专利名称：一种滑车轨道的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及输电导轨，具体地说是一种对现有输电导轨的改进。
背景技术：
随着工业自动化程度的不断提高，工厂对车间供电的要求越来越高，原有的一些移动供电设施已不能适应自动化程度较高的流水作业，尤其对于一些具有易燃、易爆物品的车间，有大量粉尘的场合等，更需要一种安全、可靠、精度高的输电装置来配套。由此而出现了一些无触点移动供电装置，有效地解决了输电过程中出现火花等现象，避免了引燃易爆物品的可能。但是，经过多年使用后发现，由于这些装置在结构设计上不尽合理，存在着一些无法弥补缺陷。
发明内容
本实用新型的目的在于设计一种滑车轨道，由于在这种滑车导轨内设置了起限位作用的台阶，使输电小车在导轨内移动时非常平稳，避免了小车的抖动，从而提高了装置的安全性能，延长了使用寿命。
按照本实用新型所提供的设计方案，罩壳由位于两侧的两个侧面，位于上面的顶面及位于下面的底面构成，罩壳的底面有开口，其特征是在罩壳的侧面下部向内收缩，形成台阶，底面位于台阶的底端。
在罩壳内有小车，小车的滚轮位于底面上。
原来的电缆滑车轨道仅由顶面、侧面与带开口的底面组成，小车的滚轮搁在底面上，为了保证小车上的受电器与罩壳内的输电铜排接触良好，在滚轮与罩壳的侧面间应有一定的间隙，这种间隙导致小车在行走时，会发生偏离现象，影响到小车正常行走，并使受电器与铜排间产生比较利害的磨损，缩短整个装置的使用寿命；由于小车的偏离，还会影响到受电器与输电铜排的接触状态，影响到供电质量。本实用新型在罩壳的侧面下部设置了向内收缩的台阶后，在确保受电器与输电铜排有良好的接触性能的前提下，消除了滚轮的偏离倾向，改善了受电器与铜排的接触状况，减少了相互间的磨损，延长了使用寿命，提高了输电质量。
图1为本实用新型的结构图。
图2为原来的滑车轨道结构图。
具体实施方式
罩壳由位于两侧的两个侧面5，位于上面的顶面6及位于下面的底面1构成，侧面与顶面形成一个半封闭结构，使位于罩壳内的小车及输电铜排免受污染和腐蚀，在罩壳的底面1上有开口8，以便于小车与电缆连接，罩壳侧面5的下部向内收缩，形成台阶2，底面1位于台阶2的底端，在罩壳内有小车，小车的滚轮3位于底面1上。利用台阶来限制小车在行走过程中的侧向移动，确保小车平稳移动，以避免受电器与输电铜排间的磨损，提高其间的输电质量。图中的4为连接滚轮3的转轴，7为与电缆连接的连接杆。
权利要求1.一种滑车轨道，罩壳由位于两侧的两个侧面，位于上面的顶面及位于下面的底面构成，罩壳的底面有开口，其特征是在罩壳的侧面下部向内收缩，形成台阶，底面位于台阶的底端。
2.根据权利要求1所述的滑车轨道，其特征是在罩壳内有小车，小车的滚轮位于底面上。
专利摘要本实用新型涉及输电导轨，具体地说是一种对现有输电导轨的改进。按照本实用新型所提供的设计方案，罩壳由位于两侧的两个侧面，位于上面的顶面及位于下面的底面构成，罩壳的底面有开口，其特征是在罩壳的侧面下部向内收缩，形成台阶，底面位于台阶的底端。在罩壳内有小车，小车的滚轮位于底面上。由于在这种滑车导轨内设置了起限位作用的台阶，使输电小车在导轨内移动时非常平稳，避免了小车的抖动，从而提高了装置的安全性能，延长了使用寿命。
文档编号B60M5/00GK2640822SQ0327935
公开日2004年9月15日 申请日期2003年9月16日 优先权日2003年9月16日
发明者杨宏伟 申请人:杨宏伟