用于安装千斤顶设备的装置的制作方法

专利名称：用于安装千斤顶设备的装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车辆上的用于安装千斤顶设备的装置，更加具体 地，涉及一种装置，其能够方便地通过将该装置固定至车辆行李箱 (trunk compartment)底部上的合适的平整表面而将千斤顶设备固定至 车辆。将千斤顶设备从前往后推，通过限制千斤顶设备使其不在所有 方向上移动，能够提供千斤顶设备的稳定安装状态。
背景技术：
通常，千斤顶设备或者千斤顶在车辆出现故障的时候被用作紧急 修理工具。这种千斤顶设备被配置为将车辆顶起一定高度，以对车辆 进行检查或修理，这种千斤顶设备通常安装在车辆行李箱的平整表面 上。
图1A和图1B显示了根据传统方法安装在车辆上的千斤顶设备。
图1A是描述安装在传统设备上的用于安装千斤顶设备的千斤顶 设备的立体图，图1B是描述用于安装图1A中的千斤顶设备的传统装 置的图，千斤顶设备正在从其上拆除。
如图1A和1B中所示，用于在车辆上安装千斤顶设备10的传统 装置包括平整表面20和上支架30，所述平整表面20与安装千斤顶设 备10的位置相对应，所述上支架30安装在平整表面20的上方并且与 平整表面20间隔开来。
可以执行如下过程以将千斤顶设备IO安装在用于安装千斤顶设备 的传统装置上。
首先，将千斤顶设备10插入在平整表面20和位于平整表面20上方的上支架30之间形成的空间中。通过旋转设置在千斤顶设备10的
侧面上的千斤顶把手15，连接构件13抬起至一定的高度。
在这种情况下，如果千斤顶设备IO抬起至一定的高度，在平整表 面20和上支架30之间产生压缩负载。因而，千斤顶设备10被紧固在 这个位置。
更加具体地，在车辆上安装千斤顶设备10的传统方法包括将千斤 顶设备10插入在平整表面20和上支架30之间的空间中，并且旋转设 置在千斤顶设备10的侧面上的千斤顶把手15，以将千斤顶设备10顶 起至特定高度。结果，压縮力作用在平整表面20和上支架30之间， 因而千斤顶设备IO通过压縮力安装在车辆上。
在这种传统方法中，如果千斤顶设备IO通过过大的压縮力安装， 上支架30可能会向上弯曲。如果千斤顶设备10没有固定在正确的位 置，上支架30可能会损坏。
此外，产生合适负载的千斤顶设备10的千斤顶把手15的旋转操 作不太方便。由于没有限制千斤顶设备IO使其不在插入方向上移动的 手段，当车辆突然停止的时候千斤顶设备IO可能会从安装位置脱离。
本背景技术部分中公开的信息仅仅用于增强对本发明通常背景的 理解，其不应该作为该信息形成本领域技术人员已知现有技术的承认
或者任何形式的暗示。

发明内容
因此，本发明的不同方面致力于解决现有技术中出现的上述问题， 同时现有技术实现的优点得以完整保留。
本发明的一个方面提供一种用于安装千斤顶设备的装置，其能够 方便地连接或拆解千斤顶设备并且限制千斤顶设备使其不在所有方向 上移动以保持千斤顶设备的安装状态，从而在车辆突然停止的时候能 够防止由于千斤顶设备从其位置脱离产生的事故，从而确保安全。
为了实现这些方面，根据本发明，提供一种用于安装千斤顶设备 的装置，其可以包括固定至车辆中的一部分的平整表面的下板，千 斤顶设备可安装在其上；上板，其后面部分连接至下板的后面部分， 其中上板放置在下板的上方并且在其间以第一空间从下板弹性地向下偏置，上板的中央部分被切割以在上板的前面部分形成第二空间；用
于将上板的前面部分锁定至下板的前面部分的锁定销；以及用于固定
锁定销的锁定销固定支架，该锁定销固定支架形成在下板的前面部分。
上板的第二空间可以向前打开。
下板可以焊接至车辆中的该部分的平整表面。
