专利名称：汽车排档锁的制作方法
技术领域：
本实用新型属于制锁技术领域.
目前，国内汽车手动排档机械锁，除最新广州本田雅阁自动排档锁是出厂前安装的以外，其他汽车几乎都是售后安装的。售后安装的排档锁，有的须更换原排档杆，如北京断式排档锁和上海伸缩式排档锁属此。有的须先在原车上焊接锁架，然后再安装排档锁，以色列出产的及我国仿制的波棍锁属此。有的须在排档杆上钻孔才能安装，专利项目，(ZL00255681.2)汽车变速操纵杆密码锁属此。这样一来，可能涉及排档的安全性和可靠性问题。
本实用新型的目的是力图克服迹些缺点，为社会提供一种不更换也不损伤汽车任何原件的排挡锁。
本实用新型的技术方案①是在基座外周固定一钢套，在其上口内壁做一环形半圆槽(含窝下同)。一个可以嵌入其中的复罩，有与半圆槽对应的通孔，复罩之内是锁释罩，其下端外壁有环形半圆槽并对应通孔的内口，钢珠可在通孔与钢套半圆槽的空间里，也可以在通孔与锁释罩半圆槽的空间里。如是前一状态，通孔内口又被锁释罩所封闭，则钢套与复罩即可连为一体。若是后一状态，两者则可脱离。两罩顶面中央各有一钢管，复罩钢管在外，叫外钢管，锁释罩钢管在内，叫内钢管。在两管均有供放置锁具的缺额或锁槽。当外钢管，上下移动使钢珠处在通孔与锁释罩半圆槽的空间时，提升内钢管，使锁释罩的非半圆槽部位，封堵了通孔的内口，复罩与钢套连接为一体。同时，两钢管的缺额和锁槽，也在形成可以放置锁具的共同空间。除去锁具，下按内钢管，瞬即提内外两钢管一起向上，复罩与钢套即刻分离，排档恢复功能。
②钢套置于基座之外，内钢管固定在排挡杆周围作为锁定物体，可不再使用钢珠及锁释罩。复罩外壁有定位环，复罩进入钢套一定深度后被定位环所阻，此间外钢管顶端缺额与内钢管上部折沿或缺口形成的锁槽，可容纳锁梁或锁体，用与之相匹配的锁具锁定，排档杆就被锁住了。
③方形、长方形的基座，可以用同形状的向下折边的复罩卡扣，与此同时，外钢管与内钢管形成锁槽，用同样的上述方法加锁，排档杆即可被锁定。这种方式也适用于长方基座圆形复罩的排档锁，只要把圆形复罩下口折边切成与卡扣部位形状相吻合的缺口就行了。
④在排档基座上附加一钢板，其两端下折卡扣在长方方基座顶面板之下，将一侧边向上折起，并开出一个容纳的锁口，复罩下部一侧有一锁舌，外钢管下压，锁舌嵌入锁口，同时外钢管与内钢管形成可以锁定的空间，加锁后，排档就被锁住了。
这种排档锁与现有的同类产品比较，其有益效果是，不更换排档杆，锁具结构简单，容易制造，牢固可靠，造价低，安装方便。便于推广，对于汽车防盗可产生较好的社会效益，和经济效益。现结合附图再次说明如下
图1、钢珠锁合圆基座排档锁纵剖示意图图2、钢珠锁合长方基座排档锁纵剖示意图图3、简捷式圆基座排档锁纵剖示意图图4、简捷式长方基座排档锁纵剖示意图图5、简捷式长方基座排档锁侧视示意图图6、简捷式长方基座排档锁俯视示意图图7、简捷式长方基座圆形复罩排档锁纵剖示意图图8、简捷式长方基座圆形复罩排档锁俯视示意图图，1排档杆，2内钢管(锁释罩钢管)，3外钢管(复罩钢管)，9复罩，10锁释罩，4锁释罩半圆槽，5钢套半圆槽，6钢套，7复罩通孔，11挂锁锁梁，12挂锁锁体，13锁槽，23钢珠，8基座顶板，17附加钢板，18胶粘剂，16锁舌，15锁口，19定位环。
具体实施方式
是，
