专利名称：车轮胎气压力调整器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车轮胎气压力检测调整装置，特别是用于私家车轮胎气压力的检测调整装置。
背景技术：
目前，我国年产汽车已经超过500万辆，成为世界汽车生产大国，小型机动车已经像过去的电视和冰箱一样逐渐进入家庭，汽车已经成为人们日常生活的代步工具。轮胎不但支撑着整个汽车的重量，而且还要依靠轮胎与地面的摩擦力使汽车运动。根据汽车的品牌和轮胎型号的不同，汽车生产商对所使用的轮胎压力都有严格的规定值，如捷达轿车轮胎气压力的规定数值参阅表-1所示。
表-1捷达轿车轮胎气压力的规定数值
轮胎压力值的过高和过低，不但直接关系着轮胎的使用寿命和汽车行驶的安全性，而且也直接影响着汽车的经济性和乘坐的舒适性。因此汽车轮胎压力是汽车使用当中一个非常重要的参数。但是在实际使用中，由于受到驾驶员的工作时间和汽车服务站所处的地理位置的限制，一般很难及时调整轮胎压在规定值范围内，不仅影响着汽车使用的经济性和舒适性，也造成汽车行驶中的安全隐患。
发明内容
私家车轮胎气压一般在180～260KPa之间，普通人工打气管能产生的压力一般大于400KPa，高压人工打气管能产生的压力一般大于800KPa，用打气管为私家车轮胎补气不仅可能而且方便。
下面几种情况必须对轮胎气压进行检查调整1.轮胎前后交换位置时，后边位置变成前边位置的轮胎要补气提高压力；前边位置变成后边位置的轮胎要进行减压，因为轿车的前桥承重大于后桥承重。
2.备胎被使用时，换到前边位置的备胎气压力要和前面的另一个轮胎气压相等；换到后边位置的备胎气压力要和后面的另一个轮胎气压相等。
3.其它原因使轮胎压力降低，如漏气等原因。
4.每月至少检查一次轮胎压力，特别是高速行驶时尤为重要。
本实用新型的目的在于提供一种可随时随地检查调整轮胎气压力的车轮胎气压力调整器。
本实新型的上述目的是这样实现的，结合附图说明如下一种车轮胎气压力调整器，主要由压力调整器体4等部件组成，压力调整器体4内设有气道，压力调整器体4上分别安装有与气道连通的压力表3、单向进气阀5、单向放气阀6和压力胶管2，压力胶管2的另一端安装着轮胎气门嘴接头1。
本实用新型的有益效果是利用该调整器可随时随地检查调整轮胎气压力，并且当轮胎内的气压力高于规定值时可为轮胎减压，当轮胎内的气压力低于规定值时，也可以随时方便的利用家用打气筒为轮胎补气。
将该车轮胎气压力调整器和家用打气管配合在一起，作为私家车的随车工具，利用开车前或停车后的十几分钟时间就可以检查调整轮胎气压，即节省时间，又不用专门驾车耗油到服务站，特别是外出郊游更有必要配备这种随车工具。利用私家车轮胎气压力调整器，可随时随地检查调整轮胎气压力达到规定值，消除由于轮胎气压力不合适所带来的不利因素。
图-1私家车轮胎气压力调整器结构示意图。
图-2轮胎气压力调整器使用示意图。
1-轮胎气门嘴接头 2-压力胶管 3-压力表 4-压力调整器体 5-气门芯式单向进气阀6-弹簧式单向放气阀 7-轮胎 8-轮胎气门嘴 9-家用打气管 10-打气管手柄 11-打气管胶管 12-连接夹具体实施方式
以下结合附图所示实施例对本实用新型进一步说明。
车轮胎气压力调整器，主要由压力调整器体4等部件组成，压力调整器体4内设有气道，其上分别安装有与该气道连通的压力表3、单向进气阀5、单向放气阀6和压力胶管2，压力胶管2的另一端安装着轮胎气门嘴接头1。
所说的单向进气阀5可以采用气门芯式或者弹簧式单向进气阀。
所说的单向放气阀6可以采用弹簧式单向放气阀。
本实用新型的使用参阅图-2所示首先把轮胎气门嘴接头1拧到轮胎气门嘴8上，接头1内部的顶针顶开了气门嘴8内部的单向进气阀门，轮胎内部的气体经过压力胶管2进入到调整器体4的内部，阀门5和阀门6都处在关闭状态，轮胎内的压力值显示在压力表3上面；如果压力表3上面显示的数值高于规定数值，可按动弹簧式单向放气阀6将轮胎内部的气放出来一些，使轮胎压力降到规定数值；如果压力表3上面显示的数值低于规定数值，则应将打气管的连接夹12夹在调整器的气门芯式单向进气阀5上，然后上提和下压打气管手柄10就可把轮胎压力提高到规定数值。
权利要求1.一种车轮胎气压力调整器，其特征在于压力调整器体(4)内设有气道，压力调整器体(4)上分别安装有与气道连通的压力表(3)、单向进气阀(5)、单向放气阀(6)和压力胶管(2)，压力胶管(2)的另一端安装着轮胎气门嘴接头(1)。
2.根据权利要求1所述的车轮胎气压力调整器，其特征在于所说的单向进气阀(5)采用气门芯式或者弹簧式单向进气阀。
3.根据权利要求1所述的车轮胎气压力调整器，其特征在于所说的单向放气阀(6)采用弹簧式单向放气阀。
专利摘要本实用新型涉及一种车轮胎气压力检测调整装置，特别是用于私家车轮胎气压力的检测调整装置。其目的在于提供一种可随时随地检查调整轮胎气压力的车轮胎气压力调整器。该调整器的压力调整器体(4)内设有气道，压力调整器体(4)上分别安装有与气道连通的压力表(3)、单向进气阀(5)、单向放气阀(6)和压力胶管(2)，压力胶管(2)的另一端安装着轮胎气门嘴接头(1)。所说的单向进气阀(5)采用气门芯式单向进气阀或者其它单向进气阀。所说的单向放气阀(6)采用弹簧式单向放气阀。
文档编号B60C23/00GK2848604SQ20052002960
公开日2006年12月20日 申请日期2005年12月23日 优先权日2005年12月23日
发明者方显忠 申请人:方显忠