专利名称：具有围板的液罐车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液罐车，尤其涉及一种具有围板的液罐车。
背景技术：
现有的液罐车(用于专运液体介质的罐式汽车)通常包括有二类汽车底盘，在该底盘上设有罐体。该罐体用于装载液体介质，如汽油、柴油等。罐体的顶部设有人孔，顶面四周设有围板。
然而，对于上述现有液罐车，一方面围板的强度不够，受力易变形，一旦罐体整体倾翻，人孔会遭到损坏，从而造成罐内介质外溢而酿成严重后果；另一方面，罐内介质产生的废气不能有效回收而排入大气，从而造成环境污染。
所以，液罐车设计人员有必要对此长期存在的现有问题进行解决。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种具有围板的液罐车，液罐车顶部设置一围板，可在罐体倾翻时保护人孔不受损坏。
本实用新型的另一目的在于提供一种具有围板的液罐车，液罐车顶部设置一围板，该围板可充当废气回收管道，从而实现罐内废气的有效回收。
为实现上述目的，本实用新型提供一种具有围板的液罐车，包括二类汽车底盘，在所述二类汽车底盘上设有一罐体，而罐体上设有人孔及围板，所述围板包括左右护板及连接在左右护板两端的前后封板，护板、前后封板与罐体焊接成型，牢固可靠。
所述的具有围板的液罐车，其中，每一护板设有依次相连接的第一、第二及第三面板，所述的第一与第三面板分别与罐体连接。
所述的具有围板的液罐车，其中，所述左右护板设在人孔两侧，从而在罐体发生倾翻事故时能有效保护人孔不受损坏，防止罐内介质外溢。
所述的具有围板的液罐车，其中，所述左右护板高于人孔。
所述的具有围板的液罐车，其中，所述护板与罐体焊接成一体，且形成一封闭空间以收集罐内介质产生的废气。
所述的具有围板的液罐车，其中，所述围板与所述罐体通过焊接连接成一体。
所述的具有围板的液罐车，其中，所述罐体设有第一管道，该第一管道一端通过人孔上的油气回收阀与罐体相通，另一端通过一接头与围板的空间相通，所述罐体还设有第二管道，该第二管道与围板的空间相通，从而第一管道、围板与第二管道构成一废气回收管道，以进行废气回收。
附图的简要说明
以下结合附图，通过对本实用新型的较佳实施例的详细描述，将使本实用新型的技术方案及其有益效果显而易见。
附图中，
图1为本实用新型液罐车的正视图；图2为本实用新型液罐车的俯视图；图3为沿图2中A-A方向的局部剖面图；图4为本实用新型液罐车的侧视图。
具体实施方式
如
图1-4所示，本实用新型具有围板的液罐车1包括有一车头2及一连接车头2的二类汽车底盘3。该二类汽车底盘3上设有一罐体30，而罐体30上设有人孔32及围板34。该围板34包括左右护板340、342及连接在左右护板340、342两端的前后封板344、346。所述左右护板340、342设在人孔32的两侧，所述左右护板340、342高于人孔32，所述左右护板340、342对称设置，每一护板340、342分别设有依次相连接的第一、第二及第三面板36、37、38，所述的第一与第三面板36、38分别与罐体30连接。这种结构设计使得护板340、342具有高强度，受力不易变形，从而在罐体30发生倾翻事故时保护人孔32不受损坏，防止罐内介质外溢。
另外，所述护板340、342的第一与第三面板36、38与罐体30通过焊接连接一体，且形成一封闭空间39以收集罐体30内介质产生的废气。所述罐体30还设有第一管道33，该第一管道33一端通过人孔32上的油气回收阀322与罐体30相通，另一端通过一接头与围板34的空间39相通，从而可导出罐体30内介质产生的废气至空间39。所述罐体30还设有第二管道35，该第二管道35与围板34的空间39相通以导出空间39内的废气，从而进行废气回收。所以，所述围板34还可充当管道，用于废气回收，从而所述第一管道33、所述围板34与第二管道35构成一废气回收管道，实现了罐体30内废气的有效回收，防止废气排入大气而污染环境。
以上所述，对在本领域的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属在本实用新型的权利要求的保护范围。
权利要求1.一种具有围板的液罐车，包括二类汽车底盘，在所述二类汽车底盘上设有一罐体，而罐体上设有人孔及围板，其特征在于，所述围板包括左右护板及连接在左右护板两端的前后封板，每一护板设有依次相连接的第一、第二及第三面板，所述的第一与第三面板分别与罐体连接。
2.根据权利要求1所述的具有围板的液罐车，其特征在于，所述左右护板设在人孔两侧，从而在罐体发生倾翻事故时能有效保护人孔不受损坏，防止罐内介质外溢。
3.根据权利要求2所述的具有围板的液罐车，其特征在于，所述左右护板高于人孔。
4.根据权利要求1所述的具有围板的液罐车，其特征在于，所述护板的第一与第三面板与罐体连接一体，且形成一封闭空间以收集罐内介质产生的废气。
5.根据权利要求4所述的具有围板的液罐车，其特征在于，所述围板与所述罐体通过焊接连接成一体。
6.根据权利要求4所述的具有围板的液罐车，其特征在于，所述罐体设有第一管道，该第一管道一端通过人孔上的油气回收阀与罐体相通，另一端通过一接头与围板的空间相通，所述罐体还设有第二管道，该第二管道与围板的空间相通，从而第一管道、围板与第二管道构成一废气回收管道，以进行废气回收。
专利摘要一种具有围板的液罐车，在二类底盘上设有一罐体，而罐体上设有人孔及围板，所述围板包括左右护板及连接在左右护板两端的前后封板，每一护板设有依次相连接的第一、第二及第三面板，所述的第一与第三面板分别与罐体连接。这种结构设计使得围板具有高强度，受力不易变形，从而能在发生翻车事故时有效保护人孔，防止罐内介质外溢。而且所述围板形成一封闭空间以收集罐体内运输介质产生的废气，从而可充当废气回收管道，实现了罐内废气的有效回收，防止废气排入大气而污染环境。
文档编号B60P3/22GK2631839SQ03265848
公开日2004年8月11日 申请日期2003年5月23日 优先权日2003年5月23日
发明者陈达强 申请人:东莞市永强汽车制造有限公司