专利名称：双轮胎汽车防滑链的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车防滑装置，特别是安装在双轮胎汽车上的汽车防滑链。
背景技术：
汽车在冰雪或泥泞等特殊路况下行驶时，轮胎会出现打滑现象，如果没有防滑措施，容易造成安全事故。为了避免汽车打滑，一般采取的措施是在轮胎外侧缠绕链条，链条的两端分别固定在车轮的两个轴上，这样的方法存在的缺点是，操作过程过于烦琐，链条容易对轮胎造成损坏，防滑效果也不理想。现有技术中公开的成套安装的汽车防滑链，一般适合于单轮胎汽车使用，虽然防滑效果不错，不适合双轮胎安装，因此，其推广应用受到一定限制。为了更好地解决汽车防滑问题，寻找适合双轮胎安装应用的汽车防滑链，则成为业界共同关注的课题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种安装在双轮胎上的双轮胎汽车防滑链，它不仅能够有效地防止车辆打滑，而且安装使用灵活，操作简单。
实现本实用新型的目的采取的技术方案是这样的双轮胎汽车防滑链，在至少3片条形柔性固定片上对应于双轮胎位置固定有两片金属防滑片，每片金属防滑片上面板上装设有三块凸出的金属防滑块，其中两块装设在金属防滑片的面板两端，一块装设在金属防滑片面板的中部位置，固定片的一端与内侧轮胎外侧面的内固定环连接，条形固定片的另一端与外侧轮胎外侧面的外固定环连接。
为了安装便利，上述双轮胎汽车防滑链的内固定环为开口的金属圆环，圆环两开口端通过挂钩连接，外固定环为闭合的金属圆环。
所述的双轮胎汽车防滑链，固定片的一端与三角连接环的一端活动连接，三角连接环的另一端与条形连接环的一端活动连接，条形连接环的另一端与内固定环活动连接；固定片的另一端与另一侧的三角连接环的一端活动连接，该三角连接环的另一端与螺栓的一端活动连接，螺栓的另一端与外固定环上的连接片穿接，并用锁紧螺母固定。
为了提高防滑效果，所述的双轮胎汽车防滑链，在同一轮胎上方的金属防滑片中部装设的金属防滑块不在轮胎外缘的同一平面上。
在本实用新型中，所说的条形柔性固定片一般至少3片，但以5-10片为适宜。
安装时，将固定片放置在双轮胎外缘，使金属防滑片与下侧轮胎宽度对应，将开口的内固定环放置在内侧轮胎的外侧，然后接好挂钩，各固定片一端的条形连接环分别与内固定环挂接固定，固定片另一端的连接螺栓穿接在外固定环的连接片上，并用螺母锁紧，则防滑链整体套装在两个轮胎外侧，整个操作过程无需卸下车轮，即可使用。
本实用新型取得的技术效果是由于采用了上述技术方案，因而可有效地防止车辆行驶时的打滑，通过简单操作，就可以完成防滑链的安装，实现了使用灵活的目的。
图1是本实用新型的结构示意图(一片固定片与固定环连接状态，其余固定片省略未划)。
图2是图1的A-A局部剖示图。
图中各标号代表的含义是1、内固定环2、卡槽3、条形连接环4、三角连接环5、固定片6、金属防滑片7、金属防滑块8、金属防滑块9、三角连接环10、螺栓11、锁紧螺母12、外固定环13、连接片14、轮胎。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
见图1、图2，双轮胎汽车防滑链，在8片用皮革或皮带橡胶材料作成的条形柔性固定片5上对应于轮胎14位置固定有两片金属防滑片6，每片金属防滑片6上的面板的两端铆接有两块凸出的金属防滑块8，面板中部铆接有金属防滑块7，在各固定片5上的金属防滑片6上铆接的金属防滑块7不在轮胎外缘的同一平面上。在固定片的一侧是开口的金属圆环1，其两开口端通过挂钩连接，在固定片的另一侧是闭合的金属圆环12，固定片5的一端与三角连接环4的一端活动连接，三角连接环4的另一端与条形连接环3的一端活动连接，条形连接环3的另一端与金属圆环1活动连接，为了使条形连接环3与金属圆环1连接在固定位置，并保证固定片5与固定环均匀连接，在金属圆环1的内侧设有均匀分布的凸出环体的卡槽2。固定片5的另一端与三角连接环9的一端活动连接，三角连接环9的另一端与螺栓10的一端活动连接，螺栓10的另一端与金属圆环12上均匀分布的金属直角连接片13穿接，并用锁紧螺母11固定。
权利要求1.双轮胎汽车防滑链，其特征在于在至少3片条形柔性固定片(5)上对应于两条轮胎(14)位置固定有两片金属防滑片(6)，每片金属防滑片(6)面板上两端装设有两块凸出的金属防滑块(8)，面板中部位置装设有凸出的金属防滑块(7)，固定片(5)的一端与内侧轮胎外侧面的内固定环(1)连接，条形固定片(5)的另一端与外侧轮胎外侧面的外固定环(12)连接。
2.按权利要求1所述的双轮胎汽车防滑链，其特征在于内固定环(1)为开口的圆环，两开口端通过挂钩连接。
3.按权利要求1或2所述的双轮胎汽车防滑链，其特征在于固定片(5)的一端与三角环(4)的一端活动连接，三角环(4)的另一端与条形环(3)的一端活动连接，条形环(3)的另一端与内固定环(1)活动连接，固定片(5)的另一端与三角环(9)的一端活动连接，三角环(9)的另一端与螺栓(10)的一端活动连接，螺栓(10)的另一端与外固定环(12)上的连接片(13)穿接，用锁紧螺母(11)固定。
4.按权利要求1所述的双轮胎汽车防滑链，其特征在于在固定片(5)上的防滑片(6)上装设的金属防滑块(8)不在轮胎外缘的同一平面上。
专利摘要一种双轮胎汽车防滑链，在至少3片条形柔性固定片上对应于双轮胎位置固定有两片金属防滑片，每片金属防滑片面板上装设有三块凸出的金属防滑块，其中两块装设在金属防滑片面板的两端，一块装设在金属防滑片面板的中部位置，固定片的两端分别与双轮胎两侧的固定环连接。将固定片放置在双轮胎外缘，使金属防滑片与下侧轮胎宽度对应，将开口的内固定环放置在内侧轮胎的外侧并接好挂钩，各固定片一端的条形连接环分别与内固定环挂接固定，固定片另一端的连接螺栓穿接在外固定环的连接片上，并用螺母使整个防滑链锁紧，则防滑链整体套装在两个轮胎外侧，全操作过程无需卸下车轮，即可使用。其结构简单，能够有效地防止车辆打滑，使用灵活，操作简单。
文档编号B60C27/00GK2925934SQ20062002474
公开日2007年7月25日 申请日期2006年6月19日 优先权日2006年6月19日
发明者杨杏缺, 姚释乔 申请人:杨杏缺