专利名称：车载避险器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车辅助制动装置，尤其是一种车载避险 器，特别适于载重汽车应用。
二背景技术：
汽车行驶途中经常遇到刹车失灵而造成安全隐患，特别是载重汽 车下长坡、陡坡时，其公知制动装置的刹车片极易发热、发软，以至 刹车失灵，即使采取抢挡等应急措施也无济于事，导致车毁人亡的概 率极高。
三、 发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车辅助制动装置，它能在刹车失 灵瞬间紧急制动。
为实现上述目的，本实用新型设计的方案包括车底板、变速箱 组成，它还包括固定轴、抱板、液压缸、油管、操作手柄、多路阀、 油箱、齿轮泵组成；设置在车底板与车轮之间的抱板，其一端用固定 轴固定于车底板下、另一端用液压缸倾斜固定于车底板下，液压缸活 塞升降，可使抱板离合车轮；将设置在驾驶室内带有操作手柄的多路 阀用油管连接液压缸；设置在车底板下的油箱分别用油管与变速箱的 齿轮泵、多路阀连接用油管连接油箱与多路阀，形成回油路；用油管连接齿轮泵与多路阀，形成高压油路。
本实用新型因为在车底板与车轮之间设置抱板、固定轴和液压 缸，液压缸活塞升降，可使抱板绕固定轴抱合车轮，所以能快速地制 动汽车；同时由于利用车载变速箱、车底板并设置了多路阀及其操作 手柄、油箱、齿轮泵及其连接油管，所以自成独立系统；此外由于不
改变原车制动装置，所以丝毫不影响原车性能。
四、
本实用新型的具体结构由以下附图给出。
图1是依据本实用新型提出的一种车载避险器示意图。
图2是图1所示车载避险器的固定轴主视图。
图3是图1所示车载避险器的另一种抱板主视图。
附图中各标识表示
l.车轮2.车底板3.固定轴3a.固定座3b.轴套3c.轴芯 4.抱板5.液压缸6.油管7.操作柄8.多路阀9.油箱10.齿 轮泵ll.变速箱
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
五具体实施方式
如图1所示，本实用新型设计的方案包括车底板2、变速箱11组 成，它还包括固定轴3、抱板4、液压缸5、油管6、操作手柄7、 多路阀8、油箱9、齿轮泵10组成；设置在车底板2与车轮1之间的 抱板4，其一端用固定轴3固定于车底板2下、另一端用液压缸5倾 斜固定于车底板2下，液压缸5活塞升降，可使抱板4离合车轮1;将设置在驾驶室内带有操作手柄7的多路阀8用油管6连接液压缸5;
设置在车底板2下的油箱9分别用油管6与变速箱11的齿轮泵10、
多路阀8连接；用油管6连接油箱9与多路阀8，形成回油路；用油
管6连接齿轮泵10与多路阀8，形成高压油路。
所述的固定轴3包括固定座3a、轴套3b、轴芯3c组成；轴芯
3c至少套有2个轴套3b，轴芯3c —端设有连接车底板2的固定座
3a;轴套3b连接抱板4。
所述的抱板4为上层钢板、下层橡胶板的双层板。
利用变速箱11与齿轮泵10间的取力箱的开关，可控制车载避险
器是否动作。
权利要求1.一种车载避险器，它包括车底板〔2〕、变速箱〔11〕组成，其特征在于它还包括固定轴〔3〕、抱板〔4〕、液压缸〔5〕、油管〔6〕、操作手柄〔7〕、多路阀〔8〕、油箱〔9〕、齿轮泵〔10〕组成；设置在车底板〔2〕与车轮〔1〕之间的抱板〔4〕，其一端用固定轴〔3〕固定于车底板〔2〕下、另一端用液压缸〔5〕倾斜固定于车底板〔2〕下，液压缸〔5〕活塞升降，可使抱板〔4〕离合车轮〔1〕；将设置在驾驶室内带有操作手柄〔7〕的多路阀〔8〕用油管〔6〕连接液压缸〔5〕；设置在车底板〔2〕下的油箱〔9〕分别用油管〔6〕与变速箱〔11〕的齿轮泵〔10〕、多路阀〔8〕连接；用油管〔6〕连接油箱〔9〕与多路阀〔8〕，形成回油路；用油管〔6〕连接齿轮泵〔10〕与多路阀〔8〕，形成高压油路。
2. 根据权利要求1所述的车载避险器，其特征是所述的固定轴 〔3〕包括固定座(3a〕、轴套〔3b〕、轴芯(3c〕组成；轴芯(3c〕至少套有2个轴套〔3b〕，轴芯(3c〕 一端设有连接车底板(2〕的固 定座(3a〕；轴套〔3b〕连接抱板〔4〕。
3. 根据权利要求1或2所述的车载避险器，其特征是所述的抱板 (4〕为上层钢板、下层橡胶板的双层板。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车辅助制动装置，尤其是一种车载避险器。它包括车底板、变速箱组成，它还包括固定轴、抱板、液压缸、油管、操作手柄、多路阀、油箱、齿轮泵组成；设置在车底板与车轮之间的抱板，其一端用固定轴固定于车底板下、另一端用液压缸倾斜固定于车底板下，液压缸活塞升降，可使抱板离合车轮；将设置在驾驶室内带有操作手柄的多路阀用油管连接液压缸；设置在车底板下的油箱分别用油管与变速箱的齿轮泵、多路阀连接；用油管连接油箱与多路阀，形成回油路；用油管连接齿轮泵与多路阀，形成高压油路。本实用新型具有能快速地制动汽车、自成独立系统等优点。特别适于载重汽车应用。
文档编号B60T1/04GK201151380SQ20082010125
公开日2008年11月19日 申请日期2008年1月24日 优先权日2008年1月24日
发明者王洪祥 申请人:王洪祥