吊装轨道的滑车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种吊装轨道的滑车，包括车体和设于车体下部的与轨道连接的连接装置。本实用新型的吊装轨道的滑车的设置了与轨道连接的连接装置，可防止轨道在吊装的过程中脱落。
【专利说明】吊装轨道的滑车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及滑车，特别涉及吊装轨道的滑车。
【背景技术】
[0002]在设备安装过程中，经常需要吊装轨道。轨道一般都比较长，在吊装的过程中极易发生重心偏移，以致脱落。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是要提供一种新型吊装轨道的滑车，可解决上述现有技术问题。
[0004]根据本实用新型的一个方面，提供了一种吊装轨道的滑车，包括车体和设于车体下部的与轨道连接的连接装置。
[0005]本实用新型的吊装轨道的滑车的设置了与轨道连接的连接装置，可防止轨道在吊装的过程中脱落。
[0006]在一些实施方式中，车体上设有滚轮。由此，滚轮具有减小滑车与滑轨间摩擦力的效果，使滑车移动更顺畅。
[0007]在一些实施方式中，连接装置与车体铰链连接。由此，在吊装轨道的过程中具有缓冲的作用。
[0008]在一些实施方式中，连接装置包括承托板和设于承托板上的连接件，承托板为开口向下的半方框形。。承托板可以承托轨道，使受力均匀，连接件可在轨道吊装的过程中将滑车与轨道连接，避免轨道脱落。
[0009]在一些实施方式中，连接件为螺杆连接件。由此，具有方便装卸轨道的效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种实施方式的吊装轨道的滑车的示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0012]图1示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的吊装轨道的滑车的结构。如图1所示，该吊装轨道的滑车包括车体11和连接装置12，连接装置12设置于车体11下部，连接装置12与被吊装的轨道30连接。
[0013]在本实施例中，车体11上安装有四个滚轮10，分别位于车体11的两侧，滚轮10的位置和大小与滑轨20匹配。在其它实施例中，也可以根据需要安装不同的数量的滚轮10。在吊装的轨道30重量比较大的情况下，可以多安装几个滚轮10 ;反之，可以少安装几个滚轮10。
[0014]在本实施例中，连接装置12与车体11之间采用铰链连接。在吊装轨道的过程中具有缓冲的作用。在其它实施例中，连接装置12与车体11之间也可以采用固定连接。
[0015]连接装置12包括承托板13和设置在承托板13上的连接件14。承托板13可以承托轨道，使受力均匀。连接件14可在轨道吊装的过程中将滑车与轨道30连接，避免轨道30脱落。
[0016]在本实施例中，承托板13为开口向下的半方框形。
[0017]在本实施例中，连接件14为两套螺杆连接件。在轨道30和承托板13的相应位置设置通孔，将螺杆穿过通孔，再用螺母锁紧，即可将轨道30与车体11连接。轨道30吊装到位后，拆下螺杆，即可将轨道30与本体11分离。
[0018]对于长度较长的轨道30，可采用两台滑车分别连接在轨道30的两端同时运行，可以更好地防止轨道在吊装的过程中脱落，吊装更平稳。
[0019]以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式，并非对本实用新型构思的限定。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.吊装轨道的滑车，其特征在于，包括:车体(11)和设于所述车体(11)下部的与轨道连接的连接装置(12)，所述连接装置(12)包括承托板(13)和设于所述承托板上的连接件(14)，所述承托板(13)为开口向下的半方框形。
2.根据权利要求1所述的吊装轨道的滑车，其特征在于，所述车体(11)上设有滚轮(10)。
3.根据权利要求1所述的吊装轨道的滑车，其特征在于，所述连接装置(12)与车体(11)铰链连接。
4.根据权利要求1?3任一项所述的吊装轨道的滑车，其特征在于，所述连接件(14)为螺杆连接件。
【文档编号】B66C11/00GK203497940SQ201320427199
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年7月17日 优先权日:2013年7月17日
【发明者】胡欣钧, 张行斌, 刘春锦 申请人:广州市海同机电设备有限公司