专利名称：用于天窗的装置的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车天窗技术领域，特别涉及汽车天窗的导向联动装置。
背景技术：
汽车天窗安装于汽车车顶，其包括一个或多个可移动的盖板、驱动装置、导向联动装置 等。由驱动装置提供动力来带动导向联动装置运动，从而使所述盖板可以翘起、打开或是关 闭。
中国国家知识产权局公开的专利申请号为200510007293. 3的用于天窗的装置，包括导轨、 盖支持器、导向滑动件等。导轨上设有凹陷部位，这不利于导轨的加工，并且限位机构设置 过于复杂，其体积过大，整体结构复杂、繁琐，不利于加工和安装。此外，由于用于天窗的 装置是设于车顶，如果体积过大、重量过重，这将对车顶强度提出更高的要求，且对乘客的 安全将造成严重隐患。
发明内容
本发明的目的之一在于，提供一种便于加工和安装的用于天窗的装置。 本发明的目的之二在于，提供一种体积小、重量轻的用于天窗的装置。 本发明采用如下技术方案-
一种用于天窗的装置，其特征在于包括 至少一根导轨，设于所述导轨上的止挡部件；
一个能在所述导轨中升降滑动的摆臂，所述摆臂具有第一滑槽，所述第一滑槽内设有滑 动销，所述导轨内设有滑块，所述滑动销设于一连接板上，所述滑块与所述连接板之间通过
一第二滑动销转动连接，所述第一滑槽依次具有一弧形上翘段、关闭段、下沉段；
所述摆臂上设有的第一限位块和第二限位块，所述导轨在对应第一限位块、第二限位块
和第二滑动销的位置处分别设有第一开口、第二开口和第三开口。 进一步地，所述滑块的至少一侧设有一个或多个第一弹片机构。 进一步地，所述滑块上表面或下表面至少设有一个第二弹片机构。
进一步地，所述第一弹片机构和第二弹片机构与所述滑块为通过聚氧化聚甲醛注塑成型 的一体结构。进一步地，所述第二滑动销上还套设有滚动套筒，所述连接板与该滚动套筒固定连接。 进一步地，所述连接板靠近所述摆臂一侧还设有第三滑动销，所述摆臂对应该第三滑动 销位置处设有第二滑槽。
迸一步地，所述第二滑槽依次包括导向下沉段、导向关闭段和导向起翘段。 进一步地，所述摆臂的前端设有滑角，所述滑角后端的两侧设有弹片。 进一步地，所述弹片为金属弹片，所述弹片外侧包覆有聚氧化聚甲醛。
进一步地，所述第一滑槽的槽壁上包覆有一层聚氧化聚甲醛，所述第一限位块、所述第 二限位块和所述滑块的材料均为聚氧化聚甲醛。
本发明提供的用于天窗的装置，具有便于加工和安装，体积小、重量轻的优点。
图l、图2为本发明用于天窗的装置实施例结构示意图； 图3为本发明用于夭窗的装置实施例中滑块的结构示意图； 图4为本发明用于天窗的装置实施例中连接板的结构示意图。
具体实施例方式
如图l、图2所示， 一种用于天窗的装置，其包括
至少一根导轨1，设于导轨1上的止挡部件7，该止挡部件7即可以是单独的一个部件， 也可以是天窗的前横梁；
一个能在所述导轨1中升降滑动的摆臂2，所述摆臂2具有第一滑槽3，所述第一滑槽3 内设有滑动销10，所述导轨1内设有滑块4，所述滑动销10设于一连接板5上，所述滑块4 与所述连接板5之间通过一第二滑动销23转动连接，所述第 滑t曹3依次具有一弧形上翘段 31、关闭段32、下沉段33;
所述摆臂2上设有的第一限位块2i和第二限位块22，所述导轨1在对应第一限位块21、 第二限位块22和第二滑动销23的位置处分别设有第一开口 11、第二开口 12和第三开口 13。
使用时，所述天窗盖板9可通过支脚S固定于摆臂2上。
