专利名称：汽车气流导流遮阳装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车气流导流遮阳装置。
技术背景汽车，特别是轿车在太阳直接照射下，车内温度很高，人们只好通过使用 车内空调来降温，这样就要用去大量的燃油，不仅增加了车主的使用成本，而 且消耗了有限的自然资源。 发明内容本实用新型的目的就是提供一种结构简单，能避免太阳直接照射的汽车气 流导流遮阳装置。本实用新型的汽车气流导流遮阳装置，包括支撑杆、连杆及固定架，左右 对称的两支撑杆端部分别与车身两侧活动连接，支撑杆的另一端与连杆相连， 左右两侧的连杆间设有均匀分布的遮阳片，遮阳片的端部固定在连杆上，左右 对称的固定架安装在车身顶部两侧，固定架内设有滑道，连杆的一端装有滑轮， 滑轮设在固定架上的滑道内。本实用新型的汽车气流导流遮阳装置的工作原理是支撑杆向前摆动，带 动连杆运动，伸出车身顶部，通过遮阳片起到遮阳目的，遮阳片间留有间距， 汽车行驶中气流可从遮阳片间通过，不会产生行驶运动阻力；支撑杆向后摆动，连杆通过滑轮向车身顶部方向运动，将遮阳片折在车身顶部。本实用新型的汽车气流导流遮阳装置结构简单，能避免太阳直接照射车身，且可在汽车行驶中使用。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
一种汽车气流导流遮阳装置，包括支撑杆7、连杆6及固定架2，左右对 称的两支撑杆7端部分别与车身1两侧活动连接，支撑杆7的另一端与连杆6 相连，左右两侧的连杆6间设有均匀分布的遮阳片5，遮阳片5的端部固定在 连杆6上，左右对称的固定架2安装在车身1顶部两侧，固定架2内设有滑道 3，连杆6的一端装有滑轮4，滑轮4设在固定架2上的滑道内3。
权利要求1、一种汽车气流导流遮阳装置，包括支撑杆(7)、连杆(6)及固定架(2)，其特征在于左右对称的两支撑杆(7)端部分别与车身(1)两侧活动连接，支撑杆(7)的另一端与连杆(6)相连，左右两侧的连杆(6)间设有均匀分布的遮阳片(5)，遮阳片(5)的端部固定在连杆(6)上，左右对称的固定架(2)安装在车身(1)顶部两侧，固定架(2)内设有滑道(3)，连杆(6)的一端装有滑轮(4)，滑轮(4)设在固定架(2)上的滑道内(3)。
专利摘要一种汽车气流导流遮阳装置，包括支撑杆、连杆及固定架，左右对称的两支撑杆端部分别与车身两侧活动连接，支撑杆的另一端与连杆相连，左右两侧的连杆间设有均匀分布的遮阳片，遮阳片的端部固定在连杆上，左右对称的固定架安装在车身顶部两侧，固定架内设有滑道，连杆的一端装有滑轮，滑轮设在固定架上的滑道内。本实用新型的汽车气流导流遮阳装置结构简单，能避免太阳直接照射车身，且可在汽车行驶中使用。
文档编号B60J11/00GK201211838SQ20082011293
公开日2009年3月25日 申请日期2008年5月26日 优先权日2008年5月26日
发明者陈大钟 申请人:陈大钟