专利名称：高强度发动机油箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机油箱，特别是一种高强度发动机油箱。
背景技术：
目前国内所有小型发动机的油箱都是钢板制造，由上箱体、下箱体、加油口、滤油器、油箱盖、回油嘴、输油口、上固定支承板、下固定支承架组成，上、下箱体为二个半长方体，采用模具冲压而成，二个半长方体的中间叠压在一起碰焊后即成为封闭箱体，在箱体上端有加油口，在加油口内顺序连接有滤油器和油箱盖，在上箱体的侧壁上有回油嘴，在回油嘴的上方有上固定支承板，在下箱体的侧壁上有输油口，在箱体的底面上有下固定支承板，成型后外层喷漆，制成油箱成品。该油箱耐冲击性能差，由于小型发动机转速高、振动剧烈，振动容易引起焊缝开裂，从而使油箱报废。并且钢板焊制工艺粗糙，外形很难做到圆滑美观。
发明内容
本实用新型所要解决的就是现有发动机油箱所存在的耐冲击性能差、焊缝易开裂、寿命短的问题。
本实用新型的目的是这样实现的该油箱的上箱体与下箱体之间为凹凸槽插入式对接，箱体上环绕有加强筋。
有益效果本实用新型改变了传统油箱设计生产工艺，箱体采用凹凸槽插入式对接，然后进行粘接，使整个产品经过强烈的长期振动而不开裂，不易损坏，产品使用寿命延长了3倍以上，由于增加了环绕箱体的加强筋，不但增大箱体机械强度，而且同时给油箱增加立体感，材料易着色，产品外观更显美观流畅。
图1为本实用新型高强度发动机油箱结构图。
图2为图1的局部放大图。
具体实施方式
实施例1该油箱的上箱体2与下箱体1之间为凹凸槽插入式对接，箱体整体上环绕有加强筋11。在箱体上端有加油口3，在加油口3内顺序连接有滤油器4和油箱盖5，在上箱体2的侧壁上有回油嘴6，在回油嘴6的上方有上固定支承板7，在下箱体1的侧壁上通过螺丝8固定有输油口9，在下箱体1的底面上有下固定支承板10。
本实用新型的上、下箱体使用改性尼龙材料，分别用注塑机注塑成型，在上箱体和下箱体凹凸槽连接处，使用尼龙特制胶进行粘接，使上、下两箱体在凹凸槽处紧固连接、熔为一体，在箱体上有双道加强筋11并环绕箱体。
权利要求1.一种高强度发动机油箱，由上箱体、下箱体、加油口、滤油器、油箱盖、回油嘴、输油口、上固定支承板、下固定支承架组成，其特征是该油箱的上箱体与下箱体之间为凹凸槽插入式对接，箱体上环绕有加强筋。
专利摘要一种高强度发动机油箱，属于发动机油箱。该油箱的上箱体与下箱体之间为凹凸槽插入式对接，箱体上环绕有加强筋；在箱体上端有加油口，在加油口内顺序连接有滤油器和油箱盖，在上箱体的侧壁上有回油嘴，在回油嘴的上方有上固定支承板，在下箱体的侧壁上有输油口，在箱体的底面上有下固定支承板。本实用新型改变了传统油箱设计生产工艺，箱体采用凹凸槽插入式对接，然后进行粘接，使整个产品经过强烈的长期振动而不开裂，不易损坏，产品使用寿命延长了3倍以上，由于增加了环绕箱体的加强筋，不但增大箱体机械强度，而且同时给油箱增加立体感，材料易着色，产品外观更显美观流畅。
文档编号B60K15/03GK2647639SQ20032011019
公开日2004年10月13日 申请日期2003年10月13日 优先权日2003年10月13日
发明者张训仁 申请人:宿迁雅臣工程尼龙有限公司