上板的前面部分可以与下板的前面部分间隔开第一预定距离。上 板的后面部分可以与下板的后面部分间隔开第二预定距离。第二预定 距离可以比第一预定距离大。
下板和上板可以构成为单个整体构件，侧面部分的上端和下端分 别是弯曲的，所述侧面部分的上端和下端连接上板和下板的后面部分， 从而使得上板和下板用作板簧。
上板可以形成沿其纵向方向弯曲的波形。
用于锁定锁定销的锁定销固定支架可以通过使得下板的前面部分 的一部分向上弯曲而形成。
锁定销固定支架可以包括第一锁定销固定支架和第二锁定销固 定支架，所述第一锁定销固定支架用于在左/右方向上枢转地容纳锁定 销的一个端部，所述第二锁定销固定支架用于在那里在竖直方向或者 前/后方向上容纳锁定销的另一个端部。第一锁定销固定支架可以具有
锁定孔。第二锁定销固定支架可以具有至少一个锁定销容纳孔。所述 至少一个锁定销容纳孔可以包括第一锁定销容纳孔；以及第二锁定
销容纳孔，其中第一锁定销容纳孔的位置比第二锁定销容纳孔高。
锁定销可以是T形的。
在本发明的另一方面中，用于安装千斤顶设备的装置可以包括 固定至车辆中的一部分的平整表面的下板，千斤顶设备可安装在其上； 上板，其后面部分连接至下板的后面部分，其中上板放置在下板的上 方并且在其间以第一空间从下板弹性地向下偏置，上板的中央部分被 切割以在上板的前面部分形成第二空间；用于将上板的前面部分锁定 至下板的前面部分的锁定销；以及用于固定锁定销的锁定销固定支架， 锁定销固定支架形成在下板的前面部分，其中锁定销固定支架包括 第一锁定销固定支架和第二锁定销固定支架，所述第一锁定销固定支 架用于在左/右方向上枢转地容纳锁定销的一个端部，所述第二锁定销
7固定支架用于在那里在竖直方向或者前/后方向上容纳锁定销的另一个 端部，其中第二锁定销固定支架包括第一锁定销容纳孔；以及第二锁 定销容纳孔，其中第一锁定销容纳孔的位置比第二锁定销容纳孔高。
根据该构造，千斤顶设备的竖直移动通过将下板固定至车辆的平 整表面而限制，千斤顶设备的前/后移动通过将锁定销固定至锁定销固 定支架而限制。此外，千斤顶设备的左/右移动通过形成在上板上的第 二空间而限制。因此，限制千斤顶设备使其不在所有方向上移动成为 可能，从而稳定地保持千斤顶设备的安装状态。
同样，由于千斤顶设备通过在前/后方向上推动千斤顶设备而被方 便地固定，在车辆上安装千斤顶设备过程能够容易地进行。
本发明的方法和装置具有的其它特征和优点将从附图和下面的具 体实施方式部分中变得明朗，或者说将在附图和下面的具体实施方式
部分中进行更加具体地说明，所述附图合并于此，与所述具体实施方 式部分一起用于解释本发明的特定原理。


图1A和图1B是描述用于将千斤顶设备安装至车辆的传统装置的 构造的图。
图2A、图2B、图2C和图2D是描述根据本发明的不同方面的用
于将千斤顶设备安装至车辆的例示性装置的构造的图。
图3A和图3B是描述安装至根据本发明的不同方面的用于将千斤 顶设备安装至车辆的例示性装置的千斤顶设备的图。
具体实施例方式
现在将具体参考本发明的不同实施方案，其例子在附图中说明并 且在下面进行描述。当结合例示性实施方案对本发明进行描述时，应 该理解的是当前的描述并不用于将本发明限制在那些例示性实施方案 中。相反地，本发明意在不但覆盖所述例示性实施方案，还覆盖可能 包括在所附权利要求所限定的本发明的精神和范围内的各种选择形 式、修改形式、等价形式以及其它实施方案。
现在将参考图2至图3具体描述根据本发明的不同方面的用于安装千斤顶设备或千斤顶的装置。
图2A至图2D是描述根据本发明例示性实施方案的用于安装千斤
顶设备的装置的构造的图。
