专利名称：轮胎保护器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种轮胎保护装置，主要是一种轮胎保护器。
背景技术：
目前，汽车的数量连年倍增，但是由于轮胎碰到障碍装置(主要是铁钉或者其他铁器)引起轮胎破裂甚至爆炸而引起的交通事故也是越来越多，如何解决这一问题来减少不必要的损失和交通事故，是本发明需要解决的问题。
发明内容
本发明要解决上述现有的缺点，提供一种扫除汽车轮胎障碍的轮胎保护器。
本发明解决其技术问题采用的技术方案这种轮胎保护器，主要包括支架，该支架上固定连接有移动框，移动框上设有移动架和移动框槽，移动架通过转轴活动连接有装磁架，装磁架上设有磁铁；操控轴上设有第一转动轴并通过轴承和螺母与支架相连接，移动杆上设有第二转动轴并通过轴承和螺母与支架相连接；移动杆的一端和操控轴之间呈万向节装置连接，移动杆的另一端插装上在移动框槽内，操纵杆的一端通过控制轴与移动杆固定连接，操纵杆的另一端与方向拉杆固定连接。
本发明解决其技术问题采用的技术方案还可以进一步完善。
本发明所述的万向节装置包括万向轴和轴销，万向轴的两端分别与移动杆和操控轴相连接；所述的轴承上设有用于保护轴承的油封；所述的操纵杆的另一端与方向拉杆通过固定夹固定连接。
本发明所述的移动架通过活轮轴活动连接在移动框中；装磁架和移动架之间设有拉簧；移动框通过螺母、螺栓、垫片与支架固定连接。
本发明有益的效果是采用了装磁架、移动框和移动架结构，能把强磁与地面距适当间距吸住钉和各种铁器，还能随着地面高低不平双向摇摆，并且能与汽车轮胎的转距同步；该装置可以大大减少不是人为造成的损失，以确保生命安全，该装置不影响汽车性能，实用价值高，按装方便，可随时调换关键的部件，确保行驶安全。
图1是本发明的主视结构示意图；图2是本发明的俯视结构示意图；图3是本发明的左视结构示意图；附图标记装磁架1，转轴2，移动框3，移动框槽3-1，活轮轴4，移动架5，移动秆6，螺母7，螺栓8，垫片9，控制轴10，螺母11，轴承12，油封13，支架14，操控轴15，方向拉杆16，固定夹17，操纵杆18，转动轴19，万向轴20，轴销21，磁铁座22，磁铁23，拉簧24，第二转动轴25，移动框槽26。
具体实施例方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步详细的说明。
如图1-3所示这种轮胎保护器，主要包括支架14，该支架14通过螺母7、螺栓8、垫片9与支架14固定连接有移动框3，移动框3上开有移动框槽26，移动架5通过活轮轴4活动连接在移动框3中，移动架5通过转轴2活动连接有装磁架1，随着地面不平装磁架1可以在移动架5上双向转动。磁铁23装在该装磁架上与地面距适当间距吸住钉和各种铁器，还能随着地面高低不平双向摇摆。装磁架1和移动架5之间设有拉簧24，拉簧24拉住装磁架1，地面不平时装磁架1与地面碰撞后永远垂直接近地面。操控轴15上设有第一转动轴19并通过轴承12和螺母11与支架14相连接，移动杆6上设有第二转动轴25并通过轴承12和螺母11与支架14相连接，其中轴承12是既能固定的第一转动轴19和二转动轴25，又能左右转动起转动作用。轴承12上设有用于保护轴承的油封13。移动杆6的一端和操控轴15之间呈万向节装置连接，该万向节装置包括万向轴20和轴销21，轴销21销住万向轴20使之不会脱落，万向轴20的两端分别与移动杆6和操控轴15相连接。移动杆6的另一端插装上在移动框槽26内，操纵杆18的一端通过控制轴10与移动杆6固定连接，操纵杆18的另一端通过固定夹17与方向拉杆16固定连接。
