专利名称：车辆防滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆防滑装置，将其安装在左右两个驱动车轮的制动管路上。
背景技术：
现有技术中的绝大部分普通汽车驱动桥采用对称式锥齿轮差速器，由于对称式锥齿轮差速器固有的缺点，导致车辆在湿滑路面的通过能力不足。而现有的各种抗滑式差速器，都因为结构复杂，加工制造难度大，在我国现有汽车驱动桥上不易改造安装，且成本高。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，而研制出一种采用常开式两位两通电磁截止阀控制汽车驱动车轮的制动管路，通过双向控制开关控制常开式两位两通电磁截止阀开闭，从而实现防湿滑功能的车辆防滑装置。为实现上述目的，本实用新型采用下述技术议案车辆防滑装置，主要由电源(12V/24V车载电源)、控制及执行三部分构成。其中电源部分是由12V/24V车载电源组成；控制部分由双向控制开关、指示灯、蜂鸣器等组成；执行部分由两个常开式两位两通电磁截止阀组成，通过控制部分的双向控制开关控制执行部分的常开式两位两通电磁截止阀。而两个常开式两位两通电磁截止阀分别控制车辆左右两侧驱动车轮的制动管路，通过锁止单侧滑转的驱动轮，从而使驱动扭矩传递给另一侧的静止驱动轮，使另一侧静止车轮转动，驱动车辆脱离原湿滑路面。具体结构是在汽车的右制动管路(2)上连接右管路常开式两位两通电磁截止阀(1)；左制动管路(9)上连接左管路常开式两位两通电磁截止阀(10)，电源(8)的正极接点火开关(6)的一端，点火开关(6)的另一端接蜂鸣器(4)，蜂鸣器(4)与双向控制开关(5)相接，电源(8)的负极接右管路电磁截止阀(1)与左管路电磁截止阀(10)，上述两个常开式两位两通电磁截止阀(1)、(10)的另一端分别与右指示灯(3)、左指示灯(7)相接。控制面板(11)上设有双向控制开关(5)与左指示灯(7)、右指示灯(3)。
本实用新型具有结构紧凑、布局合理、价格低廉、便于维护、安装控制方便等特点。能够显著提高汽车通过湿滑路面的能力、大大降低了车勤人员的劳动强度。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的控制面板示意图。
具体实施方式
参照图1、2，在汽车的右制动管路2上连接右管路常开式两位两通电磁截止阀1；左制动管路9上连接左管路常开式两位两通电磁截止阀10。电源8的正极接点火开关6的一端，点火开关6的另一端接蜂鸣器4，蜂鸣器4与双向控制开关5相接，电源8的负极接右管路电磁截止阀1与左管路电磁截止阀10。上述两个常开式两位两通电磁截止阀1、10的另一端分别与右指示灯3、左指示灯7相接。控制面板11上设有双向控制开关5与左指示灯7、右指示灯3。将该装置的两个电磁截止阀10、1分别安装在左、右两个驱动车轮的制动管路上，由驾驶室内的双向控制开关实现控制。
其工作原理通过双向控制开关控制两个常开式两位两通电磁截止阀，两个常开式两位两通电磁截止阀分别控制车辆左右两个驱动车轮的制动管路来实现。当汽车在湿滑路面上出现一个驱动车轮原地滑转，另一个驱动车轮静止不动，汽车不能前进时，首先踩制动踏板刹车，然后拨动双向控制开关，哪侧驱动车轮滑转就向哪个方向拨动，并有一个指示灯变亮和蜂鸣器鸣叫作为提示，此时驱动车轮滑转一侧的常开式两位两通电磁截止阀关闭，制动管路被截止。松开制动踏板，因滑转驱动车轮仍被制动锁止，从而使驱动扭矩传递给另一侧的静止驱动轮，加大油门，使另一静止驱动轮转动，驱动车辆脱离湿滑路面。然后迅速将双向控制开关拨到中间断电位置，指示灯熄灭，蜂鸣器停止鸣叫，车辆防滑装置工作结束。
权利要求1.一种车辆防滑装置，包括控制面板(11)，其特征是在汽车的右制动管路(2)上连接右管路常开式两位两通电磁截止阀(1)；左制动管路(9)上连接左管路常开式两位两通电磁截止阀(10)，电源(8)的正极接点火开关(6)的一端，点火开关(6)的另一端接蜂鸣器(4)，蜂鸣器(4)与双向控制开关(5)相接，电源(8)的负极接右管路电磁截止阀(1)与左管路电磁截止阀(10)，上述两个常开式两位两通电磁截止阀(1)、(10)的另一端分别与右指示灯(3)、左指示灯(7)相接，控制面板(11)上设有双向控制开关(5)与左指示灯(7)、右指示灯(3)。
专利摘要一种车辆防滑装置，包括控制面板，其特征是在汽车的右制动管路上连接右管路常开式两位两通电磁截止阀；左制动管路上连接左管路常开式两位两通电磁截止阀，电源的正极接点火开关的一端，点火开关的另一端接蜂鸣器，蜂鸣器与双向控制开关相接，电源的负极接右管路电磁截止阀与左管路电磁截止阀，上述两个常开式两位两通电磁截止阀的另一端分别与右指示灯、左指示灯相接，控制面板上设有双向控制开关和左、右指示灯。将该装置的两个电磁截止阀，分别安装在左右两个驱动车轮的制动管路上。本实用新型具有结构紧凑、布局合理、价格低廉、便于维护、安装控制方便等特点。能够显著提高汽车通过湿滑路面的能力，大大降低了车勤人员的劳动强度。
文档编号B60T8/36GK2618827SQ0321338
公开日2004年6月2日 申请日期2003年5月28日 优先权日2003年5月28日
发明者赵丰田, 王野 申请人:中国人民解放军93327部队