专利名称：一种车用轮胎气压检测预警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用轮胎气压检测预警装置。
背景技术：
轮胎是汽车行驶的一项重要安全性能指标。据交警部门统计，我国每年有26万交通事故是由轮胎气压偏低，偏高或渗漏引起的，占交通事故总数的70％左右，造成巨大的经济损失和生命危害。在车辆行驶过程中，若能对轮胎气压进行实时检测及预警可大大减少甚至避免上述交通事故的发生。
实用新型内容本实用新型就是针对上述问题，提供一种车用轮胎气压检测预警装置，该装置能在车辆行驶过程中，对轮胎气压进行实时检测及预警，避免交通事故的发生。
本实用新型提供的技术方案是一种车用轮胎气压检测预警装置，包括信号发射部分和信号接收及报警部分，信号发射部分由设于车用轮胎内部的检测探头、将探头的检测信号进行数据处理的微控制处理器和与微控制处理器的输出电联接的高频数据发射电路组成；信号接收部分由高频数据接收电路、与高频数据接收电路的输出电联接的数据微控制处理电路、与数据微控制处理电路的输出电联接的警示电路组成。
上述轮胎内部的检测探头可采用摩托罗拉公司生产的MPXY8020传感器。
上述警示电路由报警电路及显示电路组成。
上述信号发射部分的微控制处理器可采用摩托罗拉公司生产的芯片MC68HC908RF2。
上述高频数据发射电路由时钟电路、谐振电路、高频功率发射芯片？型号、网络匹配电路、发射功率调节电路组成；时钟电路和谐振电路的输出与高频功率发射芯片输入连接，高频功率发射芯片的输出与网络匹配电路连接，发射功率调节电路的输出与高频功率发射芯片的输入连接。上述高频数据发射电路由时钟电路、谐振电路、高频功率发射芯片MC33591(摩托罗拉公司生产，此芯片与摩托罗拉公司的芯片MC68HC908RF2绑定在一起，总称为MC68HC908RF2)、网络匹配电路、发射功率调节电路组成；时钟电路和谐振电路的输出与高频功率发射芯片的输入连接，高频功率发射芯片的输出与网络匹配电路的输入连接，发射功率调节电路的输出与高频功率发射芯片的输入连接。
上述高频数据接收电路由高频接收芯片MC33594(摩托罗拉公司生产)、接收网络匹配电路、时钟电路、谐振电路、自动增益电路组成；接收网络匹配电路、谐振电路和时钟电路的输出与高频接收芯片的输入连接，自动增益电路的输出与高频接收芯片输入连接。
上述信号接收及报警部分中的数据微控制处理电路为单片机处理器MC68HC908KX8。
本实用新型使用时，其信号发射部分安装在轮胎里面，可由3V的纽扣锂电电池供电。电池的有效使用寿命为3～8年，信号接收及报警部分可安装在车身里面容易看的见的地方，也可直接安装在仪表盘上，观察直观。本实用新型工作时，信号发射部分通过微控制处理器将检测探头的检测信号进行数据处理后经高频数据发射电路发射信号，由信号接收及报警部分接收并显示轮胎的气压；当轮胎压力过低、过高、渗漏、轮胎内部温度过高报警电路发出报警信号(如蜂鸣、语音提示、报警灯亮或闪烁)，从而提示驾驶员采取措施，避免事故的发生，保护车辆及驾乘人员的安全。
图1是本实用新型的电路框图；图2是本实用新型中信号发射部分的电路原理图；图3是本实用新型中信号接收部分的电路原理图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步详细的描述。
参见图1，本实用新型包括信号发射部分4和信号接收及报警部分9，信号发射部分4由设于车用轮胎内部的压力、温度传感器探头1，将探头1的检测信号进行数据处理的微控制处理器2和与微控制处理器2的输出电联接的高频数据发射电路3组成；信号接收部分9由高频数据接收电路5、与高频数据接收电路5的输出电联接的微控制处理器6，与微控制处理器6的输出电联接的报警电路7及显示电路8组成。压力、温度传感器探头1把检测到轮胎内部的压力、温度数据传送给微控制处理器2，然后由微控制处理器2转换为数据信号并通过高频数据发射电路3向空间发射带有数据信号的高频无线电波；高频数据接收电路5接收到高频数据发射电路3发出的带有数据的高频无线电波，由高频数据接收电路5加以处理转换为数据信号传送给微控制处理器6，微控制处理器6将接收到的数据信号转换为相应的压力与温度数据并加以处理，然后控制显示电路7显示压力与温度数据，超出安全范围时由微控制处理器6控制报警电路8发出报警信号。
参见图2，信号发射部分包括检测轮胎压力、温度检测传感器U1(MPXY8020，摩托罗拉公司生产)，微控制处理器与高频功率发射混合芯片U2(MC68HC908RF2)、ANT为发射环路天线(网络匹配电路)、B1、B2为电池的负极与正极，工作原理为在B1、B2两段加上3V的电压，经过电容C1滤波、储能后的电压供给传感器U1、U2，C2为U2的滤波电容、当加电后，U2的1、32脚控制U1的1、8脚、来检测当前的压力和温度。当前压力温度的数据由U1的6、7脚输出给U2的29、30脚，由U2的内部软件的控制与处理，然后给U2内部的发射电路、经网络匹配电路C7与ANT的振荡向空间发出带有信息的电磁波，供接收电路接收。U1的4脚与U2的31脚连接，是为了给U2提供短时间的复位电路，U1的5脚接R3与U2的20脚连接，是为了给U2提供52分钟的总复位电路，R1为发射功率调节电阻，改变它，可改变发射功率；电容C3、C4为高频发射的滤波、储能电容；晶振Y1、电容C5、C6和电阻R2组成的时钟电路为高频发射芯片U2提供发射时钟源、使高频发射电路工作在433频点下。U2的10脚为发射模式控制脚，高电位时为FSK调制模式，低电位时为ASK调制模式。由U2的27脚控制。
