专利名称：汽车利用风阻发电产生副动力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及在汽车上利用风阻发电，产生副动力的装置。
背景技术：
汽车在行驶过程中会遇到风的阻力，汽车的动力很多都消耗在克服该阻力上，该阻力与汽车的行驶速度成正比。因此汽车生产商为了降低风阻，都把汽车的外形设计成流线形，以期减少风阻。显然这些办法都以消极的态度对待风阻。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车利用风阻发电产生副动力装置。
本实用新型的目的是这样实现的在汽车的前部设置风扇，风扇通过传动机构驱动发电机，发电机为电动机输出电能，电动机的输出轴与汽车轮同轴。
工作过程为汽车在行驶时，所遇到的阻力使风扇旋转，风扇通过传动机构驱动发电机旋转发电，其电能输出给电动机，电动机为车轮提供副动力。
本实用新型与现有技术相比，它以积极的态度，变害为利，在不增加能耗的情况下为汽车提供副动力，节省能源，符合可持续发展的方针。
以下结合附图进一步说明本实用新型。
图1是风扇放置在汽车前部时的示意图。
图2是本实用新型的工作时的流程示意图。
图3是风扇与归电机结合时的示意图。
具体实施方式
在汽车1的前部设置若干个风扇2，风扇通过皮带传动机构6驱动发电机3，发电机为电动机4输出电能，电动机的输出轴与汽车轮5同轴。
工作过程为汽车在行驶时，所遇到的阻力使风扇旋转，风扇驱动发电机旋转发电，其电能输出给电动机，电动机为车轮提供副动力。
权利要求1.一种汽车利用风阻发电产生副动力装置，它包括汽车，其特征是在汽车的前部设置风扇，风扇通过传动机构驱动发电机，发电机为电动机输出电能，电动机的输出轴与汽车轮同轴。
2.按照权利要求1所述的汽车利用风阻发电产生副动力装置，其特征是风扇通过皮带传动机构驱动发电机。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车利用风阻发电产生副动力装置，所要解决的技术问题是行驶的汽车的动力很多都消耗在克服风阻力上。因此汽车生产商为了降低风阻，都把汽车的外形设计成流线形，以期减少风阻。显然这些办法都以消极的态度对待风阻。本实用新型的要点是在汽车的前部设置风扇，风扇通过传动机构驱动发电机，发电机为电动机输出电能，电动机的输出轴与汽车轮同轴。本实用新型的积极效果是它以积极的态度，变害为利，在不增加能耗的情况下为汽车提供副动力，符合可持续发展的方针。本实用新型适合在汽车上使用。
文档编号B60L8/00GK2695282SQ20042003172
公开日2005年4月27日 申请日期2004年5月25日 优先权日2004年5月25日
发明者安志远 申请人:安志远