专利名称：一种汽车空气保洁装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于运输无轨陆用车辆机动车领域，具体涉及一种汽车内空气保洁装置。
背景技术：
传统汽车包括世界各名牌高档轿车基本都没有专门的换气系统，汽车内的空气通过空调循环使用，车内外的空气流动只能靠打开车窗。在冬季和夏季车内外气温相差很大的时候，很多人都不愿意开窗换气，因为开窗换气将导致车内气温急剧变化，而且也会加重车内空调的负荷。但是长时间循环使用车内的空气会导致汽车空调病，使人感到呼吸道不适；而且还会滋生细菌，引起病毒交叉感染；加上乘客吸烟排出的有害气体和冬季人体哈气造成的玻璃雾化的问题，给所有汽车乘坐者的健康带来不利影响，也给驾驶员带来不便。
发明内容
本实用新型的目的是针对汽车没有专门的换气装置的缺陷，提供一种新的汽车空气保洁装置。
一种汽车空气保洁装置，包括总底板、动力盒、叶片轮罩，总底板上的前部开有一个预留孔、中部开通风槽，并且在预留孔与通风槽之间开有前后条状槽；动力盒设在总底板上，动力盒的背板上设有与总底板背板的预留孔对应的预留孔，动力盒背板的内侧设有平行于动力盒左右面的导流板，其导流板从后边起至预留孔止，在导流板向孔转向处、动力盒的背板的内侧设有封闭隔板，并且总底板的通风槽位于导流板与封闭隔板构成的封闭腔体内，并且在封闭腔体内的导流板前部设有的开关辅助定位珠底座，在动力盒的背板的中部、导流板的左、右侧和之间开有三个缺口，缺口处的导流板上的中间设有轴承座底脚；叶片轮罩设在动力盒上，叶片轮罩中间设有两个隔离板，加两边外型的两封片后，形成与动力盒上面的缺口对应的三个腔体。在总底板和动力盒的预留孔内设有一贯穿上下的进气装置，进气装置分为里外两个部分，其中外部为接收管外管和紧固螺盖组成，内部由接收管内管和中空的开关旋扭组成，在接收管外管和接收管内管上有相对应的接风槽，接收管内管内嵌于接收管外管的中空管中，接收管外管通过紧固螺盖固定在动力盒的预留孔上；接收管内管通过开关旋扭固定在总底板的预留孔上，通过开关旋扭转动接收管内管，当接收管外管与接收管内管两接风槽相通时外部空气可以通过接风槽进入接收管内管，进而通过与接收管内管相连的开关旋扭进入车内；当两接风槽不相通时，外部空气与内部空气不连通，开关定位作用是由接收管外管上的定位槽与接收管内管上的定位槽配合实现的。轴承座底脚上装两个轴承座，轴承座内装有两个轴承，轴承内孔内装有一个同时装有三个叶片轮的通轴，在通轴上固定了叶片轮，叶片轮由三个叶片轮组成，三个叶片轮分别对应动力盒与叶片轮罩构成的三个腔体，三个腔体用来安放叶片轮的三个轮片，其中与缺口对应的轮片为动力轮，与缺口对应的轮片为抽气轮，抽气轮位于动力盒的导流板与封闭隔板构成的封闭腔体内，与车内总底板的通气槽相通，动力轮与抽气轮相对隔绝，两边的动力轮的叶片尺寸相同，中间的抽气轮的叶片比两边的动力轮叶片长，三个叶片轮任意两个的角度差均为120度以保证动平衡。在总底板上面、叶片轮的前部的设有开关板，开关板是车内向外排气的开关件，位于动力盒的导流板与封闭隔板构成的封闭腔体内，开关板与导流板内侧为可滑动的紧密配合，开关板上设有与总底板上的完全相同尺寸的抽气槽和与总底板上设有的条状槽对应的执手螺丝安装孔，开关板上的孔内装有开关执手螺丝，执手螺丝带动开关板沿总底板上的条状槽前后移动，前后拉动执手螺丝时便形成总底板上通气槽与开关板通气槽之间的位移变化，形成了开、半开、关的使用情况。开关板的前部的左右两侧设有三个珠窝，动力盒上导流板上设有的开关辅助定位珠底座，开关辅助定位珠底座内装有小弹簧与金属珠体。开关辅助定位珠底座内的金属珠体嵌入开关板上的珠窝，轻推执手螺丝可以改变开关板的位置，通过开关辅助定位珠底座的辅助定位，可以准确的使通气槽定位在开、半开、关的状态。在总底板上、开关板的后面设有L型压板。在动力盒的背板的内侧的后边设有防雨板底座，在防雨板底座上连接防雨板。在动力盒与总底板的左、右侧设有空气过滤网，空气过滤网是工程塑料与双层金属网，一层粗网，一层细网压型在一起制作的，在空气过滤网下方有三个用于排水的小槽。总底板的外面一圈围绕“工”字形密封条，“工”字形密封条由高级橡胶制作而成，围绕总底板并连接总底板与汽车顶盖。