进一步地，如图3、图4所示，所述滑块4的至少一恻设有一个或多个第一弹片机构14， 所述滑块4上表面或下表面至少设有一个第二弹片机构17，这样可以减少所述滑块4与所述 导轨l之间的直接接触面积，减少摩擦力并降低噪声。其中，所述第一弹片机构14和第二弹 片机构17与所述滑块4还可为一体结构，可采用具有优良的耐磨性和自润滑性的聚氧化聚甲醛通过一次注塑成型。
进一步地，如图3所示，所述第二滑动销23上还套设有滚动套筒15，所述连接板5与该 滚动套筒15固定连接。通过所述滚动套筒15绕所述第二滑动销23滚动，可以将第二滑动销 23的滑动摩擦转变为滚动摩擦，从而减少摩擦系数。所述滚动套筒15的材料为聚氧化聚甲醛。 其中，所述连接板5靠近所述摆臂2—侧还设有第三滑动销24，所述摆臂2对应该第三 滑动销24位置处设有第二滑槽25。这样，通过所述第一滑槽3和第二滑槽25这种双滑槽的 设置，可大大提高所述连接板5与所述摆臂2之间的稳定性。
进一步地，所述第二滑槽25依次包括导向下沉段34、导向关闭段35和导向起翘段36。 其中，所述摆臂2的前端设有滑角6，所述滑角6后端的两侧设有弹片16。当滑角6在 所述导轨1中滑动时，通过该滑角6可以减少摩擦力。当所述摆臂2上的第二限位块22到达 天窗起翘位置时，即到达所述导轨1的第二开口 12处时，且滑块4继续在上翘段31滑动时， 所述弹片16向下翻折，即所述摆臂2向上起翘，通过所述弹片16的变形和自恢复，方便的 天窗的起翘和关闭。
其中，所述弹片17为金属弹片，所述弹片17外侧包覆有聚氧化聚甲醛。 所述第一滑槽3的槽壁19上包覆有一层聚氧化聚甲醛，避免了限位部件刚性的相碰。 其中，所述第一限位块21和所述第二限位块22及所述滑块4的材料均为聚氧化聚甲醛。 以下分别描述天窗处于关闭状态、起翘状态和下沉状态下本发明用于天窗的装置的运行 过程。
一、 关闭状态
当天窗盖板9与车顶位置位于关闭状态时，即所述第一滑动销10处于所述第一滑槽3的 关闭段32，并且所述第三滑动销24处于导向关闭段35时，所述滑角6与所述止挡部件7相 抵触，此时所述摆臂2无法向前移动，所述第一限位块21卡在导轨1的第一开口 11中，并 与之接触，这样摆臂2的前端无法向后移动；同时，所述滑动销IO、滑块4及连接板5共同 将所述摆臂2的后端与导轨1的相对位置固定，上述状态保证了天窗盖板9和车顶保持了相 对关闭的状态。
二、 起翘状态
天窗盖板9从关闭的状态至起翘状态时，所述滑块4向前运动，即所述第一滑动销10在 所述第一滑槽3的弧形上翘段31运动，并且所述第三滑动销24在导向起翘段36运动，通过 第四滑动销15带动连接板5向前运动，连接板5通过滑动销10在滑槽12中向前运动，因止 挡部件7和滑角6相抵触，所以摆臂2只能向上运动，此时第一限位块21脱离导轨第一开口ll向上运动，所述第二限位块22同时向上运动到达导轨第二开口 12处，并卡在其中，实现 天窗起翘状态。 三、下沉状态
天窗盖板9从关闭的状态至下沉状态时，所述滑块4向后运动，即所述第一滑动销10在 所述第一滑槽3的下沉段33运动，并且所述第三滑动销24在导向下沉段34运动，通过第四 滑动销15带动滑块11沿着第一滑槽3向后运动，因此时滑块8还在导轨第一开口 11中，并 与其相接触，所以摆臂2只能向下运动，随着摆臂2的不断向下运动，第一限位块21和第一 开口11脱离，第二滑动销23到达第三开口 13处，此时，所述第三滑动销24也在第二滑槽 25内运动，通过第三滑动销24在第二滑槽25内的作用，使得所述连接板5上翘，并使所述 第二滑动销23到达第三开口 13处时脱离原轨道，所述连接板5绕所述第四滑动销15向下转 动，完成盖板9下沉。滑块4沿着导轨1继续向后运动，近而通过连接板5带动摆臂2向后 运动到预定位置后，从而驱动天窗盖板9向后运动，完成天窗打开。在此之后的天窗关闭与 该天窗开启过程相反，在此省略对关闭过程的详细描述。
