专利名称：电动车停车电源自动切断器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动车，尤其是一种电动车停车电源自动切断器。 背景駄
现有市售的电动车，由于电动车电源开启中无声音，停车后容易忘记关闭 电源， 一不注意大人或者小孩玩弄，容易发生事故。 发明内容
本实用新型的目的在于提供一种减少事故发生，提高安全系数的电动车停 车电源自动切断器。
本实用新型的技术解决方案如下
1、 一种电动车停车电源自动切断器，包括由电动机、轻触开关、控制器、
霍尔手柄、继电器，其特征在于，所述的控制器CN与霍尔手柄F连接继
电器J4的常开触点J4.2、 J4.3、 J4.4，电动纟几M连接继电器J4的常开触点J4.,
后接二极管D串接继电器J3的常闭触点J3.2、继电器J2的常开触点J2.2到 继电器Ji，轻触开关S1、 S2串联继电器J4，继电器的触点Jw、 J2—,、 & 并联后接继电器J4，继电器J3连接电阻R后接二极管D，电容d、 C2、 C3、 C4分别并联继电器J'、 J2、 J3、 J4。
2、 如技术方案1所述的电动车停车电源自动切断器，其中，所述的继电
器J,电压为6伏，继电器&、继电器J4的电压为12伏，继电器J;的电压
为24伏。
本实用新型的优点是减少事故发生，提髙安全系数。
附图为本实用新型的电原理图。
在附图中，电动机M、轻触开关S1、 S2、控制器CN、霍尔手柄F、 继电器J广J4、电容CrC4、电阻R、 二极管D。
具体实肪式
本实用新型最佳实施例是这样的，参照附图所示，控制器CN与霍尔手柄 F连接继电器J4的常开触点J4-2、 J4.3、 J44,电动机M连接继电器J4的常 开触点J4—,后接二极管D串接继电器J3的常闭触点J3.2、继电器J2的常开 触点J2.2到继电器Jp轻触开关S1、 S2串联继电器J4，触点Jw、 Jw、 J3-, 并联后接继电器J4，继电器J3连接电阻R后接二极管D，电容d、 C2、 C3、 C4分别并联继电器^、 J2、 J3、 J4;所述的继电器J,电压为6伏，继电
器J2、继电器J4的电压为12伏，继电器J3的电压为24伏。
工作原理打开轻触开关S,、 S2供电给继电器J4使J4.2、 J4.3、 Xm的触
点接通控制器CN与霍尔手柄F，同时，继电器J4的JzM接通M电动机， 此时，由电解电容Q延时J4继电器4 5秒，霍尔手柄F启动了控制器CN 让电动机M转动工作，此时电动机M的电压(3~7V)还比较低，通过触
点J^、 J3.2、 J2.2供电给继电器A工作，使触点Jw接通持续供电给继电器 J4工作，当电动机M电压(8 15V)时继电器J2开始工作，由触点J2-2断
开继电器l的电源使其停止工作，此时由触点Jw持续供电给继电器J4工
作。当电动机M的电压(16 30V)时继电器J3工作，此时触点&2断开
继电器Ji、 J2的电源，由触点J^持续供电给继电器J4工作。当电动机M 停止转动时，继电器J" J2、 J3就不能再供电给继电器J4工作，由电解电
容C4延时工作4 5秒后继电器J4自动关闭了控制器CN连接到霍尔手柄F 的电源。达到停车安全的目的。
权利要求1、一种电动车停车电源自动切断器，包括由电动机、轻触开关、控制器、霍尔手柄、继电器，其特征在于，所述的控制器CN与霍尔手柄F连接继电器J4的常开触点J4-2、J4-3、J4-4，电动机M连接继电器J4的常开触点J4-1后接二极管D串接继电器J3的常闭触点J3-2、继电器J2的常开触点J2-2到继电器J1，轻触开关S1、S2串联继电器J4，继电器的触点J1-1、J2-1、J3-1并联后接继电器J4，继电器J3连接电阻R后接二极管D，电容C1、C2、C3、C4分别并联继电器J1、J2、J3、J4。
2、 根据权利要求l所述的电动车停车电源自动切断器，其特征在于，所述的继电器J，电压为6伏，继电器J2、继电器J4的电压为12伏，继电器J3的电压为24伏。
专利摘要本实用新型涉及到一种电动车停车电源自动切断器，包括由电动机、轻触开关、控制器、霍尔手柄、继电器，特征是所述的控制器CN与霍尔手柄F连接继电器J<sub>4</sub>的常开触点J<sub>4-2</sub>、J<sub>4-3</sub>、J<sub>4-4</sub>，电动机M连接继电器J<sub>4</sub>的常开触点J<sub>4-1</sub>后接二极管D串接继电器J<sub>3</sub>的常闭触点J<sub>3-2</sub>、继电器J<sub>2</sub>的常开触点J<sub>2-2</sub>到继电器J<sub>1</sub>，轻触开关S1、S2串联继电器J<sub>4</sub>，继电器的触点J<sub>1-1</sub>、J<sub>2-1</sub>、J<sub>3-1</sub>并联后接继电器J<sub>4</sub>，继电器J<sub>3</sub>连接电阻R后接二极管D，电容C<sub>1</sub>、C<sub>2</sub>、C<sub>3</sub>、C<sub>4</sub>分别并联继电器J<sub>1</sub>、J<sub>2</sub>、J<sub>3</sub>、J<sub>4</sub>。其优点是减少事故发生，提高安全系数。
文档编号B60L3/00GK201309422SQ20082011351
公开日2009年9月16日 申请日期2008年10月31日 优先权日2008年10月31日
发明者黄烈浪 申请人:黄烈浪