本实用新型的优点在于使用该设备时，可以在不开车窗的情况下使车内外空气流通，排出车内的废气，减轻车内空调的工作负荷，减轻人体哈气造成的玻璃雾化，避免空调病的发生。
图1是一种汽车空气保洁装置安装在轿车上的侧面示意图。
图2是一种汽车空气保洁装置安装在轿车上的正面示意图。
图3是总底板示意图。
图4是一种汽车空气保洁装置的动力盒的立体示意图。
图5是图4的右视图。
图6是叶片轮罩的底部示意图。
图7是与图1视向一致的抽气轮为主的剖视示意图。
图8是一种汽车空气保洁装置俯视局部剖视示意图。
图9是开关板的示意图。
图10是进气接收管外管示意图。
图11是进气接收管内管示意图。
图12是进气接收管内外管局部开关示意图。
图13是空气过滤网示意图。
图14是空气过滤网的立体剖视图。
图中1.总底板、2.动力盒、3.缺口、4.缺口、5.缺口、6.导流板、7.导流板、8.封闭隔板、9.轴承座底脚、10.轴承座、11.小型号轴承、12.小型通轴、13.叶片轮、14.叶片轮罩、15.开关板、16.执手螺丝、17.开关辅助定位珠底座、18.L型压板、19.接收管外管、20.紧固螺盖、21.接收管内管、22.开关旋扭、23.防雨板底座、24.防雨板、25.空气过滤网、26.空气过滤网、27.“工”字形密封条。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案作进一步的阐述。
如图1、2所示，一种汽车空气保洁装置，包括总底板1、动力盒2和叶片轮罩14，动力盒2扣在总底板1上，叶片轮罩14扣在动力盒2上，形成一个有两个空腔的完整整体。在总底板1的外圈包裹着一根用高级橡胶制作的“工”字形密封条27。“工”字形密封条27把总底板1与汽车顶盖连为一体，并防止从接缝处漏水。
如图3所示，总底板1为5～6mm的有机玻璃板制成，在总底板1上的左边开有一个预留孔、中间开平行于前后的通风槽，预留孔与通风槽之间开有一个安装开关执手螺丝的前后移动的条状槽。
如图4、5所示，动力盒2为三面封闭，即上面的背板和左右面封闭、底面和前后面开放。动力盒2的背板的前边中间开有一个与总底板对应的预留孔、背板的内侧设有平行于左右面的导流板6、7，其导流板6、7从后边起至孔止，在导流板6、7向孔转向处、动力盒2的上面的内侧设有封闭隔板8，导流板6、7与封闭隔板8构成封闭腔体，在封闭腔体内、导流板6、7的前边、内侧设有两个开关辅助定位珠底座17。在动力盒2的背板的中部上、导流板6、7的左、右侧和之间开有三个缺口3、4、5。缺口3、4、5处的导流板6、7上的中间设有轴承座底脚9。动力盒2采用高级防老化塑料压制而成。
如图6所示，叶片轮罩14中间设有两个隔离板，加两边外型的两封片后，形成与动力盒2上面的缺口3、4、5对应的三个腔体。
如图7、8所示，总底板1与动力盒2的底面连接，其连接方式可以采用粘接技术、也可以采用螺钉连接。连接时，动力盒2的背板上的预留孔与总底板上面的预留孔对应，并且通风槽位于导流板6、7与封闭隔板8构成的封闭腔体内。叶片轮罩14与动力盒2的连接为六个螺钉。动力盒2与叶片轮罩14构成的三个腔体中装有排气用的叶片轮13。具体安装方法为，在动力盒2上面的轴承座底脚9上装两个轴承座10，轴承座10内装有两个小型号轴承11，轴承11内孔内装有一个同时装有三个叶片轮的小型通轴12；在通轴12上用顶丝固定了叶片轮13，叶片轮13由三个叶片轮组成，三个叶片轮分别对应动力盒2与叶片轮罩14构成的三个腔体，三个腔体用来安放叶片轮13的三个轮片。其中与缺口3、4对应的轮片为动力轮，与缺口5对应的轮片为抽气轮。两边的动力轮的叶片尺寸相同，中间的抽气轮的叶片比两边的动力轮叶片长，三个叶片轮任意两个的角度差均为120度以保证动平衡。动力轮与抽气轮相对隔绝，抽气轮与车内通气槽相通。由于动力盒2背板低于通轴12的中心线，故汽车行进时在反向强过流空气的作用下，叶片轮13的三个叶片轮逆时针飞转。由于抽气轮5只与总底板1上与车内相通的通气槽相通，所以同时完成了抽排车内顶部气体的任务(经研究车内有害气体主要集中在车内顶部)。
