专利名称：轮胎低压报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车安全装置，尤其涉及一种轮胎低压报警器。
背景技术：
交通运输中的大型车辆的后轴两侧设为双轮，当两个车轮中的一个内胎气压不足时，将使另一个车轮的负荷加大，而司乘人员又不易察觉，常常引发安全事故；两个轮胎的气压均不足时，导致延误行程，误事甚至有时导致事故的发生。目前防范的方法有安装于后桥上的测量胎压的装置，但其灵敏度低，同侧单胎气压低往往测量不出来，同时又易受路面情况影响而产生误报等；由于上述装置存在的缺陷，目前大多数车辆没有安装胎内气压的检测装置。
发明内容
本实用新型是针对现有技术所存在的缺陷，而提供了一种可以在行车过程中随时知晓每个轮胎气压低的装置，以便通知驾驶员及早停车处理的轮胎低压报警器的技术方案。
本实用新型是通过如下技术措施实现的它包括发射装置、接收装置、开关装置，所述开关装置采用，与气门嘴连接的气压传感器，气压传感器的另一端与胶木筒连接，胶木筒与气压传感器之间设置有绝缘垫；胶木筒内依次设置有铜片、弹簧、固定弹簧的弹簧座和与弹簧座固连的气压设定螺钉，其中绝缘垫、铜片和弹簧通过触点铆钉固定在一起；气压设定螺钉的另一端插入胶木筒的通孔中，套装于螺钉上且位于通孔内设置有接线柱；气压传感器中部位置设置有轴向通孔，通孔中设置有与气门芯一端接触的顶芯槽板，顶芯槽板与气压传感器之间设置有胶垫；气压传感器和接线柱上各连接有导线。
所述气压传感器与气门嘴之间的连接采用螺纹旋接。
所述气压传感器与胶木筒之间的连接采用卡接。
所述导线与接线柱的连接通过接线片和导线固定螺钉连接。
使用本实用新型时，在需要监测的车轮上固定一个微型无线电发射装置，该装置采用自备电源，并随车轮一起转动，其开关装置由装在轮胎气门嘴上的气压传感器控制，当轮胎气压低于设定值时，绝缘垫在弹簧作用下，触点铆钉接通电路，信号灯亮起，并通过导线把信息传至发射装置，装于驾驶室里的蜂鸣器发出报警信号。驾驶员收到报警信号后可停车检查，根据信号灯和轮胎的实际情况可很快的发现气压低的轮胎，排除故障。
本实用新型体积小，重量轻，不会破坏车辆平衡；当轮胎内气压高于设定值时，无线电发射器就不工作，既节约了电能，又减少了无线电波的污染。
图1是本实用新型实施例的开关装置的剖面图；图2是本实用新型的开关装置和发射装置的系统安装示意图；图3是本实用新型的接收装置的示意图；其中，1.蜂鸣器，2.音窗，3.气门嘴，4.气压传感器，5.无线电发射器，6.信号灯，7.支架，8.轮胎螺丝，9.气门芯，10.绝缘垫，11.弹簧，12.胶木筒，13.弹簧座，14.气压设定螺钉，15.接线柱，16.导线固定螺钉，17.接线片，18.导线，19.触点铆钉，20.铜片，21.导线，22.胶垫，23.顶芯槽板，24.插头插座，25.开关装置。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式
，并结合其附图，对本方案进行阐述。
如图所示，本实用新型是一种轮胎低压报警器，它包括发射装置、接收装置、开关装置25，开关装置25采用，通过螺纹连接与气门嘴3连接的气压传感器4，气压传感器4的另一端与胶木筒12卡接，胶木筒12与气压传感器4之间设置有绝缘垫10；胶木筒12内依次设置有铜片20、弹簧11、固定弹簧11的弹簧座13和与弹簧座13固连的气压设定螺钉14，其中绝缘垫10、铜片20和弹簧11通过触点铆钉19固定在一起；气压设定螺钉14的另一端插入胶木筒12的通孔中，套装于在气压设定螺钉14上且位于通孔内设置有接线柱15；气压传感器4中部位置设置有轴向通孔，通孔中设置有与气门芯9一端接触的顶芯槽板23，顶芯槽板23与气压传感器4之间设置有胶垫22；气压传感器4上焊接有导线21，接线柱15上通过接线片17和导线固定螺钉16连接有导线18。本实用新型的其他连接可采用公知技术。
本实施例的顶芯槽板23将气门芯9顶开，轮胎气压与气压传感器4左室相通，由于胶垫22的密封作用，气体不外泄。当轮胎气压高时，轮胎气压推动绝缘垫10右移，使与其固定在一体的触点铆钉19脱离气压传感器4，电路切断；当轮胎气压低于设定值时，在弹簧11的弹力和大气压力的共同作用下，绝缘垫10中央的触点铆钉19接点与气压传感器4接触，电路导通，通过插头插座24使无线电发射器4电源接通并工作。无线电接收蜂鸣器1固定在车室内，其电源可采用汽车蓄电池和发电机的电能。双胎车轮每侧可只安装一只无线电发射器，可将两个插座24并联接到无线电发射器上，每个轮胎气门嘴3上各安装一个开关装置25，并各接一个插头24与插座24连接。
权利要求1.一种轮胎低压报警器，包括发射装置、接收装置、开关装置，其特征在于所述开关装置采用，与气门嘴连接的气压传感器，气压传感器的另一端与胶木筒连接，胶木筒与气压传感器之间设置有绝缘垫；胶木筒内依次设置有铜片、弹簧、固定弹簧的弹簧座和与弹簧座固连的气压设定螺钉，其中绝缘垫、铜片和弹簧通过触点铆钉固定在一起；气压设定螺钉的另一端插入胶木筒的通孔中，套装于螺钉上且位于通孔内设置有接线柱；气压传感器中部位置设置有轴向通孔，通孔中设置有与气门芯一端接触的顶芯槽板，顶芯槽板与气压传感器之间设置有胶垫；气压传感器和接线柱上各连接有导线。
2.根据权利要求1所述的轮胎低压报警器，其特征在于所述气压传感器与气门嘴之间的连接采用螺纹旋接。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎低压报警器，其特征在于所述气压传感器与胶木筒之间的连接采用卡接。
4.根据权利要求1或2所述的轮胎低压报警器，其特征在于所述导线与接线柱的连接通过接线片和导线固定螺钉连接。
专利摘要本实用新型是一种轮胎低压报警器，属于汽车安全装置领域。它包括发射装置、接收装置、开关装置，其技术方案为所述开关装置采用，与气门嘴连接的气压传感器，气压传感器的另一端与胶木筒连接，胶木筒与气压传感器之间设置有绝缘垫；胶木筒内依次设置有铜片、弹簧、固定弹簧的弹簧座和与弹簧座固连的气压设定螺钉，其中绝缘垫、铜片和弹簧通过触点铆钉固定在一起；气压设定螺钉的另一端插入胶木筒的通孔中，套装于螺钉上且位于通孔内设置有接线柱；气压传感器中部位置设置有轴向通孔，通孔中设置有与气门芯一端接触的顶芯槽板，顶芯槽板与气压传感器之间设置有胶垫；气压传感器和接线柱上各连接有导线。它体积小，重量轻，轮胎气压低时能够自动报警。
文档编号B60C23/04GK2736194SQ20042005341
公开日2005年10月26日 申请日期2004年8月31日 优先权日2004年8月31日
发明者赵可利 申请人:赵可利