专利名称：出租汽车计价器具刷卡功能的空车、停运双面指示牌的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种出租汽车上用的出租汽车计价器具刷卡功能的空车、停运双面指示牌。属于出租汽车计价器附件技术领域。
背景技术：
现有技术有二种状况，即当出租汽车司机下班行驶时，“空车”指示牌不能倒下，仍显示“空车”状态(因“空车”指示牌倒下即为营运状态)，乘客看到出租汽车的“空车”标志，即可招手搭车。但该出租汽车却是处于司机下班停运行驶状态，而不能停车载客。这种情况很容易招致乘客误认为该出租汽车司机有意“拒载”，而遭到乘客的拒载投诉。另一种是在出租汽车司机下班停运行驶时，虽可方便地将“空车”指示牌转换为“停运”指示牌，但不具有刷卡功能。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述存在的缺陷，提出一种出租汽车计价器具刷卡功能的空车、停运双面指示牌，它不但在出租汽车司机下班停运行驶时，可以很方便地将“空车”指示牌转换为“停运”指示牌，清楚地显示出租汽车正处于司机下班“停运”状态，而且具有刷卡功能。本实用新型的技术解决方案其结构是在底座上连接带转轴的中轴，带转轴的中轴活动连接指示牌外框，外框内、外侧面上分别设有停运面板、空车面板，指示灯电路板分别安装在空车面板、停运面板上，指示灯电路板上装有若干个发光二极管；刷卡区电路板装在底座外框内，刷卡区电路板上装有USB接口。本实用新型的优点指示牌可绕中轴进行360°旋转，以便显示该出租汽车的营运状态。本实用新型带刷卡功能，可实现公交车、地铁、出租汽车一卡通，进一步方便乘客。
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是指示灯电路板电原理图。
附图3是刷卡区电路板电原理图。
附图1中的1是指示牌外框、2是停运面板、3是指示灯电路板、4是空车面板、5是底座、6是刷卡区电路板、7是带转轴的中轴、8是底座外框、9是底座外框下盖、10是USB接口。
具体实施方式
对照附图1，其结构是在底座5连接带转轴的中轴7，带转轴的中轴7活动连接指示牌外框1，指示牌外框1内、外侧面上分别设有停运面板2、空车面板4，指示灯电路板3分别安装在空车面板4、停运面板2上，指示灯电路板3上装有若干个发光二极管；刷卡区电路板6装在底座外框8内，刷卡区电路板6上装有USB接口10指示牌属于出租汽车计价器的配套产品，当出租汽车空车营运时，驾驶员将“空车”指示牌竖起，表示此时为空车行驶状态可以载客；当乘客上车后，驾驶员将指示牌按指定方向旋转90°倒下，即指示计价器开始计程计价，当乘客到达目的地时，驾驶员将指示牌按指定方向旋转90°竖起，乘客可选用IC刷卡的方式进行结帐。当驾驶员暂停营运行驶时，将指示牌换成“停运”指示，即显示该出租汽车停止营运，暂停载客。驾驶员可随时通过USB接口对刷卡区内的营运信息采集，以便数据进行保存、处理。
对照附图2，通过两个开关S1、S2控制“空车”、“停运”两个指示灯工作。
对照附图3，此电路为刷卡区电路中的电源电路和数据采集电路，图中的接线端子JP6、JP4接计费模块，接线端子J4与图2中的接线端子J1相连提供指示灯信号，接线端子J2接计价器，接线端子J5接地线，接线端子J3接USB口10，用于数据采集。图中的数据采集集成块u1(型号MAX202CSE)用于数据采集，电源集成块u2(型号LM2576S_5.0)用于提供整个指示牌的的电源。
权利要求1.出租汽车计价器具刷卡功能的空车、停运双面指示牌，其特征是在底座(5)上连接带转轴的中轴(7)，带转轴的中轴(7)活动连接指示牌外框(1)，指示牌外框(1)内、外侧面上分别设有停运面板(2)、空车面板(4)，指示灯电路板(3)分别安装在空车面板(4)、停运面板(2)上，指示灯电路板(3)上装有若干个发光二极管；刷卡区电路板(6)装在底座外框(8)内，刷卡区电路板(6)上装有USB接口(10)。
专利摘要本实用新型是出租汽车计价器具刷卡功能的空车、停运双面指示牌，其特征是，其结构是在底座(5)上连接带转轴的中轴(7)，带转轴的中轴(7)活动连接指示牌外框(1)，外框(1)内、外侧面上分别设有停运面板(2)、空车面板(4)，指示灯电路板(3)分别安装在空车面板(4)、停运面板(2)上，指示灯电路板(3)上装有若干个发光二极管；刷卡区电路板(6)装在底座外框(8)内，刷卡区电路板(6)上装有USB接口(10)；本实用新型的优点指示牌可绕中轴进行360°旋转，可通过“空车”、“停运”方便地显示该出租汽车的营运状态。由于本实用新型具有刷卡功能，它可实现公交车、地铁、出租汽车一卡通，进一步方便乘客。
文档编号B60Q1/50GK2824159SQ20052007239
公开日2006年10月4日 申请日期2005年6月7日 优先权日2005年6月7日
发明者陈杰, 刘玉忠 申请人:南京通用电器厂