专利名称：车轮防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎防盗装置，尤其涉及一种在车轮的螺栓上附加防 盗功能的车轮防盗锁。
背景技术：
图1示出一种现有的车轮防盗装置结构示意图。该防盗装置包括一钥匙11和一螺母12,钥匙11和螺母上设有相配合的花型13。使用时，使用钥匙11 与螺母12的花型配合组成轮锁，以替代轮毂其中的一个螺母，再用普通扳手 将轮锁把车轮固定，然后取下钥匙放入车内保险的地方，当有人想偷取车轮时， 由于仅用普通的扳手无法打开螺母12，因此难以盗取车轮，从而达到防盗的功 能。然而由于上述目前的轮锁具有明显性，即装上之后从外表可以直接看到花 型，如果盗窃者据此收集对应该花型的钥匙，即可将其打开，甚至可以通过如 钳子等其它工具等夹住花型把螺母12取下。因此上述的轮锁的防盗功能有限。发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种更为隐蔽的具有双重防盗功 能的车轮防盗锁，以提高防盗功能。本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种车轮防盗 锁，包括一螺栓和一钥匙，该螺栓具有一螺栓帽，螺栓帽上设有耦接孔，该钥 匙包括一可被板动的受力部、以及一与该耦接孔配合的耦接部。该钥匙的耦接 部插入螺栓帽的耦接孔后，通过扳动受力部即可拧开螺栓。该防盗锁的特点是 还包括一帽套，盖合于螺栓的螺栓帽上，螺栓帽的下边缘具有一圈凹槽，帽套的下边缘相应具有卡入该圏凹槽的若干个凸槽，整个防盗锁的外观类似于普通 螺栓，但当以普通扳手扳动上述帽套时，帽套只可相对于螺栓帽转动而无法拧 下，起到防盗作用。
上述的车轮防盗锁中，螺栓帽上的耦接孔可为偏心孔，钥匙的耦接部为偏 心的销子。上述的车轮防盗锁中，螺栓帽上的耦接孔为多边形孔，钥匙的耦接部包括 与多边形孔配合的多边形销子。上述的车轮防盗锁中，螺栓帽上的耦接孔为多个圆柱孔，耦接部包括与多 个圆柱孔一一对应的多个圆柱销子。上述的车轮防盗锁中，螺栓帽上的耦接孔为内花型孔，耦接部包括与此内 花型孔配合的外花型部。上述的车轮防盗锁中，螺栓帽为圆柱状，通过普通扳手无法拧下。上述的车轮防盗锁中，帽套是由不锈钢材料制成。上述的车轮防盗锁还包括一取套工具，该取套工具具有一与帽套的外型过 盈配合的束紧都。该束紧部可由诸如橡胶等弹性材料构成。本实用新型由于采用上述技术方案，使之与现有技术相比， 一是提供了隐 蔽式防盗功能，在装入车轮之后，从外表看就是一个螺栓，并不能辨认出是防 盗锁，而且用通用扳手拧取这个隐蔽式螺栓，帽套只会跟转，是无法拧取下来的，必须使用专门的拔套工具，大大增加的防盗性能；二是作为第二重防盗， 在螺栓的螺栓帽上采用的多种形式的耦接孔设置，需要与之配套的钥匙才能打 开，因此本实用新型的车轮防盗锁可实现双重防盗功能，安全性大为增强。
以下结合附图和具体实施例说明本实用新型的特征和优点，其中图1是一种现有的车轮防盗装置结构示意图。图2是本实用新型第一实施例的车轮防盗锁的帽套及螺栓结构示意图。图3是图2所示车轮防盗锁的帽套及螺栓结构的剖面图。图4是本实用新型第一实施例的车轮防盗锁的钥匙结构示意图。图5是本实用新型第一实施例的车轮防盗锁的取套工具结构示意图。图6是本实用新型第一实施例的车轮防盗锁的帽套安装示意图。图7A 图7C是本实用新型第一实施例的车轮防盗锁的帽套拔取示意图。图8是本实用新型第一实施例的车轮防盗锁的钥匙安装示意图。图9是本实用新型第二实施例的车轮防盗锁的螺栓结构示意图。图10是鼦9所示车轮防盗锁的螺栓结构的剖面图。
