专利名称：一种轮胎拆装机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎拆装装置，尤其涉及一种用于实心轮胎拆装的 轮胎拆装机。
背景技术：
由于实心轮胎具有承受载荷能力大，不会发生爆胎或遭异物剌破漏气等 情况的特点，被广泛的应用在重型车辆，如叉车或者飞机上，而该种轮胎 的拆装设备也因此经常被使用，实心轮胎套设在实心轮胎轮辋上后连接在交 通工具上，该轮辋上设有轮箍槽，实心轮胎被拆装设备压入轮胎轮辋中相应 位置后，用轮箍卡入轮箍槽从而实现了实心轮胎的安装。
中国实用新型申请公开说明书中公开号为"CN 2737591 "名称为"轮 胎拆装机"的专利公开了一种实心轮胎用轮胎拆装机，该种轮胎拆装机，其 特征在于轮胎拆装机由底板、连接轴、气管、活塞缸、保护筒、连接板、工 装盘、连接螺栓、顶板、压板构成，在底板上安装保护筒，在保护筒内安装 活塞缸，活塞缸通过连接轴与底板固定连接，在保护筒上端安装连接板，工 装盘用连接螺栓与连接板固定连接，活塞缸的上盖和下盖上分别制出通气 孔，气管安装在上、下盖上的通气孔上，活塞缸轴外露端制出螺纹，将顶板 和压板安装在活塞缸轴上；该种轮胎拆装机使用气动的活塞缸，使用的辅助 设备较多，故该种轮胎拆装机的成本较高，所占用的空间较大，不宜被广泛 采用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、占用空间较小且操
作简单的用于实心轮胎的轮胎拆装机。
本实用新型的发明目的是通过以下技术方案来实现的-本实用新型的一种轮胎拆装机，其包括机体，该机体滑动连接、用于
放置待拆装轮胎的移动托架，其中，还包括与该移动托架连接、带动该移
动托架沿所述机体滑动的千斤顶，设置在所述移动托架上、用于抵顶与待拆装轮胎配合轮辋的第一压轮胎工装，设置在该机体上、用于抵顶待拆装轮胎 的第二压轮胎工装；该种轮胎拆装机在使用过程中，装配实心轮胎时，待装 配的轮辋顶面与第一压轮胎工装相抵顶，将待装配的实心轮胎放置在轮辋的 对应位置上，再操作千斤顶带动移动托架移动，使得第二压轮胎工装抵顶压 迫该实心轮胎使其发生形变并套设在该轮辋的外壁上，实心轮胎压倒轮辋适 合位置后再装上轮箍即完成了装配；
拆卸实心轮胎时，将装配完毕的轮胎组件放置在第一压轮胎工装上，该 步骤中，轮辋放置方向与装配过程中相反，轮辋套设在第一压轮胎工装上， 再操作千斤顶带动移动托架移动，使得第一压轮胎工装抵顶轮辋的内壁，第 二压轮胎工装抵顶压迫实心轮胎，使其挤压变形，直至露出轮箍后，拆下轮 箍，实现了实心轮胎的拆卸；该种轮胎拆装机结构简单、占用空间较小且操 作简单。
进一步的，所述的机体包括底座，连接在该底座上的立柱，固接在该 立柱顶端上横梁，该上横梁的中部连接有用于设置所述第二压轮胎工装的第 二压轮胎工装座。
进一步的，所述的立柱有两根，所述的移动托架滑动套设在该立柱上， 该移动托架的相对所述第二轮胎工作座位置上设有第一压轮胎工装座，所述 第一压轮胎工装设置在该第一压轮胎工装座上，该第一压轮胎工装与第二压 轮胎工装的中轴线重合。
作为上述方案的进一步改进，所述的第一、第二压轮胎工装分别与第 一、第二压轮胎工装座可拆卸连接。
作为上述方案的进一步改进，所述的第一、第二压轮胎工装为分别与带 拆装轮辋与轮胎表面形状相适应的圆环钢板。
本实用新型的一种轮胎拆装机，采用机体，该机体滑动连接、用于放置 待拆装轮胎的移动托架与该移动托架连接、带动该移动托架沿所述机体滑动 的千斤顶，设置在所述移动托架上、用于抵顶与待拆装轮胎配合轮辋的第一 压轮胎工装，设置在该机体上、用于抵顶待拆装轮胎的第二压轮胎工装的结 构；操作者可以通过操作千斤顶的上、下来完成轮胎的拆、装，其机结构简 单、占用空间较小且操作简单。
为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型轮胎拆装机的装配轮胎过程的结构示意图； 图2为本实用新型轮胎拆装机的拆卸轮胎过程的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1至图2所示，本实用新型的一种轮胎拆装机，其包括机体 2，该机体2滑动连接、用于放置待拆装轮胎4的移动托架3 ，其中，还包
