专利名称：轻便微型电动车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轻便微型电动车。
背景技术：
摩托车是一种人们喜爱的交通工具，它行车灵活，塞车时也能穿行，尤其是最近推出的电动摩托车还具有环保性好的优点，它没有尾气排放，但摩托车的共同特点是只有一个转向轮(前轮)和一个驱动轮(后轮)，刹车时需要人靠脚踮着地并且紧握把手来保证车不翻倒，否则就会“飞车”出事，特别是电动摩托车转弯时人、车都容易失去平衡，导致危险剧增，此外摩托车没有提供专用的乘客座位，人必须跨骑到车上，也不能安装雨蓬，因此乘客坐着不舒服同时要受日晒雨淋。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种除电动摩托车所具有的优点外，还具有安全性好、乘客乘坐舒适、能遮阳挡雨的轻便微型电动车。
本实用新型采用的技术方案是轻便微型电动车包括驱动系统、转向系统和车身，驱动系统包括用作动力及制动电源的电池、直流电机、差速器、电磁制动器、驱动轮，直流电机通过一万向节与差速器连接，差速器通过其左半轴和右半轴与两驱动轮连接，电磁制动器安装在左半轴及右半轴上；转向系统具有转向盘、齿轮、齿条、两拉杆、两转向轴、两转向轮，所述齿轮与齿条相啮合，齿轮与转向盘共轴，转向轴与转向轮连接；车身具有车箱和车箱内的两至三个单人座位，所述单人座位纵向排列。
为了使驾驶员及乘客不受日晒雨淋，车箱上装有一遮雨蓬。
为了降低整车高度，驱动轮及转向轮均在座位的正下方，直流电机及电池安装在车箱底板上的座位下，并位于转向轮和驱动轮之间。
本实用新型由于宽度只有一个单人座位的宽，因此它与电动摩托车一样行车非常灵活，塞车时也能穿行，但它与现有电动摩托车比较更具有如下优点1、它的驱动器取消了传统摩托车所具有的离合器、变速器、减速器，其驱动轮由直流电机通过差速器直接带动，因此它的轮胎直径设计较小，这样降低了整车的高度及重量；2、它的转向系统设计为完全靠手力操纵转向盘，因此结构简单；3、由于其驱动轮和转向轮各有两个，摩擦力增大，因此刹车是非常平稳，不需用脚撑地，可有效避免事故发生，加之整车很矮(因为轮小)，因此行车很安全；4、由于车身具有车箱和车箱内的两至三个单人座椅，因此车箱上可装有雨蓬，车箱内的两至三个单人座使驾驶员和乘客各有自己的专用座位，脚在车箱内可任意放置，自由舒适。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型的驱动系统示意图。
图3是本实用新型的转向系统示意图。
具体实施方式
图1示出本实用新型具有驱动系统、转向系统、车身，驱动系统位于车身后部，转向系统位于车身前部，驱动系统以电池1作为动力及制动电源。车身包括车箱2、车箱内的单人座3、前后各一的悬架4，车箱2安装在悬架4上，单人座3有三个，呈纵向排列分别为驾驶员和乘客而专设，车箱2上可以装一个雨蓬。
图2反映了驱动系统结构，它包括一直流无刷电机5、一差速器6、两驱动轮7、直流电机5通过一万向节8与差速器6的主动圆锥齿轮轴9连接，差速器6的左右半轴10分别装有一电磁制动器11用于驱动轮7的制动，直流电机5及电磁制动器11的电源由电池1提供，差速器6在直流电机5的带动下直接使驱动轮7转动。
图3反映了转向系统结构，结合图1可以看出，它包括转向盘12、齿轮13、齿条14、两拉杆15、两转向轴16、两转向轮17，齿轮13与齿条14啮合，齿轮13与转向盘共轴，两拉杆15一端与齿条14可转动连接，另一端与转向轴16连接。用手转动转向盘12，齿轮13带动齿条14向左或向右移动，拉杆15拉动转向轴使转向轮17发生方向改变。
再看图1可知本实用新型驱动轮及转向轮均在座位的正下方，直流电机及电池安装在车箱底板上的座位下，并位于转向轮和驱动轮之间，这样降低了整车高度使结构非常紧凑，空载重约40-50Kg，满载重约220Kg，可坐3人，遇到沟壑或台阶时可抬着或提着走，尤其适用于三口之家。
权利要求1.一种轻便微型电动车，包括驱动系统、转向系统和车身，其特征在于驱动系统具有用作动力及制动电源的电池(1)、直流电机(5)、差速器(6)、电磁制动器(11)、驱动轮(7)，直流电机(5)通过一万向节(8)与差速器(6)连接，差速器(6)通过其左半轴和右半轴与两驱动轮(7)连接，电磁制动器(11)安装在左半轴及右半轴上，转向系统具有转向盘(12)、齿轮(13)、齿条(14)、两拉杆(15)、两转向轴(16)、两转向轮(17)，所述齿轮(13)与齿条(14)相啮合，齿轮(13)与转向盘(12)共轴，转向轴(16)与转向轮(17)连接，车身具有车箱(2)和车箱(2)内的两至三个单人座位(3)，所述单人座位(3)纵向排列。
2.根据权利要求1所述的轻便微型电动车，其特征在于车箱(2)上装有一遮雨蓬。
3.根据权利要求1、2所述的轻便微型电动车，其特征在于驱动轮(7)及转向轮(17)均在座位的正下方，直流电机(5)及电池(1)安装在车箱(2)底板上的座位下，并位于转向轮(17)和驱动轮(7)之间。
专利摘要本实用新型公开了一种轻便微型电动车，它包括驱动系统、转向系统和车身，驱动系统包括用作动力及制动电源的电池、直流电机、差速器、电磁制动器、驱动轮；转向系统具有转向盘、齿轮、齿条、两拉杆、两转向轴、两转向轮；车身具有车箱和车箱内的两至三个纵向排列的单人座位。本实用新型具有如下优点1.它的轮胎直径设计较小，降低了整车的高度及重量；2.它的转向系统完全靠手力操纵转向盘，结构简单；3.由于其驱动轮和转向轮各有两个，摩擦力增大，因此刹车是非常平稳，可有效避免事故发生，加之整车很矮，因此行车很安全；4.车箱上可装有雨蓬，车箱内的人各有自己的专用座位，自由舒适。
文档编号B60R99/00GK2707579SQ20042003561
公开日2005年7月6日 申请日期2004年4月15日 优先权日2004年4月15日
发明者梁卫兵 申请人:梁卫兵