如图3所示，信号接收及报警部分主要由高频接收芯片U4(摩托罗拉公司的芯片MC33594)、单片机处理器U3(摩托罗拉公司的芯片MC68HC908KX8)组成。工作形式为信号经天线ANT1与电感L1、电容C10、C11组成天线阻抗匹配电路进入U4的4脚，电容C12、C13为U4的滤波、储能电容；电容C16、C17、电阻R5为U4内部锁相环的匹配电路、使接收高频频带的稳定；晶振Y2、电容C18、C19、为U4的基准时钟电路，C18为Y2的匹配电容、C19为耦合电容给接收芯片U4提供精确的时钟；电容C14、C20为自动增溢反馈电容；增强接收信号的稳定，C15为自动频率控制电容，也是增强接收信号的稳定；R4为接收灵敏度调节电阻；U4的14、15、16、17脚与U3的2、15、13、14脚连接，是把接收到的高频信号中的数据信号经U3还原为相应的压力、温度信号，并经U3根据输入的压力、温度信号加以运算处理、来控制三极管Q1的导通与截止使扬声器ZD1发声报警，电阻R7、电解电容E2来控制声音的悦耳、动听；U3根据输入的压力、温度信号加以运算处理来控制三极管Q2的导通与截止使发光二极管D1发光，进行光报警；U3控制LCD驱动芯片U5驱动LCD显示屏做出相应的报警图标显示与压力、温度值的显示，K1为显示各个轮胎信息的按键，K2为设置模式的按键，电阻R8、R9分别控制Q1、Q2的有力的导通，保证声光报警的可靠性。
本实用新型使用时，可将信号发射部分4设于汽车轮胎内(如通过气门芯的载体固定于轮胎内)，信号接收及报警部分9安装在驾驶室内容易看的见的地方，也可直接安装在仪表盘上。本实用新型工作时，信号发射部分通过压力、温度检测传感器U1检测探头探测轮胎内部(通常为轮胎内气体的)压力、温度，并通过微控制处理器对检测信号进行数据处理后经高频数据发射电路发射信号，由信号接收及报警部分接收并显示轮胎的气压、温度；当轮胎压力过低、过高、渗漏、轮胎内部温度过高报警电路发出报警信号(如蜂鸣、语音提示、报警灯亮或闪烁)，从而提示驾驶员采取措施，避免事故的发生，保护车辆及驾乘人员的安全。
权利要求1.一种车用轮胎气压检测预警装置，其特征在于包括信号发射部分和信号接收及报警部分，信号发射部分由设于车用轮胎内部的检测探头、将探头的检测信号进行数据处理的微控制处理器和与微控制处理器的输出电联接的高频数据发射电路组成；信号接收部分由高频数据接收电路、与高频数据接收电路的输出电联接的数据微控制处理电路、与数据微控制处理电路的输出电联接的警示电路组成。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于轮胎内部的检测探头为MPXY8020传感器。
3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于警示电路由报警电路及显示电路组成。
4.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于信号发射部分的微控制处理器为MC68HC908RF2。
5.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于高频数据发射电路由时钟电路、谐振电路、高频功率发射芯片MC33591、网络匹配电路、发射功率调节电路组成；时钟电路和谐振电路的输出与高频功率发射芯片的输入连接，高频功率发射芯片的输出与网络匹配电路的输入连接，发射功率调节电路的输出与高频功率发射芯片的输入连接。
6.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于高频数据接收电路由高频接收芯片MC33594、接收网络匹配电路、时钟电路、谐振电路、自动增益电路组成；接收网络匹配电路、谐振电路和时钟电路的输出与高频接收芯片的输入连接，自动增益电路的输出与高频接收芯片输入连接。
7.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于信号接收及报警部分中的数据微控制处理电路为单片机处理器MC68HC908KX8。
专利摘要本实用新型涉及一种车用轮胎气压检测预警装置，包括信号发射部分和信号接收及报警部分，信号发射部分由设于车用轮胎内部的检测探头、将探头的检测信号进行数据处理的微控制处理器和与微控制处理器的输出电联接的高频数据发射电路组成；信号接收部分由高频数据接收电路、与高频数据接收电路的输出电联接的数据微控制处理电路、与数据微控制处理电路的输出电联接的警示电路组成。本实用新型可用于汽车轮胎气压力检测预警。当轮胎压力过低、过高、渗漏、轮胎内部温度过高报警电路发出报警信号(如蜂鸣、语音提示、报警灯亮或闪烁)，从而提示驾驶员采取措施，避免事故的发生，保护车辆及驾乘人员的安全。
文档编号B60C23/02GK2707544SQ20042001804
公开日2005年7月6日 申请日期2004年5月12日 优先权日2004年5月12日
发明者陈敏 申请人:陈敏