专利名称：转换座椅的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于机动车辆的座椅组件。更具体地，本发明涉及一种用于提供座椅组件在乘坐位置和收起位置之间的运动的升降机构。
背景技术：
机动车辆的车辆内包括用于支撑乘客的座椅组件。座椅组件包括座垫和通过斜倚机构操作性地耦联至座垫的座椅靠背，该斜倚机构用于允许座椅靠背相对于座垫在多个斜倚乘坐位置之间选择性的枢转调节。典型地，座椅靠背还可在任一斜倚乘坐位置和用以在座椅靠背的背部上露出负载底板表面的大体水平、向前收起的位置之间运动。
已知在机动车辆座椅领域中，在座垫和车辆底板之间安装四连杆机构，用于在座垫间隔地位于车辆底板上方的乘坐位置和座垫大体置于乘坐位置前方并靠放于车辆底板的向前收起位置之间移动座椅组件。在当前座椅领域的实践中，四连杆要求座椅组件前方有额外的封装空间。期望使得座椅组件在各种乘坐位置之间选择性地倾斜，并且可选地折叠至收起位置而使负载底板表面通常与在座椅组件后方的货箱底板齐平，或者可替选地，与类似地设置的后部座椅组件的负载底板表面齐平。
发明内容
根据本发明的一个方面，座椅组件将乘客支撑在车辆底板上方，并且可以收到底板下方的凹槽内。所述座椅组件包括在上乘坐表面和下表面之间延伸的座垫。座椅靠背枢转地耦联至所述座垫，用于在乘坐位置和向前折叠倾翻而与座垫重叠的位置之间运动。升降机构在所述座垫的下表面和所述凹槽之间延伸，用于允许所述座椅组件在用以在底板上方支撑乘客的乘坐位置和置于所述底板中的凹槽内的收起位置之间选择性的运动。所述升降机构包括一对前腿，其具有枢转地耦联至所述底板中的凹槽的下端部和枢转地耦联至所述座垫的上端部；和一对后腿，其具有枢转地耦联至所述底板中的凹槽的下端部和枢转地耦联至所述座垫的上端部。第一锁定撑杆在所述前腿之一和所述底板中的凹槽之间延伸，第二锁定撑杆在所述前腿中的另一个和所述底板中的凹槽之间延伸。第一和第二释放手柄操作性地分别耦联至所述第一和第二锁定撑杆，用于独立地解锁所述锁定撑杆而选择性地允许所述升降机构将所述座椅组件从所述乘坐位置枢转至位于所述底板中的凹槽内的收起位置。
当结合考虑附图时，参照以下详细说明，将容易了解并且更好理解本发明的优点。
图1是根据本发明的座椅组件的侧视图；图2是包括具有前腿和后腿的升降机构的座椅组件的局部前视立体图；图3是包括在前腿和后腿之间纵向延伸的第一锁定撑杆的座椅组件的局部侧视图；图4是包括在前腿和后腿之间纵向延伸的第二锁定撑杆的座椅组件的另一方向的局部侧视图；图5是包括后腿和第二线缆的升降机构的局部立体图。
具体实施例方式
参照图1，用于机动车辆的座椅组件通常用10表示。座椅组件10包括具有上乘坐表面15和位于另一侧的下表面17的座垫12，用于在车辆中的底板5上方支撑座椅组件10的乘客。底板5包括设置在其中的凹槽6，其包括凹槽下底板7。
座垫12在大体平行且间隔开的侧构件11、13之间延伸，如图2所示。再参照图1，用于支撑乘客的背部的座椅靠背14通过本领域的技术人员已知的任何适合类型的斜倚机构16操作性地耦联至座垫12。斜倚机构16可以致动至锁定状态或者解锁状态。在解锁状态，斜倚机构16允许在大体直立的多个斜倚乘坐位置和向前折叠倾翻而与座垫12重叠的位置之间相对于座垫12选择性地枢转调节座椅靠背14。在锁定状态，斜倚机构16防止座椅靠背14相对于座垫12的枢转运动。斜倚机构16被偏置向锁定状态。第一释放手柄19耦联至斜倚机构16，用于在锁定和解锁状态之间致动斜倚机构16。
总体用20表示的升降机构在座垫12的下表面17和凹槽下底板7之间延伸。升降机构20允许座椅组件10在乘坐位置和收起位置之间选择性的运动，在乘坐位置，座垫12间隔地设置在底板5上方，在收起位置，座垫12设置在形成于底板5中的凹槽6内。升降机构20包括一对大体平行且间隔开的前腿30。每个前腿30在下端部32和上端部34之间延伸。每个前腿30的下端部32紧邻凹槽下底板7通过枢销36枢转地耦联至凹槽6。每个前腿30的上端部34通过枢销38枢转地耦联至座垫12的侧构件11、13。前腿30通过在其各下端部32之间延伸的横向构件侧向地连接。