以上所述的实施例仅用于说明本发明的技术思想及特点，其目的在使本领域内的技术人 员能够了解本发明的内容并据以实施，当不能仅以本实施例来限定本发明的专利范围，即凡 依本发明所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本发明的专利范围内。
权利要求
1、一种用于天窗的装置，其特征在于包括至少一根导轨，设于所述导轨上的止挡部件；一个能在所述导轨中升降滑动的摆臂，所述摆臂具有第一滑槽，所述第一滑槽内设有滑动销，所述导轨内设有滑块，所述滑动销设于一连接板上，所述滑块与所述连接板之间通过一第二滑动销转动连接，所述第一滑槽依次具有一弧形上翘段、关闭段、下沉段；所述摆臂上设有的第一限位块和第二限位块，所述导轨在对应第一限位块、第二限位块和第二滑动销的位置处分别设有第一开口、第二开口和第三开口。
2、 根据权利要求l所述的用于天窗的装置，其特征在于 所述滑块的至少一侧设有一个或多个第一弹片机构。
3、 根据权利要求2所述的用于天窗的装置，其特征在于 所述滑块上表面或下表面至少设有一个第二弹片机构。
4、 根据权利要求3所述的用于天窗的装置，其特征在于-所述第一弹片机构和第二弹片机构与所述滑块为通过聚氧化聚甲醛注塑成型的一体结构。
5、 根据权利要求1至4中任一权利要求所述的用于天窗的装置，其特征在于 所述第二滑动销上还套设有滚动套筒，所述连接板与该滚动套筒固定连接。
6、 根据权利要求5所述的用于天窗的装置，其特征在于所述连接板靠近所述摆臂一侧还设有第三滑动销，所述摆臂对应该第三滑动销位置处设 有第二滑槽。
7、 根据权利要求6所述的用于天窗的装置，其特征在于所述第二滑槽依次包括导向下 沉段、导向关闭段和导向起翘段。
8、 根据权利要求6或7所述的用于天窗的装置，其特征在于所述摆臂的前端设有滑角，所述滑角后端的两侧设有弹片。
9、 根据权利要求8所述的用于天窗的装置，其特征在于所述弹片为金属弹片，所述弹片外侧包覆有聚氧化聚甲醛。
10、 根据权利要求9所述的用于天窗的装置，其特征在于所述第一滑槽的槽壁上包覆 有一层聚氧化聚甲醛，所述第一限位块、所述第二限位块和所述滑块的材料均为聚氧化聚甲醛。
全文摘要
一种用于天窗的装置，包括至少一根导轨，设于所述导轨上的止挡部件；一个能在所述导轨中升降滑动的摆臂，所述摆臂具有第一滑槽，所述第一滑槽内设有滑动销，所述导轨内设有滑块，所述滑动销设于一连接板上，所述滑块与所述连接板之间通过一第二滑动销转动连接，所述第一滑槽依次具有一弧形上翘段、关闭段、下沉段；所述摆臂上设有的第一限位块和第二限位块，所述导轨在对应第一限位块、第二限位块和第二滑动销的位置处分别设有第一开口、第二开口和第三开口。进一步地，所述连接板靠近所述摆臂一侧还设有第三滑动销，所述摆臂对应该第三滑动销位置处设有第二滑槽。本发明具有便于加工和安装，体积小、重量轻的优点。
文档编号B60J7/05GK101428548SQ20081004406
公开日2009年5月13日 申请日期2008年12月8日 优先权日2008年12月8日
发明者君 袁 申请人:伟巴斯特车顶供暖系统(上海)有限公司