专利名称：汽车车牌防盗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车配件的技术领域，具体是一种汽车车牌防盗装置。
背景技术：
近年来偷盗车牌敲诈钱财的事屡屡出现，车牌被盗已成为有车一族的一大烦恼。现有汽车车牌常使用防盗螺栓、螺母等紧固件固定，或是使用外露锁具锁定，而破坏这些装置对于盗窃者是很容易的。
发明内容
本实用新型为了解决现有车牌固定装置破坏容易，经常被盗的问题，提供了一种汽车车牌防盗装置。
本实用新型采用如下的技术方案实现，汽车车牌防盗装置，其车牌背面固定副牌架，副牌架安装于牌架，牌架上设置锁定器。副牌架上设置锁杆，锁杆插于牌架上开设的锁孔内，锁孔下方为锁定器，锁定器包括与锁杆配合的装于转轴的卡钩，卡钩上端顶于档块，下端固定弹簧及拉线，弹簧的另一端固定于牌架。固定方向相反的拉线与弹簧控制卡钩的开合，拉线拉动卡钩绕转轴旋转，卡钩上端横板脱离锁杆上方，此时将车牌上拉，便可将其取下，带入室内保存。使用时，同样拉动拉线，将车牌安装于牌架，连接杆装于牌架的安装孔内，放松拉线，卡钩复位，前端顶于档块，便可锁定。
本实用新型所述的牌架上设拉线定位槽，拉线的自由端安装手柄。牌架上设置开有固定孔的连接板，牌架上、下边中间设护板，下边两侧设翘体，翘体向车牌方向弯曲。护板可防止盗窃者使用棒体拨开卡钩。翘体的设置是用来使车牌和牌架配合紧密，避免震荡和噪音的产生。
本实用新型的有益效果1、结构简单、科学，使用方便，彻底地避免了被盗的可能性；2、制造成本低，可广泛推广。
图1为本实用新型的结构示意图图2为本实用新型的俯视结构示意图图3为副牌架的俯视结构示意图图中1-车牌，2-副牌架，3-牌架，4-锁杆，5-连接杆，6-安装孔，7-弹簧，8-档块，9-锁孔，10-转轴，11-卡钩，12-拉线，13-定位槽，14-手柄，15-固定孔，16-连接板，17-翘体，18-护板。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步说明，本实施例是用来说明本实用新型的，而不是对其作任何限制。
汽车车牌防盗装置，车牌1背面固定副牌架2，副牌架2中心部位设置锁杆4，副牌架2上设置连接杆5，连接杆5装于牌架3的安装孔6内。安装孔6为上宽下窄型。锁杆4对应的牌架3部位开设锁孔9，锁孔9下方设转轴10，卡钩11安装于转轴10上，卡钩11由竖板和横板构成，横板前端为锐角形状，卡钩11的竖板下端固定弹簧7及拉线12，弹簧7的另一端固定于牌架3，拉线12与弹簧7的固定方向相反，拉线12同侧的锁孔9一侧设置档块8，卡钩11横板前端顶于档块8。
牌架3上设拉线定位槽13，拉线12的自由端安装手柄14。拉线12穿过车体，装入车体内部。拉线12可选用自行车闸线用线，手柄14也可用车闸结构。牌架3上设置开有固定孔15的连接板16，牌架3与车体连接。牌架3上、下边中间设护板18，两侧设翘体17，翘体17向车牌1方向弯曲。
固定方向相反的拉线12与弹簧7控制卡钩11的开合，拉线12拉动卡钩11绕转轴10旋转，卡钩11上端横板脱离锁杆4上方，此时将车牌1上拉，便可将其取下，带入室内保存。使用时，同样拉动拉线12，将车牌1安装于牌架3，连接杆5装于牌架3的安装孔6内，放松拉线12，卡钩11复位，前端顶于档块8，便可锁定。
权利要求1.一种汽车车牌防盗装置，其特征在于车牌(1)背面固定副牌架(2)，副牌架(2)安装于牌架(3)，牌架(3)上设置锁定器。
2.根据权利要求1所述的汽车车牌防盗装置，其特征在于副牌架(2)上设置锁杆(4)，锁杆(4)插于牌架(3)上开设的锁孔(9)内，锁孔(9)下方为锁定器，锁定器包括与锁杆(4)配合的装于转轴(10)的卡钩(11)，卡钩(11)上端顶于档块(8)，下端固定弹簧(7)及拉线(12)，弹簧(7)的另一端固定于牌架(3)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车车牌防盗装置，其特征在于牌架(3)上设拉线定位槽(13)，拉线(12)的自由端安装手柄(14)。
4.根据权利要求1或2所述的汽车车牌防盗装置，其特征在于牌架(3)上设置开有固定孔(15)的连接板(16)，牌架(3)上、下边中间设护板(18)，下边两侧设翘体(17)，翘体(17)向车牌(1)方向弯曲。
5.根据权利要求3所述的汽车车牌防盗装置，其特征在于牌架(3)上设置开有固定孔(15)的连接板(16)，牌架(3)上、下边中间设护板(18)，下边两侧设翘体(17)，翘体(17)向车牌(1)方向弯曲。
专利摘要本实用新型属于汽车配件的技术领域，具体是一种汽车车牌防盗装置，解决了现有技术中车牌固定装置破坏容易，经常被盗的问题。汽车车牌防盗装置，其车牌背面固定副牌架，副牌架安装于牌架，牌架上设置锁定器。本实用新型的有益效果1.结构简单、科学，使用方便，彻底地避免了被盗的可能性；2.制造成本低，可广泛推广。
文档编号B60R25/00GK2923435SQ20062002486
公开日2007年7月18日 申请日期2006年6月27日 优先权日2006年6月27日
发明者申新龙 申请人:申新龙