如图7所示，在动力盒2的背板的内侧的后边设有防雨板底座23，在防雨板底座23上连接防雨板24。防雨板24很轻、很薄，为厚度不超过1.5毫米的PVC塑料制作。在防雨板24的通孔内装一根两毫米左右的铁丝为轴，将两个防雨板底座23分别穿在防雨板24的两边，穿完后不要让防雨板底座23两头露出铁丝即可。最后将穿有防雨板24的防雨板底座23用同体胶粘接在导流板6、7的相应位置上。汽车开动时由于叶片轮13工作吹动力迫使防雨板24升起到水平位置；停车动力消失，防雨板24自然落在总底板1上。防雨板24是防停车、下雨、洗车时流水进入叶片轮13内的。车辆行进时叶片轮13向外排气，是不可能有水进入轮内的。
如图9所示，开关板15是车内向外排气的开关件，开关板15上设有与总底板1上的完全相同尺寸的抽气槽和与总底板上设有的条状槽对应的执手螺丝安装孔，以及与动力盒2上导流板6、7上设有的开关辅助定位珠底座17对应的三个珠窝。
如图7、8所示，开关板15装在总底板1的中间，叶片轮13的前部，位于动力盒2的导流板6、7与封闭隔板8构成的封闭腔体内，开关板15与导流板6、7内侧为可滑动的紧密配合，开关板15上的孔内装有开关执手螺丝16，与总底板1上的条状槽对应，供执手螺丝16带动开关板15沿条状槽前后移动。前后拉动执手螺丝16时便形成总底板1上通气槽与开关板15通气槽之间的位移变化，形成了开、半开、关的使用情况。动力盒2上的导流板6、7上设有两个一体压制形成的开关辅助定位珠底座17，开关辅助定位珠底座17内装有小弹簧与金属珠体。开关辅助定位珠底座17内的金属珠体嵌入开关板15上最靠后的珠窝。轻推执手螺丝16可以改变开关板15的位置，通过开关辅助定位珠底座17的辅助定位，可以准确的使通气槽定位在开、半开、关的状态。开关板15有三个使用位置开、半开、关，图3所示为抽气槽全开状态。在总底板1上，开关板15的后面有L型压板18。L型压板18通过三个螺钉与总底板1连接。L型压板18起固定开关板15一端的作用。开关板15与导流板6、7内侧为可滑动的紧密配合。
如图7、10、11、12所示，在总底板1和动力盒2的预留孔内设有一贯穿上下的进气装置。进气装置分为里外两个部分，其中外部由接收管外管19和紧固螺盖20组成；内部由接收管内管21和开关旋扭22组成，在接收管外管19和接收管内管21上有相对应的接风槽，接收管内管21内嵌于接收管外管19的中空管中、接收管外管19通过紧固螺盖20固定在动力盒2的预留孔上；接收管内管21通过开关旋扭22固定在总底板1的预留孔上。开关旋扭22是个中间有孔的开关，可以通过中间的开孔向车内供气。乘车者可以通过开关旋扭22转动接收管内管21，当接收管外管19与接收管内管21两接风槽相通时外部空气可以通过接收管外管19与接收管内管21的接风槽进入接收管内管21，进而通过与接收管内管21相连的开关旋扭22进入车内；当旋转开关旋扭22转动90度，使两接风槽不相通时，外部空气与内部空气不连同。开关定位作用是由接收管外管19上的定位槽与接收管内管21上的定位槽配合实现的。
如图7、8、13、14所示，在动力盒2的前后两端有两个空气过滤网25、26。它们是尺寸结构完全相同的通换用品。空气过滤网25、26是工程塑料与双层金属网过程，双层金属网一层粗网、一层细网。两层金属网压制在一起制作。在空气过滤网的下方有三个小槽，此槽是排水用的。
权利要求1.一种汽车空气保洁装置，其特征在于包括总底板(1)、动力盒(2)、叶片轮罩(14)，总底板(1)上的前部开有一个预留孔、中部开通风槽；动力盒(2)设在总底板(1)上，动力盒(2)的背板上设有与总底板(1)背板的预留孔对应的预留孔，在总底板(1)和动力盒(2)的预留孔内设有一贯穿上下的进气装置，动力盒(2)背板的内侧设有平行于动力盒(2)左右面的导流板(6、7)，其导流板(6、7)从后边起至预留孔止，在导流板(6、7)向孔转向处、动力盒(2)的背板的内侧设有封隔板(8)，并且总底板(1)的通风槽位于导流板(6、7)与封闭隔板(8)构成的封闭腔体内，在动力盒(2)的背板的中部、