括与该移动托架3连接、带动该移动托架3沿所述机体2滑动的千斤顶 1，设置在所述移动托架3上、用于抵顶与待拆装轮胎4配合轮辋5的第一
压轮胎工装6，设置在该机体2上、用于抵顶待拆装轮胎4的第二压轮胎工
装7 ;
如图1所示，该种轮胎拆装机在使用过程中，装配实心轮胎时，待装配 的轮辋5顶面与第一压轮胎工装6相抵顶，将待装配的实心轮胎4放置在轮 辋5的对应位置上，再操作千斤顶1带动移动托架3移动，使得第二压轮胎 工装7抵顶压迫该实心轮胎4使其发生形变并套设在该轮辋5的外壁上，实 心轮胎4压倒轮辋5适合位置后再装上轮箍8即完成了装配；
如图2所示，拆卸实心轮胎4时，将装配完毕的轮胎组件放置在第一压 轮胎工装6上，该步骤中，轮辋5放置方向与装配过程中相反，轮辋套设在 第一压轮胎工装6上，再操作千斤顶1带动移动托架3移动，使得第一压轮 胎工装6抵顶轮辋5的内壁，第二压轮胎工装7抵顶压迫实心轮胎4，使其 挤压变形，直至露出轮箍8后，拆下轮箍8，实现了实心轮胎4的拆卸；该 种轮胎拆装机结构简单、占用空间较小且操作简单。
本具体实施方式
中，所述的机体2包括底座21，连接在该底座21上的 立柱22，固接在该立柱22顶端上横梁23，该上横梁23的中部连接有用于设置 所述第二压轮胎工装7的第二压轮胎工装座24，该第一压轮胎工装6与第二 压轮胎工装7的中轴线重合。
本具体实施方式
中，所述的立柱22有两根，所述的移动托架3滑动套设 在该立柱22上，该移动托架3的对应所述第二轮胎工作座24位置上设有第一压轮胎工装座31 ，所述第一压轮胎工装6设置在该第一压轮胎工装座31上。 本具体实施方式
中，所述的第一、第二压轮胎工装6、 7分别与第一、
第二压轮胎工装座31、 24可拆卸连接。
本具体实施方式
中，所述的第一、第二压轮胎工装6、 7为分别与带拆
装轮辋5与轮胎4表面形状相适应的圆环钢板。
以上所述之具体实施方式
为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定 本实用新型的具体实施范围，凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变 化均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种轮胎拆装机，其包括其包括机体，该机体滑动连接、用于放置待拆装轮胎的移动托架，其特征在于还包括与该移动托架连接、带动该移动托架沿所述机体滑动的千斤顶，设置在所述移动托架上、用于抵顶与待拆装轮胎配合轮辋的第一压轮胎工装，设置在该机体上、用于抵顶待拆装轮胎的第二压轮胎工装。
2. 根据权利要求1所述的一种轮胎拆装机，其特征在于所述的机体包 括底座，连接在该底座上的立柱，固接在该立柱顶端上横梁，该上横梁的 中部连接有用于设置所述第二压轮胎工装的第二压轮胎工装座。
3. 根据权利要求2所述的一种轮胎拆装机，其特征在于所述的立柱有 两根，所述的移动托架滑动套设在该立柱上，该移动托架的相对所述第二轮 胎工作座位置上设有第一压轮胎工装座，所述第一压轮胎工装设置在该第一 压轮胎工装座上，该第一压轮胎工装与第二压轮胎工装的中轴线重合。
4. 根据权利要求3所述的一种轮胎拆装机，其特征在于所述的第 一、第二压轮胎工装分别与第一、第二压轮胎工装座可拆卸连接。
5. 根据权利要求4所述的一种轮胎拆装机，其特征在于所述的第一、第二压轮胎工装为分别与带拆装轮辋与轮胎表面形状相适应的圆环钢板。
专利摘要本实用新型是关于一种轮胎拆装机，其包括机体，该机体滑动连接、用于放置待拆装轮胎的移动托架，其中，还包括与该移动托架连接、带动该移动托架沿所述机体滑动的千斤顶，设置在所述移动托架上、用于抵顶与待拆装轮胎配合轮辋的第一压轮胎工装，设置在该机体上、用于抵顶待拆装轮胎的第二压轮胎工装；操作者可以通过操作千斤顶的上、下来完成轮胎的拆、装，其机结构简单、占用空间较小且操作简单。
文档编号B60B29/00GK201143875SQ200720196360
公开日2008年11月5日 申请日期2007年12月24日 优先权日2007年12月24日
发明者赵恒军 申请人:比亚迪股份有限公司