螺纹管防碰吊装轨道的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种吊装轨道，具体涉及一种螺纹管防碰吊装轨道。
[0003]【背景技术】:
[0004]在管业生产及加工企业中，大管径的螺纹管通常放置在天车下方的轨道上，便于防腐、吊装及进行下一道工序的加工，螺纹管焊接成型后，通过钢管运输架从生产车间自动运输至轨道上，待下一道工序的加工，当螺纹管通过自动运输架陆续运送到轨道上时，会发生螺纹管相互碰撞的现象，导致螺纹管表面损伤，损伤的螺纹管不利于做表面防锈及防腐处理，目前还没有防止螺纹管相互碰撞的专用螺纹管吊装轨道，极大地影响了螺纹管防锈及防腐的质量，降低了企业的生产效率，提高了企业的生产成本。故此，设计一种螺纹管专用的螺纹管防碰吊装轨道是十分必要的。
[0005]【实用新型内容】:
[0006]本实用新型弥补和改善了上述现有技术的不足之处，提供了一种结构简单、设计合理、操作简单、安全可靠、成本低廉、经济适用的螺纹管防碰吊装轨道，可以在管业的生产中大规模地推广和使用。
[0007]本实用新型采用的技术方案为:一种螺纹管防碰吊装轨道，包括中间挡板、支柱及两个对称分布的导轨组件，中间挡板位于两个导轨组件的对称中心线上，导轨组件位于支柱顶部，导轨组件包括主导轨及副导轨，副导轨位于主导轨端部，主导轨内设有主导轨T型槽，主导轨T型槽内设有可移动弧形挡板，可移动弧形挡板包括弧形挡块及滑道板；副导轨内设有副导轨T型槽，可移动弧形挡板通过弹簧安装于副导轨T型槽内，弹簧通过弹簧底座固定；所述的主导轨与地面的倾斜角度为2度至5度。
[0008]所述的主导轨上主导轨与副导轨的连接处设有通槽，能够保证可移动弧形挡板从纵向的副导轨T型槽滑动至横向的主导轨T型槽内。
[0009]所述的副导轨上可移动弧形挡板的数量不少于3个。
[0010]所述的弧形挡块的材质为高硬度橡胶材质。
[0011]所述的滑道板底部设有倒角，滑道板分别与主导轨T型槽和副导轨T型槽采用间隙配合。
[0012]所述的主导轨T型槽和副导轨T型槽内涂有黄油。
[0013]本实用新型的有益效果:结构简单，设计合理，操作简单，安全可靠，成本低廉，经济适用，可以在管业生产中大规模地推广和使用。其主要优点如下:
[0014]1)、所述的副导轨上可移动弧形挡板的数量不少于3个，可移动弧形挡板在弹簧的推动下，通过滑道板在副导轨T型槽内向主导轨滑动，当滑道板滑动至主导轨T型槽内时停止滑动，当螺纹管通过自动运输架运至主导轨上时，在惯性及重力的作用下螺纹管连同可移动弧形挡板一起移动至中间挡板的一侧，第一块可移动弧形挡板滑动后，第二块可移动弧形挡板在弹簧的作用下继续推至主导轨上，实现连续性，设计合理，操作简单，安全可靠，经济适用。
[0015]2)、所述中间挡板的设计，当第一个螺纹管被吊起后，第二个螺纹管在重力的作用下连同第二块可移动弧形挡板向中间挡板移动，并将第一块可移动弧形挡板推下，待继续使用，结构简单，设计合理，使用方便，成本低廉。
[0016]3)、所述的弧形挡块的材质为高硬度橡胶材质，能够防止螺纹管相互碰撞同时还具有缓冲的作用，设计合理，安全可靠，经济适用。
[0017]4 )、所述滑道板底部倒角能够避免卡阻，减少阻力，设计合理。
[0018]5)、所述的主导轨T型槽和副导轨T型槽内涂有黄油，有利于滑道板的滑动，设计合理，滑动灵活，经济适用。
[0019]【附图说明】:
[0020]图1是本实用新型的结构示意图。
[0021]图2是本实用新型中导轨组件的结构示意图。
[0022]图3是本实用新型中可移动弧形挡板的结构示意图。
[0023]图4是图3的左视图。
[0024]【具体实施方式】:
[0025]参照各图，一种螺纹管防碰吊装轨道，包括中间挡板5、支柱4及两个对称分布的导轨组件3，中间挡板5位于两个导轨组件3的对称中心线上，导轨组件3位于支柱4顶部，导轨组件3包括主导轨301及副导轨303，副导轨303位于主导轨端部，主导轨301内设有主导轨T型槽302，主导轨T型槽内设有可移动弧形挡板2，可移动弧形挡板2包括弧形挡块201及滑道板202 ;副导轨303内设有副导轨T型槽304，可移动弧形挡板2通过弹簧305安装于副导轨T型槽304内，弹簧305通过弹簧底座306固定；所述的主导轨301与地面的倾斜角度为2度至5度；所述的主导轨301上主导轨301与副导轨303的连接处设有通槽，能够保证滑道板202从副导轨T型槽304滑至主导轨T型槽302内，副导轨303上可移动弧形挡板2的数量不少于3个；所述的弧形挡块201的材质为高硬度橡胶材质；所述的滑道板202底部设有倒角，滑道板202分别与主导轨T型槽302和副导轨T型槽304采用间隙配合，主导轨T型槽302和副导轨T型槽304内涂有黄油。