升降机构20还包括一对大体平行且间隔开的后腿40。每个后腿40在下端部42和上端部44之间延伸。每个后腿40的下端部42紧邻凹槽下底板7通过枢销46枢转地耦联至凹槽6。每个后腿40的上端部44通过枢销48枢转地耦联至座垫12的侧构件11、13。
座椅组件10还包括总体用50、52表示的一对锁定撑杆，用于将座椅组件10锁定在乘坐位置以及释放座椅组件10以便其枢转运动至位于底板5的凹槽6内的收起位置。每个锁定撑杆50、52包括可滑动地容纳在长形圆筒56内的长形杆54。如图3所示，第一锁定撑杆50在其中一个前腿30和其中一个后腿40之间纵向延伸。如图4所示，第二锁定撑杆52在另一个前腿30和另一个后腿40之间纵向延伸。每个圆筒56的端部枢转地连接至后腿40的下端部42，每个杆54的端部枢转地连接至凹槽下底板7，邻近前腿30。每个锁定撑杆50、52进一步包括锁定机构60，用于锁定和解锁杆54相对于圆筒56的滑动运动。锁定机构60处于锁定位置时，防止杆54相对于圆筒56的滑动运动，锁定撑杆50、52防止前腿和后腿30、40绕下枢销36、46的枢转运动。锁定撑杆50、52可以是弹簧加载的、空气、流体或者气体加压的，以当座椅组件在乘坐位置和收起位置之间运动时辅助支撑座椅组件的重量。
第一释放手柄19除了致动斜倚机构16之外还促进对锁定撑杆50、52之一的致动。第二释放手柄62牢固地固定至座椅靠背14以促进对锁定撑杆50、52中另一个的单独致动。第一线缆64在第一释放手柄19和锁定撑杆50、52之一的锁定机构60之间延伸。第二线缆在第二释放手柄62和锁定撑杆50、52中的另一个的锁定机构60之间延伸。
在操作中，经由第一释放手柄19、通过解锁斜倚机构16可以在多个斜倚乘坐位置之间调节座椅靠背14。释放手柄19允许斜倚机构16返回锁定状态，以将座椅靠背14锁定在多个斜倚乘坐位置之中所选定的一个位置。在斜倚机构16解锁时，座椅靠背14还可以在多个斜倚乘坐位置之一和向前折叠倾翻位置之间运动。此外，第一释放手柄19的致动拉动第一线缆64而解锁锁定撑杆50、52之一的锁定机构60。锁定撑杆50、52中的另一个保持锁定，以防止座椅组件10的运动。当座椅靠背14处于向前折叠倾翻位置时，第二释放手柄62的致动拉动第二线缆66而解锁另一个锁定撑杆50、52的锁定机构60。每个锁定撑杆50、52现在均被解锁并且座椅组件10可以绕前腿30和后腿40枢转。座椅组件可以从乘坐位置向前绕腿30、40枢转至一个便于进入的位置，其允许在座椅组件10后方有额外的空间用于在车辆中进出。可选地，当各锁定撑杆50、52均解锁时，座椅组件10可以朝后、朝下枢转至凹槽6内的收起位置。座垫12绕前腿30和后腿40的上端部34、44枢转以保持座垫12相对于底板5的水平取向。前腿30和后腿40的下端部32、42绕凹槽6中的枢销36、46枢转以使水平取向的座椅组件10降到底板5内的凹槽6中，以便收起在该凹槽中。座椅靠背14向前折叠而与座垫12重叠，以使得负载底板与车辆的底板5齐平。可选地，凹槽6可包括耦联至底板5的封闭门，一旦收起后用于覆盖座椅组件10且封闭凹槽6，从而在车辆内提供连续的底板5。
已经以示例的方式描述了本发明，可以理解，已使用的术语意图是反映说明书文字的性质而非限制性的。
在以上教示的启发下，可对本发明进行多种修改和改变。因此，可以理解，在所附的权利要求的范围内本发明可以除所具体描述的方式之外的方式实施。
权利要求