工作原理汽车行驶时靠方向拉杆16打方向，方向拉杆16左右运动时会通过固定夹17带动操纵杆18的运动，操纵杆18控制移动杆6向左向右移动；移动杆6向左向右移动时带动移动框3移动，移动框3再带动移动架5移动，达到与汽车轮胎同步，如停车时轮胎与汽车直线停放，那么开车时汽车在向左向右打方向时，这个移动框3里装着移动架5与汽车轮胎同行，如汽车方向往右打时，轮胎超出汽车直线10公分或15公分，那么移动架5也会跟着轮胎移动10-15公分。操控轴15用来控制操纵杆6移动的长度，万向轴20为提供操控轴15和移动杆6向左向右打时起到转接作用。
该装置按装在汽车前轮前，主要作用是汽车前轮压过马路前把马路上可能戳穿轮胎的铁钉及各种铁器吸附在装置上，装置所用的磁铁吸力可以吸住20g以下铁器。
权利要求
1.一种轮胎保护器，主要包括支架(14)，其特征是所述的支架(14)上固定连接有移动框(3)，移动框(3)上设有移动架(5)和移动框槽(26)，移动架(5)通过转轴(2)活动连接有装磁架(1)，装磁架(1)上设有磁铁(23)；操控轴(15)上设有第一转动轴(19)并通过轴承(12)和螺母(11)与支架(14)相连接，移动杆(6)上设有第二转动轴(25)并通过轴承(12)和螺母(11)与支架(14)相连接；移动杆(6)的一端和操控轴(15)之间呈万向节装置连接，移动杆(6)的另一端插装上在移动框槽(26)内，操纵杆(18)的一端通过控制轴(10)与移动杆(6)固定连接，操纵杆(18)的另一端与方向拉杆(16)固定连接。
2.根据权利要求1所述的轮胎保护器，其特征是所述的万向节装置包括万向轴(20)和轴销(21)，万向轴(20)的两端分别与移动杆(6)和操控轴(15)相连接。
3.根据权利要求1所述的轮胎保护器，其特征是所述的轴承(12)上设有用于保护轴承的油封(13)。
4.根据权利要求1所述的轮胎保护器，其特征是所述的操纵杆(18)的另一端与方向拉杆(16)通过固定夹(17)固定连接。
5.根据权利要求1所述的轮胎保护器，其特征是所述的移动架(5)通过活轮轴(4)活动连接在移动框(3)中。
6.根据权利要求1或5所述的轮胎保护器，其特征是所述的装磁架(1)和移动架(5)之间设有拉簧(24)。
7.根据权利要求1或5所述的轮胎保护器，其特征是所述的移动框(3)通过螺母(7)、螺栓(8)、垫片(9)与支架(14)固定连接。
全文摘要
本发明涉及一种轮胎保护器，主要包括支架，该支架上固定连接有移动框，移动框上设有移动架和移动框槽，移动架通过转轴活动连接有装磁架，装磁架上设有磁铁；操控轴上设有第一转动轴并通过轴承和螺母与支架相连接，移动杆上设有第二转动轴并通过轴承和螺母与支架相连接；移动杆的一端和操控轴之间呈万向节装置连接，移动杆的另一端插装上在移动框槽内，操纵杆的一端通过控制轴与移动杆固定连接，操纵杆的另一端与方向拉杆固定连接。本发明有益的效果是采用了装磁架、移动框和移动架结构，能把强磁与地面距适当间距吸住钉和各种铁器，还能随着地面高低不平双向摇摆，并且能与汽车轮胎的转距同步；可以大大减少不是人为造成的损失，以确保生命安全。
文档编号B60C19/12GK1843810SQ20061005050
公开日2006年10月11日 申请日期2006年4月25日 优先权日2006年4月25日
发明者俞社代 申请人:俞社代