[0026]所述的副导轨303上可移动弧形挡板2的数量不少于3个，可移动弧形挡板2在弹簧305的推动下，通过滑道板202在副导轨T型槽304内向主导轨301滑动，当滑道板202滑动至主导轨T型槽302内时停止滑动，当螺纹管1通过自动运输架运至主导轨301上时，在惯性及重力的作用下螺纹管1连同可移动弧形挡板2 —起移动至中间挡板5的一侧，第一块可移动弧形挡板2滑动后，第二块可移动弧形挡板2在弹簧305的作用下继续推至主导轨301上，实现连续性；所述中间挡板5的设计，当第一个螺纹管1被吊起后，第二个螺纹管1在重力的作用下连同第二块可移动弧形挡板2向中间挡板5移动，并将第一块可移动弧形挡板2推下，待继续使用；所述的弧形挡块201的材质为高硬度橡胶材质，能够防止螺纹管1相互碰撞同时还具有缓冲的作用，设计合理；所述滑道板202底部倒角能够避免卡阻，减少阻力；所述的主导轨T型槽302和副导轨T型槽304内涂有黄油，有利于滑道板202的滑动。本实用新型的结构简单，设计合理，操作简单，安全可靠，成本低廉，经济适用，可以在管业生产中大规模地推广和使用。
【主权项】
1.一种螺纹管防碰吊装轨道，包括中间挡板(5)、支柱(4)及两个对称分布的导轨组件(3)，其特征在于:中间挡板(5)位于两个导轨组件(3)的对称中心线上，导轨组件(3)位于支柱(4)顶部，导轨组件(3 )包括主导轨(301)及副导轨(303 )，副导轨(303 )位于主导轨端部，主导轨(301)内设有主导轨T型槽(302)，主导轨T型槽内设有可移动弧形挡板(2)，可移动弧形挡板(2)包括弧形挡块(201)及滑道板(202);副导轨(303)内设有副导轨T型槽(304),可移动弧形挡板(2)通过弹簧(305)安装于副导轨T型槽(304)内，弹簧(305)通过弹簧底座(306)固定；所述的主导轨(301)与地面的倾斜角度为2度至5度。2.根据权利要求1所述的一种螺纹管防碰吊装轨道，其特征在于:所述的主导轨(301)上主导轨(301)与副导轨(303)的连接处设有通槽，能够保证滑道板(202)从副导轨T型槽(304)滑至主导轨T型槽(302)内。3.根据权利要求1所述的一种螺纹管防碰吊装轨道，其特征在于:所述的副导轨(303)上可移动弧形挡板(2)的数量不少于3个。4.根据权利要求1所述的一种螺纹管防碰吊装轨道，其特征在于:所述的弧形挡块(201)的材质为高硬度橡胶材质。5.根据权利要求1所述的一种螺纹管防碰吊装轨道，其特征在于:所述的滑道板(202)底部设有倒角，滑道板(202)分别与主导轨T型槽(302)和副导轨T型槽(304)采用间隙配入口 ο6.根据权利要求1所述的一种螺纹管防碰吊装轨道，其特征在于:所述的主导轨Τ型槽(302)和副导轨Τ型槽(304)内涂有黄油。
【专利摘要】本实用新型涉及一种吊装轨道,具体涉及一种螺纹管防碰吊装轨道。包括中间挡板、支柱及两个对称分布的导轨组件，中间挡板位于两个导轨组件的对称中心线上，导轨组件位于支柱顶部，导轨组件包括主导轨及副导轨，副导轨位于主导轨端部，主导轨内设有主导轨T型槽，主导轨T型槽内设有可移动弧形挡板，可移动弧形挡板包括弧形挡块及滑道板；副导轨内设有副导轨T型槽，可移动弧形挡板通过弹簧安装于副导轨T型槽内，弹簧通过弹簧底座固定；所述的主导轨与地面的倾斜角度为2度至5度。本实用新型的结构简单，设计合理，操作简单，安全可靠，成本低廉，经济适用，可以在管业生产中大规模地推广和使用。
【IPC分类】B65G47/74, F16C29/02
【公开号】CN205060894
【申请号】CN201520852138
【发明人】魏红军, 陈福良, 耿益国, 刘志诚
【申请人】大庆鸿鑫金属制品制造有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月30日