图11是本实用新型第二实施例的车轮防盗锁的钥匙结构示意图。图12是本实用新型第二实施例的钥匙安装示意图。图13是本实用新型第三实施例的车轮防盗锁的螺栓结构示意图。图14是图13所示车轮防盗锁的螺栓结构的剖面图。图15是本实用新型第三实施例的车轮防盗锁的钥匙结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的车轮防盗锁包括一钥匙、 一螺栓、以及一帽套，其中该螺栓 具有一通常的螺纹段和一螺栓帽，螺栓帽顶面上设有耦接孔，该钥匙包括一可 被扳动的受力部，以及一与该耦接孔配合的耦接部。该钥匙可以其耦接部插入 螺栓帽的耦接孔中，通过扳动受力部即可拧紧或拧松螺栓。螺栓锁定于轮胎上 后，钥匙取下，而帽套盖合于螺栓的螺栓帽上。该螺栓帽的下边缘具有一圈凹 槽，该帽套呈六角柱状，帽套的下边缘相应具有卡入该一圈凹槽的若干个凸槽， 帽套盖合后，整个防盗锁的外观上看是普通螺栓，而无法辨认出是防盗锁，但 由于凸槽与凹槽的配合，当以普通扳手扳动上述帽套时，帽套只可相对于螺栓 帽转动而无法拧下，起到防盗作用。第一实施例请参阅图2 图4所示，本实用新型第一实施例的车轮防盗锁包括一钥匙 21、螺栓22、以及一帽套23，其中如图2及图3所示，螺栓22具有一通常的 螺纹段220和一螺栓帽221，螺栓帽221并非通常的六角柱形状，而是圆柱状， 其顶面上设有内花型的耦接孔222，其下边缘具有一圈凹槽223。该耦接孔222 只有如图4所示的钥匙21才能匹配，钥匙21包括一可被扳动的受力部210， 以及一与耦接孔222配合的外花型的耦接部211。该钥匙21可以其耦接部211 插入螺栓帽221的耦接孔222中(如图8所示)，然后，通过扳动钥匙21的 受力部210即可拧紧或拧松螺栓22。参阅图2及图3并结合图6所示，在拧紧 螺栓22并取出钥匙后，以手推进，使帽套23盖合于螺栓帽221上，帽套23 为薄壁结构，呈六角柱状，帽套的下边缘具有与螺栓帽221的一圈凹槽223对 应的若干个凸槽231。这样，帽套23通过凸槽231与螺栓22上的凹槽223的 卡入配合，就可以沿圆周方向自由转动。帽套23盖合后，整个防盗锁的外观 上看是普通蠊牷(如图6所示)，而无法辨认出是防盗锁，但当以普通扳手扳
动帽套23时，帽套23只可相对于螺栓帽221转动而无法拧下，这就是隐性防盗功能，也就是本实用新型的设计要点。在一个实施例中，帽套23是由不锈钢材料制成，这使得帽套具有较好的 弹性，能够通过其凸槽231与螺栓22上的凹槽223卡入配合；并且不锈钢材 料防腐蚀性能较好，使外露的帽套不易生锈。帽套23只有通过如图5所示的取套工具24才能取下，取套工具24包括 一与帽套23的外型适配的束紧部241、以及与束紧部241相连接的柄部242。 其中束紧部241是由诸如橡胶等弹性材料构成。图7A 图7C是本实用新型第 一实施例的车轮防盗锁的帽套拔取示意图，如图7A 图7C所示，取套工具24 以其束紧部241下推，包覆住帽套23且与帽套23形成过盈配合，然后握住柄 部242拔出，即可将帽套23—起带出。在帽套23取下后，由于螺栓22的螺栓帽221的内花型耦接孔222的独特 性，无法被普通扳手打开，仍需与本实用新型的钥匙21结合才能被打开，起 到双重防盗功能。当然在本实用新型的车轮防盗锁中，螺栓帽的耦接孔与钥匙 的耦接部只需为可以配合以联动的结构，其具体形状设计并无限制。