专利名称：低能源助力车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种低能源环保助力车。
技术背景
市场上现有的代步工具能源动力大多是燃油和电动等，能源消耗大而且 不具备持久性和方便性，不利于环保。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种行驶时不需要能源、环保、结构简单的低 能源助力车。
上述的目的通过以下的技术方案实现-
低能，助力车，其组成包括方向盘，所述的方向盘通过方向柱与前轮 轴连接，^述的前轮轴与带有蓄能巻簧片的传动机构连接，所述的传动机构的 主驱动齿轮与倒车机构连接。
所述的低能源助力车，所述的传动机构包括主驱动轴与所述的主轴驱 动齿轮连接，所述的主轴驱动齿轮与分轴驱动齿轮连接，所述的分轴驱动齿 轮与动力分轴连接，所述的动力分轴与多绕组高强回位的所述的蓄能巻簧片 连接，所述的主动驱动齿轮与传动齿轮II啮合，所述的传动齿轮II与传动齿
轮m啮合，所述的传动机构还包括换挡机构。
所述的低能源助力车，所述的倒车机构包括传动轴n分别与倒挡过
渡齿轮、前进挡过渡齿轮、离合制动盘、后刹车盘连接，所述的离合制动盘 对应有离合制动泵，所述的后刹车盘对应有后刹车制动钳。
所述的低能源助力车，所述的换挡结构包括变速股总成，所述的变速 股总成分别与前进挡变挡拨叉、倒挡变速拨叉连接，所述的变速股总成通过 变速杆换挡柱与变速股堵头连接，所述的变速股总成通过变速轴与换挡杆连 接，所述的变速股总成与挡位定位轮，所述的挡位定位轮与定位轮支臂连接， 所述的定位轮支臂与定位轮归位弹簧连接。
本实用新型的有益效果1. 本实用新型只需蓄能两分钟，即能行驶160公里，既不燃油也不需要充 电，只要蓄能就能解决零污染，切合实际地解决了农村经济生活中交通工具 的零消费、低消费，制造成本低廉。
2. 本实用新型每160千米/蓄能一次，每次0.5度民用电，折合人民币约 0.25元，每年行驶50000公里，蓄能约313次，费用约为80元。
附图1是本实用新型的整体结构图。
附图2是传动机构结构示意图。
附图3是倒车机构示意图。
附图4是换挡结构示意图。
具体实施方式
实施例1:
低能源助力车，其组成包括方向盘1，所述的方向盘1通过方向柱2 与前轮轴3连接，所述的前轮轴3与传动机构连接。
所述的传动机构包括主驱动轴4与主轴驱动齿轮5连接，所述的主轴驱 动齿轮5与分轴驱动齿轮6连接，所述的分轴驱动齿轮6与动力分轴7连接， 所述的动力分轴7与多绕组高强回位弹簧片8连接，所述的主动驱动齿轮5 与传动齿轮II9连接，所述的传动齿轮Il9与传动齿轮miO连接，所述的传动
齿轮H9与传动轴i ii连接，所述的传动齿轮mio与传动轴ni2连接。 所述的低能源助力车，所述的传动轴ni2分别与倒挡过渡齿轮i3、前进
挡过渡齿轮14、离合制动盘15、后刹车盘16连接，所述的离合制动盘15对 应有离合制动泵17，所述的后刹车盘16对应有后刹车制动钳18。
所述的低能源助力车，所述的换挡结构具有变速股总成，所述的变速股 总成19分别与前进挡变挡拨叉20、倒挡变速拨叉21连接，所述的变速股总 成19通过变速杆换挡柱22与变速股堵头23连接，所述的变速股总成19通 过变速轴24与换挡杆25连接，所述的变速股总成19与挡位定位轮26,所述 的挡位定位轮26与定位轮支臂27连接，所述的定位轮支臂27与定位轮归位 弹簧28连接。
权利要求1. 一种低能源助力车，其组成包括方向盘，其特征是所述的方向盘通过方向柱与前轮轴连接，所述的前轮轴与带有蓄能卷簧片的传动机构连接，所述的传动机构的主驱动齿轮与倒车机构连接。
2. 根据权利要求1所述的低能源助力车，其特征是所述的传动机构包 括主驱动轴与所述的主轴驱动齿轮连接，所述的主轴驱动齿轮与分轴驱动齿 轮连接，所述的分轴驱动齿轮与动力分轴连接，所述的动力分轴与多绕组高 强回位的所述的蓄能巻簧片连接，所述的主动驱动齿轮与传动齿轮II啮合，所述的传动齿轮n与传动齿轮m啮合，所述的传动机构还包括换挡机构。
3. 根据权利要求1或2所述的低能源助力车，其特征是所述的倒车机 构包括传动轴II分别与倒挡过渡齿轮、前进挡过渡齿轮、离合制动盘、后 刹车盘连接，所述的离合制动盘对应有离合制动泵，所述的后刹车盘对应有 后刹车制动钳。
4. 根据权利要求2所述的低能源助力车，其特征是所述的换挡结构包 括变速股总成，所述的变速股总成分别与前进挡变挡拨叉、倒挡变速拨叉 连接，所述的变速股总成通过变速杆换挡柱与变速股堵头连接，所述的变速 股总成通过变速轴与换挡杆连接，所述的变速股总成与挡位定位轮，所述的 挡位定位轮与定位轮支臂连接，所述的定位轮支臂与定位轮归位弹簧连接。
专利摘要低能源助力车，市场上现有的代步工具能源动力大多是燃油和电动等，能源消耗大而且不具备持久性和方便性，不利于环保。本实用新型组成包括方向盘(1)，所述的方向盘(1)通过方向柱(2)与前轮轴(3)连接，所述的前轮轴(3)与传动机构连接。本实用新型应用于机动车的能源领域。
文档编号B60K8/00GK201257890SQ20082008934
公开日2009年6月17日 申请日期2008年3月3日 优先权日2008年3月3日
发明者潘志伟 申请人:潘志伟