专利名称：汽车制动灯开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件，特别是一种汽车制动灯开关。
背景技术：
目前，普通的制动灯开关由于设计原因，其平均寿命不足三个月，造成寿
命如此短的原因有50%是因为开关的伸缩杆断裂或磨损所致，有30%是由于内部 装有润滑脂等而导致电路接触不良，能正常工作一年的开关不足5%。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种长寿命的汽车制动灯开关。 本实用新型的目的是通过如下途径实现的开关由安装于开关支架上的干 簧管及安装在脚踏动臂上的磁钢构成，开关电源输入插头接干簧管电源输入的 一端，电源输出转换触头位于干簧管电源输入的另一端，电源输出转换触头与 电源输出触点在无磁通的情况下处于常闭状态，电源输出触点置于干簧管电源 输出的一端，干簧管电源输出与电源输出插头连接构成开关的电源输出。干簧 管被密封安装于开关壳体内。
本实用新型汽车制动灯开关采用磁控结构，开关不与动臂直接接触，没有 机械磨损，其工作可行，寿命长，在额定电流范围内其使用寿命可达106次以上。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明
图l为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如
图1所示，本实用新型汽车制动灯开关由安装于开关支架上的干簧管7，干簧管7被密封安装于开关壳体8内。开 关电源输入插头1接干簧管电源输入2的一端，电源输出转换触头3位于干簧 管电源输入2的另一端，电源输出转换触头3与电源输出触点4在无磁通的情 况下处于常闭状态，电源输出触点4置于干簧管电源输出5的一端，干簧管电 源输出5与电源输出插头6连接构成开关的电源输出。电源转换后输出9在此 开关中不作电源输出，只用作磁能传输。
其工作过程如下当驾驶员没有对汽车执行制止动作时，磁钢IO靠近开关， 电源转换后输出9有磁能传递，电源输出转换触头3与电源输出触点4释放， 无电源输出。当踩踏脚踏动臂时，动臂上安装的磁钢10离开干簧管7 —段距离， 电源输出转换触头3与电源输出触点4闭合，有电源输出，点亮制动灯。
权利要求1. 一种汽车制动灯开关，其特征在于开关由安装于开关支架上的干簧管(7)及安装在脚踏动臂上的磁钢(10)构成，开关电源输入插头(1)接干簧管电源输入(2)的一端，电源输出转换触头(3)位于干簧管电源输入(2)的另一端，电源输出转换触头(3)与电源输出触点(4)在无磁通的情况下处于常闭状态，电源输出触点(4)置于干簧管电源输出(5)的一端，干簧管电源输出(5)与电源输出插头(6)连接构成开关的电源输出。
2. 如权利要求1所述的汽车制动灯开关，其特征在于干簧管(7)被密封 安装于开关壳体(8)内。
专利摘要本实用新型涉及汽车配件，特别是一种汽车制动灯开关。它由安装于开关支架上的干簧管(7)及安装在脚踏动臂上的磁钢(10)构成，开关电源输入插头(1)接干簧管电源输入(2)的一端，电源输出转换触头(3)位于干簧管电源输入(2)的另一端，电源输出转换触头(3)与电源输出触点(4)在无磁通的情况下处于常闭状态，电源输出触点(4)置于干簧管电源输出(5)的一端，干簧管电源输出(5)与电源输出插头(6)连接构成开关的电源输出。本实用新型汽车制动灯开关采用磁控结构，开关不与动臂直接接触，没有机械磨损，其工作可行，寿命长，在额定电流范围内其使用寿命可达10<sup>6</sup>次以上。
文档编号B60Q1/44GK201231707SQ200820053579
公开日2009年5月6日 申请日期2008年7月1日 优先权日2008年7月1日
发明者李少毛 申请人:李少毛