专利名称：一种钢板弹簧垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种钢板弹簧垫。
背景技术：
目前汽车底盘与发动机均需安装减震器，减少外力对发动机的冲 击，以提高发动机的寿命和性能,同时减轻发动机的振动，目前大多使 用弹簧,但弹簧弹性易失效，容易变形，且使用寿命短，影响发动机 的固定，造成发动机的损坏，减震器也有由橡胶制成,橡胶上下两端 粘固有金属板，通过螺栓分别与发动机和底盘固定，使用过程中橡胶 易与金属板脱离，影响发动机的固定,甚至造成发动机损坏。 发明内容
本实用新型的目的提供一种钢板弹簧垫，其减震效果显著，可有 效保护发动机。 ，
一种钢板弹簧垫包括上板、下板、设于上板和下板之间的硫 化橡胶体、连接固定上板和下板的螺栓，硫化橡胶体外侧均布数 个隔板。
所述隔板的端部突出硫化橡胶体。
所述上板和下板中部设有沉孔，所述沉孔内设有螺母拧设于 螺栓两端，上板的四角设有圆孔，下板的四角设有键形孔。 所述隔板之间的硫化橡胶体表面呈曲面。 所述上板小于下板。该弹簧垫减震效果显著，使用寿命长，可有效保护发动机，可广 泛用于重型汽车。
图1为本实用新型的一种钢板弹簧垫的结构剖面图。
图2为本实用新型的一种钢板弹簧垫的侧视图。 图3为本实用新型的I部分放大图。
具体实施方式
如图l、图2、图3所示， 一种钢板弹簧垫包括上板l、下板4、 设于上板1和下板4之间的硫化橡胶体3、连接固定上板1和下 板4的螺栓5，硫化橡胶体3外侧均布数个隔板2。所述隔板2 的端部突出硫化橡胶体3。
所述上板1和下板4中部设有沉孔42，所述沉孔42内设有 螺母拧设于螺栓5两端，上板1的四角设有圆孔11，下板4的 四角设有键形孔41。
所述隔板2上侧的硫化橡胶体3表面呈曲面。
所述上板1小于下板4。使用时，弹簧垫安装于发动机与车架 之间，使发动机的震动衰减，有效保护车辆，该弹簧垫减震效果显著， 使用寿命长，可有效保护发动机，可广泛用于重型汽车。
权利要求1、一种钢板弹簧垫，其特征是包括上板、下板、设于上板和下板之间的硫化橡胶体、连接固定上板和下板的螺栓，硫化橡胶体外侧均布数个隔板。
2、 根据权利要求1所述的一种钢板弹簧垫，其特征是所述 隔板的端部突出硫化橡胶体。
3、 根据权利要求1所述的一种钢板弹簧垫，其特征是所述 上板和下板中部设有沉孔，所述沉孔内设有螺母拧设于螺栓两 端，上板的四角设有圆孔，下板的四角设有键形孔。
4、 根据权利要求1所述的一种钢板弹簧垫，其特征是所述 隔板之间的硫化橡胶体表面呈曲面。
5、 根据权利要求1所述的一种钢板弹簧垫，其特征是所述 上板小于下板。
专利摘要本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种钢板弹簧垫包括上板、下板、设于上板和下板之间的硫化橡胶体、连接固定上板和下板的螺栓，硫化橡胶体外侧均布数个隔板，所述隔板的端部突出硫化橡胶体，所述上板和下板中部设有沉孔，所述沉孔内设有螺母拧设于螺栓两端，上板的四角设有圆孔，下板的四角设有键形孔，所述隔板之间的橡胶体表面呈曲面，所述上板小于下板，该弹簧垫减震效果显著，使用寿命长，可有效保护发动机，可广泛用于重型汽车。
文档编号B60K5/12GK201193670SQ20082010130
公开日2009年2月11日 申请日期2008年1月28日 优先权日2008年1月28日
发明者黄衍国 申请人:黄衍国