导流板(6、7)的左、右侧和之间开有三个缺口(3、4、5)，缺口(3、4、5)处的导流板(6、7)上的中间设有轴承座底脚(9)；叶片轮罩(14)设在动力盒(2)上，叶片轮罩(14)中间设有两个隔离板，加两边外型的两封片后，形成与动力盒2上面的缺口3、4、5对应的三个腔体，轴承座底脚(9)上装两个轴承座(10)，轴承座(10)内装有两个轴承(11)，轴承(11)内孔内装有一个同时装有三个叶片轮的通轴(12)，在通轴(12)上固定了叶片轮(13)，叶片轮(13)由三个叶片轮组成，三个叶片轮分别对应动力盒(2)与叶片轮罩(14)构成的三个腔体，三个腔体用来安放叶片轮(13)的三个轮片，其中与缺口(3、4)对应的轮片为动力轮，与缺口(5)对应的轮片为抽气轮，抽气轮位于动力盒(2)的导流板(6、7)与封闭隔板(8)构成的封闭腔体内，与车内总底板(1)的通气槽相通，动力轮与抽气轮相对隔绝。
2.如权利要求1所述的汽车空气保洁装置，其特征在于进气装置分为里外两个部分，其中外部为接收管外管(19)和紧固螺盖(20)组成，内部由接收管内管(21)和中空的开关旋扭(22)组成，在接收管外管(19)和接收管内管(21)上有相对应的接风槽，接收管内管(21)内嵌于接收管外管(19)的中空管中，接收管外管(19)通过紧固螺盖(20)固定在动力盒(2)的预留孔上；接收管内管(21)通过开关旋扭(22)固定在总底板(1)的预留孔上。
3.如权利要求1所述的汽车空气保洁装置，其特征在于两边的动力轮的叶片尺寸相同，中间的抽气轮的叶片比两边的动力轮叶片长，三个叶片轮任意两个的角度差均为120度以保证动平衡。
4.如权利要求1所述的汽车空气保洁装置，其特征在于在总底板(1)上面、叶片轮(13)的前部的设有开关板(15)，开关板(15)是车内向外排气的开关件，位于动力盒(2)的导流板(6、7)与封闭隔板(8)构成的封闭腔体内，开关板(15)与导流板(6、7)内侧为可滑动的紧密配合，开关板(15)上设有与总底板(1)上的完全相同尺寸的抽气槽和与总底板(1)上设有的条状槽对应的执手螺丝安装孔，开关板(15)上的孔内装有开关执手螺丝(16)。
5.如权利要求4所述的汽车空气保洁装置，其特征在于开关板(15)的前部的左右两侧设有三个珠窝，动力盒(2)上导流板(6、7)上设有的开关辅助定位珠底座(17)，开关辅助定位珠底座17内装有小弹簧与金属珠体。
6.如权利要求4或5所述的汽车空气保洁装置，其特征在于在总底板(1)上、开关板(15)的后面设有L型压板(18)。
7.如权利要求1或2或4所述的汽车空气保洁装置，其特征在于在动力盒2的背板的内侧的后边设有防雨板底座23，在防雨板底座23上连接防雨板24。
8.如权利要求1或2或4所述的汽车空气保洁装置，其特征在于在动力盒(2)与总底板(1)的左、右侧设有空气过滤网(25)、(26)，空气过滤网(25)、(26)是工程塑料与双层金属网，一层粗网，一层细网压型在一起制作的，在空气过滤网(25)、(26)下方有三个用于排水的小槽。
9.如权利要求1或2或4所述的汽车空气保洁装置，其特征在于总底板(1)的外面一圈围绕“工”字形密封条(27)，“工”字形密封条(27)由高级橡胶制作而成，围绕总底板(1)并连接总底板(1)与汽车顶盖。
专利摘要本实用新型属于运输无轨陆用车辆机动车领域，具体涉及一种汽车内空气保洁装置。本汽车空气保洁装置针对传统汽车没有专门的换气装置的缺点，对汽车进行了改进。它包括开有通风槽的总底板、设在总底板上的动力盒、设在动力盒上的叶片轮罩和安装叶片轮罩内的叶片轮。当汽车开动的时候新鲜空气从设在贯穿总底板和动力盒的预留孔的进气装置进入车内，通过叶片轮的旋转抽排作用将汽车内的废气排出车外。本实用新型的优点在于使用该设备时，可以在不开车窗的情况下使车内外空气流通，排出车内的废气，减轻车内空调的工作负荷，减轻人体哈气造成的玻璃雾化，避免空调病的发生。
文档编号B60H3/00GK2681934SQ20032010283
公开日2005年3月2日 申请日期2003年11月5日 优先权日2003年11月5日
发明者张波 申请人:张波