1.一种座椅组件，其用于在车辆底板的上方支撑乘客并且能够收起到所述底板下方的凹槽内，所述座椅组件包括座垫，其在上乘坐表面和下表面之间延伸；座椅靠背，其枢转地耦联至所述座垫，用于在乘坐位置和向前折叠倾翻而与所述座垫重叠的位置之间运动；升降机构，其在所述座垫的下表面和所述凹槽之间延伸，用于允许所述座椅组件在用以在所述底板的上方支撑乘客的乘坐位置和设置在所述底板的凹槽内的收起位置之间选择性的运动，所述升降机构包括一对前腿和一对后腿，所述前腿具有枢转地耦联至所述底板中的凹槽的下端部和枢转地耦联至所述座垫的上端部，所述后腿具有枢转地耦联至所述底板中的凹槽的下端部和枢转地耦联至所述座垫的上端部；第一锁定撑杆，其在所述前腿之一和所述底板内的凹槽之间延伸；第二锁定撑杆，其在所述前腿中的另一个和所述底板内的凹槽之间延伸；以及第一释放手柄和第二释放手柄，其操作性地分别耦联至所述第一锁定撑杆和第二锁定撑杆，用于独立地解锁所述锁定撑杆而选择性地允许所述升降机构将所述座椅组件从所述乘坐位置枢转至位于所述底板中的凹槽内的所述收起位置。
2.如权利要求1所述的座椅组件，进一步包括斜倚机构，其操作性地耦联在所述座椅靠背和所述座垫之间，用于选择性地解锁所述座椅靠背并且允许在多个斜倚乘坐位置和所述向前折叠倾翻而与所述座垫重叠的位置之间相对于所述座垫枢转运动。
3.如权利要求2所述的座椅组件，其中，所述第一释放手柄操作性地耦联至所述斜倚机构和所述第一锁定撑杆二者，用于选择性地致动和解锁所述斜倚机构以允许所述座椅靠背在多个斜倚的乘坐位置和所述向前折叠倾翻位置之间枢转运动，并且同时用于解锁所述第一锁定撑杆。
4.如权利要求3所述的座椅组件，其中，所述第一锁定撑杆和第二锁定撑杆每个都包括长形杆，所述长形杆以可滑动方式容纳在长形圆筒内，以便在其中纵向滑动。
5.如权利要求4所述的座椅组件，其中，所述第一锁定撑杆和第二锁定撑杆每个都包括锁定机构，所述锁定机构操作性地耦联在所述杆和所述圆筒之间，用于选择性地锁定和解锁所述撑杆以允许所述杆和圆筒之间的纵向滑动。
6.如权利要求5所述的座椅组件，其中，所述第一锁定撑杆的圆筒耦联至所述后腿之一的下端部，并且所述杆牢固地固定至所述底板内的凹槽，邻近所述前腿中之一的所述下端部。
7.如权利要求6所述的座椅组件，其中，所述第二锁定撑杆与所述第一锁定撑杆间隔开且平行于所述第一锁定撑杆，所述第二锁定撑杆的圆筒耦联至所述另一个后腿的下端部，并且所述杆牢固地固定至所述底板内的凹槽，邻近所述另一个前腿的所述下端部。
8.如权利要求7所述的座椅组件，进一步地包括第一线缆，其耦连在所述第一释放手柄和所述第一锁定撑杆的锁定机构之间，用于响应于所述第一释放手柄的致动而在所述锁定和解锁状态之间致动所述锁定机构。
9.如权利要求8所述的座椅组件，进一步地包括第二线缆，其耦连在所述第二释放手柄和所述第二锁定撑杆的锁定机构之间，用于响应于所述第二释放手柄的致动而在所述锁定和解锁状态之间致动所述锁定机构。
10.如权利要求9所述的座椅组件，其中，所述座垫包括侧向间隔开的侧构件，且其中所述前腿的上端部枢转地耦联至所述相应的侧构件，并且，所述后腿的上端部枢转地耦联至所述相应的侧构件并间隔设置在所述前腿的后方。
全文摘要
一种座椅组件，其在车辆底板上方支撑乘客并且可收起到底板下方的凹槽内。座椅组件包括在上乘坐表面和下表面之间延伸的座垫。座椅靠背枢转地耦联至座垫，用于在乘坐位置和向前折叠倾翻而与座椅重叠的位置之间运动。升降机构在座垫的下表面和凹槽之间延伸，用于允许座椅组件在用以在底板上方支撑乘客的乘坐位置和设置在底板的凹槽内的收起位置之间选择性的运动。升降机构包括一对前腿和一对后腿，前腿具有枢转地耦联至底板中的凹槽的下端部和枢转地耦联至座垫的上端部，后腿具有枢转地耦联至底板中的凹槽的下端部和枢转地耦联至座垫的上端部。第一锁定撑杆在前腿之一和底板内的凹槽之间延伸，第二锁定撑杆在另一前腿和底板内的凹槽之间延伸。第一和第二释放手柄操作性地分别耦联至第一和第二锁定撑杆，用于独立地解锁锁定撑杆而选择性地允许升降机构将座椅组件从乘坐位置枢转至底板中的凹槽内的收起位置。
文档编号B60N2/02GK1993247SQ200580026853
公开日2007年7月4日 申请日期2005年8月11日 优先权日2004年8月12日
发明者卡尔·J·霍尔丹普夫, 阿诺德·詹姆士·威克姆, 克里斯托弗·斯克特·韦尔希 申请人:英提尔汽车公司