图1复罩(9)外钢管(3)之内是锁释罩(10)内钢管(2)，再内是排档杆(1)。钢珠(23)若是在复罩(9)通孔(7)与钢套(6)半圆槽(5)之中，这时，将锁释罩(10)上的内钢管(2)上移，其下口外壁边缘即封闭通孔(7)内口，与此同时，内外钢管(2.3)之间出现刚可容纳锁体(12)锁梁(11)的空间。在其中嵌入锁具并锁定，排档杆(1)就不能换档了。
图2，复罩(9)进入基座顶板(8)的空隙，钢珠(23)的作用与
图1同。只是省了钢套(6)。
图3，内钢管(2)用胶粘剂(1.8)固定于排档杆(1)，内钢管(2)上有锁槽(13)，复罩(9)进入钢套(6)一定深度后被其外壁定位环(19)所组，而外钢管(3)的上缘正与锁槽(13)的下缘齐，加锁后，排档杆也不能换档了，即锁住了。
图4、5和6在长方基座顶面上，附加钢板(17)，其两端下折卡在基座顶面板之下，另一个侧边上折，并开锁口(15)，复罩一侧有锁舌(16)，在其嵌入锁口(15)的同时，内外钢管，(2、3)上的锁槽(13)正好重合，或形成加锁的空间，加锁后，排档杆(1)即被锁定而不能换档。
图7、8的复罩(9)开出缺口(20、21)，其形状及大小正好卡扣在排档基座的相应部位，同时，外钢管(3)与内钢管(2)合成锁槽(13)或加锁空间，其锁释原理和机构与图3相同。
以上各图所用锁具，可以是钥匙锁系挂锁，也可以是密码锁系挂锁，这些锁可以是能被取下来的，也可以是不能取下来的。
权利要求1.汽车排档锁，是由排档杆，挂锁、密码锁、钢珠，钢管等组合而成，其特征是，在排档基座的外周固定一钢套(6)作为锁定物体，钢套(6)上口内壁有环形半圆槽(5)或窝，并对应复罩(9)下口周围的通孔(7)，通孔(7)的内口对应锁释罩(10)下口外壁环形半圆槽(4)或窝，复罩(9)之内是锁释罩(10)复罩顶有外钢管(3)，该管之内是锁释罩(10)上的内钢管(2)，再内是排档杆(1)，钢珠(23)进入通孔(7)和钢套(6)半圆槽(5)的过程，也是内钢管(2)和外纲管(3)形成锁槽(13)或嵌入锁具空间的过程。
2.根据权利要求1所述的排档锁，其特征是，将内钢管(2)固定在排档杆(1)作为锁定物体，复罩(9)可直接卡扣在基座的一定部位，同时外钢管(3)在移动中与内钢管(2)形成销定的销槽(13)或加锁的部位。
3.根据权利要求1所述的排档锁，其特征是，基座顶面附加一钢板(17)，钢板(17)两端下折卡在顶面之下，在另一向上的折起边上有锁口(15)，复罩下部有锁舌(16)与锁口(15)相对应。
4.根据权利要求1、2所述的排档锁，其特征是，可以是机械钥匙锁或密码锁，锁具可以是被拿下的 单独锁具，也可以是与一定部件连为一体，不能单独取下的锁具。
专利摘要汽车排档锁，是将排档杆锁定，而失去换档功能的一种机械锁，属于制锁技术领域。由排档杆、排档基座、密码锁、钢珠、钢管等组合而成。本实用新型的安装和使用不更换或损伤原车的排档杆和原件，不存在被更换后的安全问题。本专利产品能抗钻、撬、切等工具的破坏，能防止捅拨开锁。本产品安装方便，制造容易。可与电子锁及监控形成互补，有很好的社会效益和经济效益。
文档编号B60R25/06GK2626796SQ03261530
公开日2004年7月21日 申请日期2003年5月12日 优先权日2003年5月12日
发明者宗恩泽 申请人:宗恩泽