图2A是描述根据本发明的用于安装千斤顶设备的装置的构造的 立体图，图2B是描述根据本发明的用于安装千斤顶设备的装置的立体 图。除了锁定销与用于安装千斤顶设备的装置分离之外，图2C是与图 2B类似的图。图2D是描述根据本发明的用于安装千斤顶设备的装置 中第二锁定销固定支架的构造的图。
参考图2A至图2D，根据本发明的千斤顶设备安装装置50包括 固定至车辆中的行李箱的平整表面的下板51，千斤顶设备10安装在其 上；放置在下板51上方并且与下板51间隔开一定距离以在其间形成 第一空间52的上板53;用于锁定上板53前部的锁定销55以及用于固 定锁定销55的第一和第二锁定销固定支架56和58。
下板51和上板53构成为单个整体构件，上端和下端在侧面部分 58处分别是弯曲的，从而使得板51和53起到类似板簧的作用。上板 和下板可以是单体形成的。下板51和上板53之间的距离hl和h2根 据上板53的形状变化。
在下板51和上板53之间形成的第一空间52用作容纳千斤顶设备 lO的下基座ll的空间。
上板53形成沿其纵向方向弯曲的波形。如果上板53被特定力向 下按压，上板53的前部与下板51接触。因此，上板53用作板簧。
上板53的中央部分从前部至后端的一部分被切割以在横向翼边 53a和53b之间形成具有特定宽度的第二空间54。除了千斤顶设备10 的基座ll之外，千斤顶设备10的上结构从第二空间54向上突出，所 述千斤顶设备10的基座11固定在第一空间52中(参见图3A)。
在上板53中，锁定销55防止设置在第二空间54的两侧上的横向 翼边53a和53b的竖直移动。在这种情况下，锁定销55固定至第一锁 定销固定支架56和第二锁定销固定支架58。在本发明的例示性实施方 案中，第一和第二锁定销固定支架56和58通过使得下板51的前部的 一部分向上弯曲而形成。
锁定销55可以包括固定至第一锁定销固定支架56的T形前部和固定至第二锁定销固定支架58的平直后端，如图2C中所示。
图2D显示形成在第二锁定销固定支架58上的第一和第二锁定销 容纳孔58a和58b。优选地，该支架具有两个容纳孔，然而，应该认识 到，可以具有一个、两个、三个或者更多容纳孔。
如图2D中所示，固定至第二锁定销固定支架58的锁定销55可以 沿着第一和第二锁定销容纳孔58a和58b移动，其中锁定销容纳孔58a 和58b形成为具有不同的高度。
例如，当需要较强的按压上板的横向翼边53a和53b的力的时候， 锁定销55可以放置在第二锁定销容纳孔58b中，但按压上板的横向翼 边53a和53b的力不需要非常强，锁定销55可以放置在第一锁定销容 纳孔58a中，所述第一锁定销容纳孔58a位于比第二锁定销容纳孔58b 相对较高的位置。
图3A和图3B显示根据本发明优选实施方案的将千斤顶设备10 安装在千斤顶设备安装装置50上的过程。
千斤顶设备安装装置50固定至车辆中的行李箱的平整表面20。千 斤顶设备安装装置50的下板51焊接至平整表面20。在这种情况下， 为了防止在焊接部分产生阶梯部分，执行点焊是优选的。为了保持充 分的联接强度，在下板51的几个部分执行焊接。应该认识到，可以利 用其它合适的手段以将下板紧固至行李箱内的表面。
然后，锁定销55从用于安装千斤顶设备的固定装置中的锁定销固 定支架56和58脱离。
千斤顶设备10从千斤顶设备安装装置50的前方引入至后面方向 (即，在T方向上)。在这种情况下，千斤顶设备10的下基座11插 入千斤顶设备安装装置50的上板和下板53和51之间的第一空间52 中。
当千斤顶设备10插入千斤顶设备安装装置50中时，千斤顶设备 10的下基座11位于千斤顶设备安装装置50的下板53之下，除了下基 座11之外，千斤顶设备10的上部从形成在千斤顶设备安装装置50的 上板53上的第二空间54向上突出。