第二实施例请参阅图9 图12所示，本实用新型第二实施例的车轮防盗锁仍然包括钥 匙21a、螺栓22a、帽套23以及取套工具24，其中帽套23和取套工具24的结 构与第一实施例相同，因而不再赘述。本实施例的不同之处是，螺栓22a的耦 接孔采用的是偏心孔222a的结构，相应地，钥匙21a的耦接部采用的是偏心 销子211a的结构。当钥匙21a以其偏心销子211a插入螺栓22a的偏心孔222a 时(图12)，旋转钥匙21a能使螺栓22a联动。第三实施例请参阅图13 图15所示，本实用新型第三实施例的车轮防盗锁仍然包括 钥匙21b、螺栓22b、帽套23以及取套工具24，其中帽套23和取套工具24的 结构与第一实施例相同，因而不再赘述。本实施例的不同之处是，螺栓22b的 耦接孔采用的是多个圆柱孔222b (图中示出三个)的结构，相应地，钥匙21b 的耦接部采用釣是与圆柱孔222b —一对应的多个的圆柱销子211b的结构。当 钥匙21b以其圆柱销子211b插入螺栓22b的圆柱孔222b时，旋转钥匙21b能
使螺栓22b联动。此外，蠊牷帽上的耦接孔还可为多边形孔(例如方孔、六角形孔)，相应 地，钥匙的耦接部包括与该多边形孔配合的多边形销子。当然，本领域技术人 员还可据此作出其他各种等效替换和变形，但是这些替换和变形仍然包含在本 实用新型的范围内。
权利要求1.一种车轮防盗锁，包括一螺栓和一钥匙，该螺栓具有一螺栓帽，螺栓帽上设有耦接孔；该钥匙包括一可被扳动的受力部、以及一与螺栓帽的耦接孔配合的耦接部，其特征在于，所述防盗锁还包括一帽套，盖合于所述螺栓的螺栓帽上，所述螺栓帽的下边缘具有一圈凹槽，所述帽套的下边缘相应具有卡入所述凹槽的若干个凸槽。
2. 如权利要求1所述的车轮防盗锁，其特征在于，所述螺栓帽上的耦接 孔为偏心孔，所述钥匙的耦接部为偏心的销子。
3. 如权利要求1所述的车轮防盗锁，其特征在于，所述螺栓帽上的耦接 孔为多边形孔，所述钥匙的耦接部包括与所述多边形孔配合的多边形销子。
4. 如权利要求1所述的车轮防盗锁，其特征在于，所述螺栓帽上的耦接 孔为多个圆柱孔，所述耦接部包括与所述多个圆柱孔一一对应且配合的多个圆 柱销子。
5. 如权利要求1所述的车轮防盗锁，其特征在于，所述螺栓帽上的耦接 孔为内花型孔，所述耦接部包括与所述内花型孔配合的外花型部。
6. 如权利要求l所述的车轮防盗锁，其特征在于，所述螺栓帽为圆柱状。
7. 如权利要求1所述的车轮防盗锁，其特征在于，所述帽套由不锈钢材 料制成。
8. 如权利要求1所述的车轮防盗锁，其特征在于，还包括一取套工具， 所述取套工具具有一与所述帽套的外型过盈配合的束紧部。
9. 如权利要求8所述的车轮防盗锁，其特征在于，所述束紧部由弹性材 料构成。
专利摘要本实用新型公开一种车轮防盗锁，包括一螺栓和一钥匙，该螺栓具有一螺栓帽，螺栓帽上设有耦接孔，该钥匙包括一可被扳动的受力部、以及一与该耦接孔配合的耦接部，其中，该防盗锁还包括一帽套，盖合于螺栓的螺栓帽上，螺栓帽的下边缘具有一圈凹槽，帽套的下边缘相应具有卡入该凹槽的若干个凸槽。该防盗锁外观与普通螺栓一致，但旋转帽套无法拧下螺栓，必须使用专门的取套工具先把帽套取下后，再使用与螺栓配套的钥匙才能打开，因此本实用新型的车轮防盗锁可实现隐蔽防盗和双重防盗功能，安全性大为增强。
文档编号B60R25/00GK201030836SQ20072006859
公开日2008年3月5日 申请日期2007年4月2日 优先权日2007年4月2日
发明者刘碧耀, 勇 孙, 李前进, 唤 王 申请人:上海保隆汽车科技股份有限公司