专利名称：汽车座椅的机械碰撞安全退后保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车座椅的保护装置，尤其是一种汽车座椅的机械碰 撞安全退后保护装置。
技术背景目前，车祸对驾驶员的伤害大多数是由车头受撞击带来的，由于车头受撞 击，方向盘等突出部件容易卡住驾驶员，给驾驶员带来严重伤害，但如果有好 的方式能迅速的使得汽车座椅在受撞击的瞬间向车尾方向退缩，可以避免或减 轻由车头受撞击给驾驶员带来的伤害。 发明内容本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅的机^E並撞安全退后保护装置，本实用新型的技术方案为汽车座椅的机a^撞安全退后保护装置，包括碰撞触动件、锁臂、活动臂、 滑杆、外滑槽、推臂、外置弹簧、内置弹簧；其中碰撞触动件与锁臂的一端 活动连接，锁臂的另一端通过内置弹簧与固定支架弹簧连接，锁臂的另一端与 活动臂的一端连接，活动臂的另一端与滑杆的锁眼活动连接，外滑槽固定在固 定支架上端，滑杆与外滑槽滑动配合，外置弹簧的一端活动的连接在滑杆上， 外置弹簧的另一端固定在外滑槽上。本实用新型的优点在于结构简单，活动臂与滑杆触及灵敏，导致汽车座 椅退后迅捷安全。附困说明
图1为本实用新型的侧视结构示意图。 图2为本实用新型的俯视结构示意图。附图标记推板l、活动柄2、锁臂3、活动臂4、滑杆5、牵引线6、外 滑槽7、推臂8、外置弹簧9、内置弹簧IO、方向盘底座支架ll。
具体实施方式
实施例1、汽车座椅的机^撞安全退后保护装置，包括碰撞触动件、锁臂3、活动 臂4、滑杆5、外滑槽7、推臂8、外置弹簧9、内置弹簧10;其中碰撞触动 件与销臂3的一端活动连接，锁臂3的另一端通过内置弹簧10与固定支架12弹簧连接，锁臂3的另一端与活动臂4的一端连接，活动臂4的另一端与滑杆 5的锁眼活动连接，外滑槽7固定在固定支架l2上端，滑杆5与外滑槽7滑动 配合，外置弹簧9的一端活动的连接在滑杆5上，外置弹簧9的另一端固定在 外滑槽7上。在实际使用中，内置弹簧10的设置是为了让活动臂4的另一端顺利的与 滑杆5的锁眼连接扣住。当活动臂4的另一端顺利的与滑杆5的锁眼连接扣住 的时候，外置弹篑9是拉紧的。固定支架12是固定在驾驶室的内底部，滑杆5上连接有汽车座椅， 一种 常见的连接方式是滑杆5上设置有安装汽车座椅的安装孔，汽车座椅通过螺栓 安装在滑杆5上。当石並撞触动件感受强烈的外力而牵动锁臂3，锁臂3再牵动活动臂4，活 动臂4从滑杆5的锁眼中脱出，拉紧的外置弹簧失去制约，突然收缩，由于外 滑槽7是固定在固定支架12上，而固定支架l2又是固定在驾驶室的内底部， 此时滑杆5在外滑槽7内滑行，滑杆5向汽车车箱的后方移动，带动汽车座椅 迅速退后，避免或减轻强烈的外力对人的伤害。实施例2、汽车座椅的机;W^Mt安全退后保护装置，其中碰撞触动件是推臂8、活 动柄2组成的连接件，推臂8的一端与活动柄2连接，活动柄2与锁臂3的一端活动连接。平时状况下推板1安装在方向盘与推臂8之间，但推板1并不碰触推臂8。 如果遇见车头被撞击的车祸，车体在前身剧烈扭曲状况下的推板1与推臂8的 另一端碰撞，推臂8会带动活动柄2向汽车车箱的后方移动，活动柄2推动锁 臂3，给以强烈的外力推动锁臂3。锁臂3向车尾方向运动。其余同实施例l。实施例3、汽车座椅的;Mt5並撞安全退后保护装置，其中碰撞触动件是方向盘底座 支架ll、牵引线6组成的连接件，牵引线6—端与方向盘底座支架11连接， 牵引线6另一端与锁臂3的一端活动连接。平时状况下牵引线6不工作，如果遇见车头被撞击的车祸，车体在前身剧 烈扭曲状况下，方向盘底座支架11断裂或向后倾倒都会牵引拉紧牵引线6，牵 引线6拉动锁臂3，给以强烈的外力拉动。锁臂3向车头方向运动。其余同实 施例1。在实施例2或3中无论是强烈的外力推动还是强烈的外力拉动，锁臂3的 错动就会再牵动活动臂4,使得活动臂4从滑杆5的锁眼中脱出。
权利要求1、汽车座椅的机械碰撞安全退后保护装置，包括碰撞触动件、锁臂(3)、活动臂(4)、滑杆(5)、外滑槽(7)、推臂(8)、外置弹簧(9)、内置弹簧(10)；其特征在于碰撞触动件与锁臂(3)的一端活动连接，锁臂(3)的另一端通过内置弹簧(10)与固定支架(12)弹簧连接，锁臂(3)的另一端与活动臂(4)的一端连接，活动臂(4)的另一端与滑杆(5)的锁眼活动连接，外滑槽(7)固定在固定支架(12)上端，滑杆(5)与外滑槽(7)滑动配合，外置弹簧(9)的一端活动的连接在滑杆(5)上，外置弹簧(9)的另一端固定在外滑槽(7)上。
2、 根据权利要求1所述的汽车座椅的;tOW撞安全退后保护装置，其特征在 于:碰撞触动件是推臂(8)、活动柄(2)组成的连接件，推臂(8)的一端与 活动柄(2)连接，活动柄(2)与锁臂(3)的一端活动连接。
3、 根据权利要求1所述的汽车座椅的机^M並撞安全退后保护装置，其特征在 于碰撞触动件是方向盘底座支架(11)、牵引线(6)组成的连接件，牵引线(6) —端与方向盘底座支架(11)连接，牵引线(6)另一端与锁臂(3)的 一端活动连接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车座椅的保护装置，尤其是一种汽车座椅的机械碰撞安全退后保护装置。本实用新型包括碰撞触动件、锁臂、活动臂、滑杆、外滑槽、推臂、外置弹簧、内置弹簧；其中碰撞触动件与锁臂的一端活动连接，锁臂的另一端通过内置弹簧与固定支架弹簧连接，锁臂的另一端与活动臂的一端连接，活动臂的另一端与滑杆的锁眼活动连接，外滑槽固定在固定支架上端，滑杆与外滑槽滑动配合，外置弹簧的一端活动的连接在滑杆上，外置弹簧的另一端固定在外滑槽上。本实用新型的优点在于结构简单，活动臂与滑杆触及灵敏，导致汽车座椅退后迅捷安全。
文档编号B60N2/427GK201023429SQ200720084680
公开日2008年2月20日 申请日期2007年5月11日 优先权日2007年5月11日
发明者勇 万, 章红燕 申请人:勇 万