在这种情况下，千斤顶设备安装装置50的上板的横向翼边53a和 53b位于插入的千斤顶设备10的下基座11的上方。当锁定销55固定在锁定销固定支架56和58中时，从而限制千斤顶设备10使其不在T 方向上移动。
更加具体地，当锁定销55固定至锁定销固定支架56和58时，千 斤顶设备10的下基座11被千斤顶设备安装装置50的上板的横向翼边 53a和53b按压。
锁定销55在左和右方向上(即，L方向)通过第一锁定销固定支 架56中的孔56a插入至第二锁定销固定支架58。在例示性实施方案中， 第二锁定销固定支架58具有两个锁定销容纳孔58a和58b，从而使得 锁定销55的平直端能够在竖直方向(gp， H方向)或者前/后方向(即， T方向)上移动。
由锁定销55产生的千斤顶设备安装装置50的上板的横向翼边53a 和53b的弹性力根据孔58a和58b的位置变化，锁定销55在所述孔58a 和58b中移动。
参考图2D，在不同例示性实施方案中第二锁定销固定支架58具 有第一和第二锁定销容纳孔58a和58b。
更加具体地，如果锁定销55放置在第一锁定销容纳孔58a中，所 述第一锁定销容纳孔58a位于比第二锁定销容纳孔58b高的位置上， 锁定销55与传统压縮力一起应用。当锁定销55移动至第二锁定销容 纳孔58b时，所述第二锁定销容纳孔58b位于比第一锁定销设备容纳 孔58a低的位置上，千斤顶设备安装装置50的上板的横向翼边58a和 58b与更加压縮的力一起应用，从而更加坚固地安装千斤顶设备。
在这种状态下，千斤顶设备安置装置50防止千斤顶设备10在所 有方向上移动。
更加具体地，如图3A中所示，千斤顶设备10的前/后移动(即， T方向)被锁定销55所限制，千斤顶设备10的左/右移动(即，L方 向)被上板53的横向翼边53a和53b所限制。
同样，由于根据本发明的千斤顶设备安置装置50的下板51通过 焊接固定至行李箱的平整表面，千斤顶设备的竖直移动(即，H方向) 被限制。
根据上述描述，千斤顶设备插入千斤顶设备安装装置，并且然后 通过将锁定销插入锁定销固定支架中而被锁定，从而能够方便地安装千斤顶设备。同样，由于在安装千斤顶设备之后千斤顶设备安装装置 防止千斤顶设备在所有方向上移动，安装稳定性得到显著地改善。
为了方便解释并在所附权利要求中精确限定，术语"上方"或者 "上"、"下方"或者"下"、"前"或"后"等用于参考图中显示 的特征的位置描述例示性实施方案的这些特征。
前面对本发明的具体例示性实施方案的描述是为了说明和描述的 目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限 制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多修改形式和变化形 式都是可能的。选择例示性实施方案并进行描述以解释本发明的特定 原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用 本发明的不同例示性实施方案及其不同选择形式和修改形式。本发明 的范围意在由所附权利要求书及其等价形式所限定。
附图中每个元件的标记
10:千斤顶设备
11:基座
13:连接构件
15:把手
30:上支架
50:千斤顶设备安装装置
51:下板
52:第一空间
53:上板
54:第二空间
55:锁定销
56:第一锁定销固定支架
58:第二锁定销固定支架
权利要求
