专利名称：一种新结构电涡流缓速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种电涡流缓速器的结构。
二背景技术：
随着汽车运行速度越来越快，汽车的制动负荷也越来越大，特别是在频繁停车的市内公共汽车上和山区行驶的汽车上，制动负荷过大的问题更加突出。若这些制动负荷全部由行车制动系统来承担，就会造成制动鼓和制动摩擦片过热，从而造成制动效能下降，甚至制动能力完全消失，这是汽车的安全要求所不能允许的。另外，行车制动系统的负荷过重，也使制动摩擦片和制动鼓的使用寿命大大缩短，使汽车的使用成本上升，维修工作量加大。为解决该问题，必须在汽车上加装辅助制动系统。电涡流缓速器是利用电磁原理将行驶车辆减速的一种装置，是一种非接触式制动系统，其制动力可根据车辆负载情况和工况以及路面状况进行手动或自动调节，工作时无接触式摩擦面，使得该车辆在道路行驶过程中具有优良的操纵稳定性、安全性、舒适性和更高的经济性，同时也大大提高了制动蹄片和轮毂的使用寿命。
三
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新结构电涡流缓速器，解决车辆行驶中遇到的上述问题。一方面使得车辆在道路行驶过程中具有优良的操纵稳定性、安全性、舒适性和更高的经济性，大大提高制动蹄片和轮毂的使用寿命。另一方面，大大减轻该设备的总重量，增大输出扭距，提高产品性能，使整车安全性能有了更大提高。
本实用新型的技术解决方案是该缓速器主要由转子部分和定子部分组成，定子部分通过接口支架固定在车辆底盘的后桥上，12只定子磁芯均匀分部固定在定子底板上，相邻两只磁芯的中心在底板平面上夹角为30°，12只励磁线圈安装在定子磁芯上，相邻120°的三只励磁线圈组成一组同极性线圈，每相邻一组励磁线圈的极性相反。转子固定安装于中间连接法兰，中间连接法兰与车辆传动轴连接，对称在定子两面的转子与定子之间的间隙可调。
当车辆行驶中需要减速时，由中央控制器发出指令，根据当时车速的高低，控制励磁线圈通电组数，在传动轴上自动产生与车速成比例的、合适的阻力矩，迫使车辆迅速制动减速。
本实用新型具有以下优点1、与同类型缓速器相比，装备总重量轻，体积小、制造成本降低；2、比同类型缓速器输出扭距大，提高了电磁能利用率；3、该设备适用范围广，可安装在多种型号车辆的变速箱、中桥、后桥上。特别能适应震动度很大的后桥工作环境；4、常规缓速器只能产生相对的两极电涡流工作区，本产品可产生等边三角形电涡流工作区，在同等电功耗的条件下，可产生更高的阻力矩，更加稳定的工作区域；5、由于输入电流的减少，大大提高了控制电路的可靠性和使用寿命。
四
图1为本实用新型电涡流缓速器定子组件结构示意图；
图2为定子磁芯主视图；图3为图2的侧视图；图4为缓速器结构示意图。
图中1定子底板、2定子上片、3接线盒总成、4定子磁头、5磁极、6接口支架、7转子前片、8定子组件、9励磁线圈、10连接法兰、11转子后片。
五具体实施方式
图2所示的定子磁芯，采用导磁优良的DT材料制成，定子磁头4与磁极5为一整体，12只磁芯均匀分部在定子底板1上，12只励磁线圈9固定安装在定子磁芯上，相邻两只磁芯的中心在底板平面上夹角为30°，相邻120°的三只励磁线圈组成一组同极性线圈，每相邻一组励磁线圈的极性相反。定子组件8与精密铸造的接口支架6连接，接口支架固定在车辆底盘上。转子前片7、后片11固定安装在中间连接法兰10上，中间法兰与车辆传动轴连接，对称在定子两面的转子与定子之间的间隙可调。
当车辆行驶中需要减速时，由中央控制器发出指令，根据当时车速的高低，控制励磁线圈通电组数，在传动轴上自动产生与车速成比例的、合适的阻力矩，迫使车辆迅速制动减速。工作时无接触式摩擦面，使得该车辆在道路行驶过程中具有优良的操纵稳定性、安全性、舒适性和更高的经济性，同时也大大提高了制动蹄片和轮毂的使用寿命。
权利要求1.一种新结构电涡流缓速器，包括转子前片7、转子后片11、定子组件8、励磁线圈9、接口支架6、连接法兰10。其特征是定子磁头4为纵向对称八边形，定子磁头4与磁极5为一整体；12只磁芯均匀分部在定子底板1上，相邻两只磁芯的中心在底板平面上夹角为30°，12只励磁线圈9固定安装在定子磁芯上，相邻120°的三只励磁线圈组成一组同极性线圈，每相邻一组励磁线圈的极性相反；
专利摘要本实用新型公开了一种新结构电涡流缓速器，该缓速器主要由转子7、11和定子组件8组成，12只磁芯均匀分部在定子底板1上，相邻两只磁芯的中心在底板平面上夹角为30°，相邻120°的三只励磁线圈组成一组同极性线圈，每相邻一组励磁线圈的极性相反。定子组件8与接口支架6连接，接口支架固定在车辆底盘上。当车辆行驶中需要减速时，由中央控制器发出指令，根据当时车速的高低，控制励磁线圈通电组数，在传动轴上自动产生与车速成比例的、合适的阻力矩，迫使车辆迅速制动减速。
文档编号B60L7/28GK2649403SQ0327945
公开日2004年10月20日 申请日期2003年9月21日 优先权日2003年9月21日
发明者林会明, 杜汝海 申请人:林会明