两台逆变弧焊机、燃油箱、焊接参数摇控器和漏电保安器组成，底座固定在车厢内，柴油机和交流发电机都安装在底座上，柴油机的动力输出轴与交流发电机的动力轴入轴之间安装联轴器，控制配电柜通过支架安装在交流发电机上方，两台逆变弧焊机都通过保持支架安置在车厢内，并各有电缆线与控制配电柜相连接，各种仪表和控制器件安装在控制配电柜的一侧面板上，另一侧配有若干电源插座和接线柱，燃油箱置于车下。
2.根据权利要求1所述的野外电焊及电源工程车，其特征是交流发电机为12S-30型定制发电机，额定转速为2000r/min，额定输出功率30KW、输出电压380V、220V，频率50～60Hz。
3.根据权利要求1所述的野外电焊及电源工程车，其特征是控制配电柜选用XF-2-30型中压标准配电柜，额定功率30KW，输出电压400V、220V，电流54A，频率50-60Hz。
4.根据权利要求1所述的野外电焊及电源工程车，其特征是逆变弧焊机有两台，都为IGBT-ZX7-315ST型，功率因数都为0.96，两台焊机合计输入功率为28KW。
专利摘要本实用新型是一种野外电焊及电源工程车。其车载工作部分由底座、柴油机、交流发电机、控制配电柜、两台逆变弧焊机、焊接参数遥控器和漏电保安器等组成。底座固定在车厢内。柴油机和交流发电机都安装在底座上，二者之间由联轴器连接。控制配电柜安装在交流发电机上方。两台逆变弧焊机都通过保持支架安置在车厢内，并各有电缆线与控制配电柜相连接。控制配电柜的一侧面板上有仪表和控制部件，另一侧配有若干电源插座和接线柱。燃油箱置于车下。两台逆变弧焊机可同时或单独工作，功率因数高达0.96，整机效率88％，空载损耗只有几十瓦，工效高，节能多，焊接性能好，引弧容易，电弧稳定，焊缝质量好，同时还可为野外其它用电设备提供电源。
文档编号B60P3/42GK2578165SQ02268938
公开日2003年10月8日 申请日期2002年8月13日 优先权日2002年8月13日
发明者胡鹏, 任乐峰, 郑震生, 蒋太金, 王昌锋 申请人:中国石化胜利油田有限公司孤东采油厂