专利名称：结构改良的汽车排挡锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车排挡锁，特别指一种可卸离锁体以便收纳的汽车排挡锁。
背景技术：
高级豪华的汽车价格昂贵，为了确保汽车的安全，就需要安装防盗锁，通常的固定式排挡锁是用破坏的施工方式将锁座安装在排挡杆附近，由于这种固定式排挡锁需要破坏车体才能够安装到汽车上，在高级豪华的汽车并不受欢迎，因此，业内人士开发了多种可卸式排挡锁，然而这些可卸排挡锁是利用夹衔汽车排挡杆的杆体和杆头的方法来达到限位排挡杆的目的，其存在如下缺点1、如果去除现有汽车排挡锁的排挡杆杆头，则排挡锁就会失去作用，其防盗的目的就无法实现；2、由于汽车排挡杆杆体是细长状的，容易被锯断，导致排挡锁失效。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是如果去除现有汽车排挡锁的排挡杆杆头，则排挡锁就会失去作用，其防盗的目的就无法实现；且由于汽车排挡杆杆体是细长状的，容易被锯断，导致排挡锁失效。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是提供一种结构改良的汽车排挡锁，所述的结构改良的汽车排挡锁由锁座、排挡杆和排挡杆锁固装置构成，在所述的锁座的前端设有一个卡槽，且在卡槽的内缘设有一个凹槽，并在卡槽的下方设有一个长缺口，所示的锁座的后端设有一个锁心容室，锁心设置在所述的锁心容室内，同时在锁座底部设有一个L形卡体，所述的排挡杆锁固装置由纵向杆槽、横向杆槽、弹簧、卡杆和推杆构成，所述的纵向杆槽和横向杆槽设在锁座的本体上，在所述的纵向杆槽内设置有一个弹簧和一个卡杆，且用一个封片封固住纵向卡槽的外端口，在所述的卡杆的一端设有与锁心的锁舌相对应的舌槽，另一端设有一个斜推面，在所述的横向卡槽内设有一个推杆和一个弹簧，且用一个封口片封固住横向卡槽的外端口，所述的推杆一端横越锁座的长缺口，而另一端由封口华司的圆孔凸出，并在推杆的凸出部分设有一个压钮，同时在所述的推杆的中段设有与卡杆斜推面相对应的斜坡缺口，所述的锁环由环体构成，所述的锁环套设在排挡杆的杆体上。
本实用新型和现有技术相对照，因为使用了结构改良后的汽车排挡锁，可以在提高排挡锁安全防盗性能的同时，不影响车内的美观。
图1是本实用新型结构改良的汽车排挡锁原理图。
图2是本实用新型结构改良的汽车排挡锁立体分解示意图。
图3是本实用新型结构改良的汽车排挡锁的局部剖视图。
图4是本实用新型结构改良的汽车排挡锁的上锁原理图。
图5是本实用新型结构改良的汽车排挡锁的开锁原理图。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型结构改良的汽车排挡锁，由锁座1、排挡杆2和锁环3构成，在所述的锁座1的前端设有一个卡槽11，且在卡槽11的内缘设有一个凹槽111，并在卡槽11的下方设有一个长缺口112，所示的锁座1的后端设有一个锁心容室12，锁心4设置在所述的锁心容室12内，同时在锁座1底部设有一个L形卡体13，另外，锁座1本体上设有一个纵向杆槽14和一个横向杆槽15，在所述的纵向杆槽14内设置有一个弹簧141和一个卡杆142，且用一个封片143封固住纵向卡槽11的外端口，在所述的卡杆142的一端设有与锁心4的锁舌5相对应的舌槽1421，另一端设有一个斜推面1422，在所述的横向卡槽11内设有一个推杆151和一个弹簧152，且用一个封口片153封固住横向卡槽11的外端口，所述的推杆151一端可横越锁座1的长缺口112，而另一端可由封口片153的圆孔1531凸出，并在其凸出部设有一个压钮154，同时在所述的推杆151的中段设有与卡杆142斜推面1422相对应的斜坡缺口1511。