1、一种用于安装千斤顶设备的装置，包括固定至车辆中的平整表面的下板，千斤顶设备可安装在其上；上板，其后端部分连接至下板的后端部分，其中上板放置在下板的上方并且在其间以第一空间向下板弹性地向下偏置，上板的中央部分被切割以在上板的前面部分形成第二空间；用于将上板的前面部分锁定至下板的前面部分的锁定销；以及用于固定锁定销的锁定销固定支架，锁定销固定支架形成在下板的前面部分。
2、 根据权利要求1所述的装置，
3、 根据权利要求l所述的装置，面。
4、 根据权利要求1所述的装置， 面部分间隔开第一预定距离。
5、 根据权利要求4所述的装置， 面部分间隔开第二预定距离。
6、 根据权利要求5所述的装置， 离大。其中上板的第二空间向前打开。 其中下板焊接至车辆中的平整表其中上板的前面部分与下板的前其中上板的后面部分与下板的后其中第二预定距离比第一预定距
7、 根据权利要求l所述的装置，其中下板和上板构成为单个整体 构件，侧面部分的上端和下端分别是弯曲的，所述侧面部分的上端和 下端连接上板和下板的后面部分，从而使得上板和下板用作板簧。
8、 根据权利要求l所述的装置，其中上板形成沿其纵向方向弯曲 的波形。
9、 根据权利要求l所述的装置，其中用于锁定锁定销的锁定销固 定支架通过使得下板的前面部分的一部分向上弯曲而形成。
10、 根据权利要求l所述的装置，其中锁定销固定支架包括 第一锁定销固定支架，所述第一锁定销固定支架用于在左/右方向上枢转地容纳锁定销的一个端部；和第二锁定销固定支架，所述第二锁定销固定支架用于在那里在竖 直方向或者前/后方向上容纳锁定销的另一个端部。
11、 根据权利要求10所述的装置，其中第一锁定销固定支架具有 锁定孔。
12、 根据权利要求10所述的装置，其中第二锁定销固定支架具有至少一个锁定销容纳孔。
13、 根据权利要求12所述的装置，其中所述至少一个锁定销容纳孔包括第一锁定销容纳孔；以及第二锁定销容纳孔，其中第一锁定销容纳孔的位置比第二锁定销容纳孔高。
14、 根据权利要求l所述的装置，其中锁定销是T形的。
15、 一种用于安装千斤顶设备的装置，包括固定至车辆中的平整表面的下板，千斤顶设备可安装在其上； 上板，其后面部分连接至下板的后面部分，其中上板放置在下板的上方并且在其间以第一空间从下板弹性地向下偏置，上板的中央部分被切割以在上板的前面部分形成第二空间；用于将上板的前面部分锁定至下板的前面部分的锁定销；以及 用于固定锁定销的锁定销固定支架，锁定销固定支架形成在下板的前面部分，其中锁定销固定支架包括第一锁定销固定支架，所述第一锁定销固定支架用于在左/右方向 上枢转地容纳锁定销的一个端部；以及第二锁定销固定支架，所述第二锁定销固定支架用于在那里在竖 直方向或者前/后方向上容纳锁定销的另一个端部，其中第二锁定销固定支架包括第一锁定销容纳孔；以及第二锁定销容纳孔，其中第一锁 定销容纳孔的位置比第二锁定销容纳孔高。
16、 一种乘用车辆，包括根据权利要求1所述的用于安装千斤顶 设备的装置。
17、 一种乘用车辆，包括根据权利要求15所述的用于安装千斤顶 设备的装置。
全文摘要
一种用于安装千斤顶设备的装置，固定至车辆中行李箱的平整表面，并且通过将千斤顶设备从前往后推能够方便地安装千斤顶设备。通过限制千斤顶设备使其不在所有方向上移动，千斤顶设备的安装状态得以保持。千斤顶设备安装装置包括固定至车辆中的平整表面的下板，千斤顶设备安装在其上；放置在下板上方并且与下板间隔开以在其间形成第一空间的上板，上板的中央部分被切割以形成第二空间；用于锁定上板前部的锁定销；以及用于固定锁定销的锁定销固定支架。
文档编号B60S11/00GK101618714SQ200810180749
公开日2010年1月6日 申请日期2008年11月28日 优先权日2008年7月2日
发明者金成勋 申请人:现代自动车株式会社