锁环3是由与锁座1的凹槽111相对应的两个半环体31、32和梢体33构成，所述的锁环3锁在所述的汽车排挡杆2的杆体21上；当要使用由上述元件构成的汽车排挡锁时，使用者只需要将锁座1的凹槽和锁环相契合，并将锁座1的长缺口112和排挡杆2的杆体21相契合后，使锁座1置于排挡杆2的顺位槽22中，这样就可以使得锁座1下方的L形卡体13可卡在排挡杆2的顺位槽22的转角处，再利用压钮154将推杆151向锁体本体内推，使其推杆151的一端横越长缺口112和排挡杆2杆体21并压缩弹簧141，限位排挡杆2的运动，当推杆151推到底部后，其卡杆的斜推面1422会进入推杆151的斜坡缺口1511，这样就完成了上锁；当使用者想开锁时，只需用钥匙转动锁心4的锁舌5，使其顶住卡杆的舌槽1421，而连动卡杆压缩弹簧141后退，使卡杆的斜推面1422脱离推杆151的斜坡缺口1511，推杆151受到弹簧141回力的推顶，使得卡杆向锁座1外面凸出，这样就可以把锁座1整个取出，这样就完成了开锁。
权利要求1，一种结构改良的汽车排挡锁，由锁座、排挡杆和排挡杆锁固装置构成，其特征在于在所述的排挡杆的杆体上设有一个锁环，所述的锁环由环体构成，所述的锁环套设在排挡杆的杆体上，在所述的锁座上设有一个与锁环相配合的凹槽，在所述的锁座上还设置有一个排挡杆锁固装置，所述的排挡杆锁固装置由纵向杆槽、横向杆槽、弹簧、卡杆和推杆构成。
2，根据权利要求1所述的结构改良的汽车排挡锁，其特征是在所述的锁座的前端设有一个卡槽，所述的凹槽设在所述的卡槽的内缘，并在所述的卡槽的下方设有一个长缺口。
3，根据权利要求1所述的结构改良的汽车排挡锁，其特征是所述的锁座底部设有一个L形卡体。
4，根据权利要求1所述的结构改良的汽车排挡锁，其特征是所述的纵向杆槽和横向杆槽设置在锁座的本体上，在所述的纵向杆槽内设置有一个弹簧和一个卡杆，且用一个封片封固住纵向卡槽的外端口，在所述的横向卡槽内设有一个推杆和一个弹簧，且用一个封口片封固住横向卡槽的外端口。
5，根据权利要求4所述的结构改良的汽车排挡锁，其特征是在所述的卡杆的一端设有一个舌槽，另一端设有一个斜推面。
6，根据权利要求4所述的结构改良的汽车排挡锁，其特征是所述的推杆的一端横越锁座的长缺口，另一端由封口片的圆孔凸出。
7，根据权利要求4所述的结构改良的汽车排挡锁，其特征是在所述的推杆的中段设有与卡杆斜推面相对应的斜坡缺口。
8，根据权利要求1所述的结构改良的汽车排挡锁，其特征是所述的锁环用梢体锁合在排挡杆的杆体上。
专利摘要一种结构改良的汽车排挡锁，尤指一种可卸离锁体以便收纳的汽车排挡锁，其主要是由锁座、排挡杆和排挡杆锁固装置构成，利用锁环和锁座之间的限位，可避免对排挡杆杆头的破坏，而导致排挡锁失效的缺点，确保使用者汽车的安全，且安装方便，同时安装时无需破坏车体，因此不会影响车内美观的环境。
文档编号B60R25/06GK2614999SQ03229580
公开日2004年5月12日 申请日期2003年3月20日 优先权日2003年3月20日
发明者洪德郎 申请人:洪德郎