专利名称：摩托车拖车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及小型运输工具领域，具体指一种驾车出门旅行 时，拖带在小汽车后面的小型摩托车拖车。
背景技术：
一些人在驾车外出旅游渡假时，有时往往需要携带一辆小型的二 轮摩托车，其目的是为了在小汽车不能进入的小路上方便地行驶。有 的人因没有拖带工具只能将摩托车捆绑在一种越野车的车顶，但这种 装载方式一是不安全，二是要把沉重的摩托车举到车顶很不方便。有 的人虽然备用了一种简易的拖车，但要把有一定重量的摩托车提起来 放到上面去仍会感到很吃力。所以发明一种装卸简便的摩托车拖车， 确能满足一部分人驾车长途旅行的实际需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为喜欢自驾车长途旅行者提供一种装卸简 便的携带小型摩托车的的拖车。
本实用新型解决技术问题的技术方案是摩托车拖车，由车架、 承载杆、车轮、连接器构成拖车主体，所述的车架由金属管子或金属 型材围成框架，在车架前端设提手。在车架的左右两侧边框上设有固 定摩托车的保险带扣，在车架的一侧边框前部设有支撑杆。左右两侧 边框的后部设有一对车轮。在车架的后边框的两角设有指示行车的尾 灯，其电路与主车的电路相通。在车架沿前进方向的中轴线设承载杆。 承载杆的前部设置摩托车的前轮搁架，后部设置后轮搁板，在承载杆 前端设有连接器，可与小汽车尾部的拖带挂钩相连接，在承载杆与车 架的结合部位设锁定机构。所述锁定机构包括锁柄和锁扣，扣合时能与承载杆牢固结合。 所述车架与承载杆在后部设有铰链连接，用提手将车架提起后车 架与承载杆脱离，其前端可以上翘，使承载杆的后端着地，车架由支 撑杆下垂于地面支撑。
本实用新型设计巧妙、装卸方便安全，并符合交通规范。它除 了拖带小型摩托车外，必要时还可以作行李车使用。
图1是本实用新型拖行状态时的示意图； 图2是本实用新型准备装载时的示意图中各部名称及标记l.联接器、2.提手、3.锁柄、4.锁扣、5.前 轮搁架、6.支撑杆、7.车架、8.保险带扣、9.车轮、IO.尾灯、11.后轮 搁板、12.承载杆。
具体实施方式
如图1所示，摩托车拖车是一种拖带在小汽车后面的专门运输工 具，它由车架7、承载杆12、车轮9、联接器l构成拖车主体。所述 的车架7由金属管子或金属型材围成框架，在车架7前端设提手2。 左右两恻边框上设有固定摩托车的保险带扣8，在车架7的一侧边框 设有支撑杆6。左右两侧边框的后部设有一对车轮9，在车架7的后 边框的两角设有指示行车的尾灯10，其电路与主车的电路相通。在 车架7沿前进方向的中轴线设承载杆12，承载杆12的前部设置摩托 车的前轮搁架5，后部设置后轮搁板11，在承载杆12前端设有联接 器1，可与小汽车尾部的拖带挂钩相连接。在承载杆12与车架7的 结合部位设锁定机构，扣合时能使车架7与承载杆12牢固结合。
使用时，把拖车前端的联接器1与小汽车尾部的拖带挂钩连接牢 固。先将锁定机构脱开，用提手2将车架7提起，用支撑杆6将车架 7的前部支护好，使承载杆12的后部着地，把摩托车推入至承载杆12上，将摩托车前轮定位于前轮搁架5上，后轮搁置于后轮搁板ll 上，扣上保险带扣8，将摩托车固定牢固。然后收拢支撑杆6，将车 架7放平，用锁定机构使其与承载杆12锁定，然后接通尾灯10的电 路，即能拖带行驶。卸载时，同样先将锁定机构脱开，将车架7的前 部提起，用支撑杆6将车架7前部支护好，使承载杆12的后部着地， 松开保险带扣8，将摩托车从承载杆12上向后退出，然后再将车架7 放下，使其与承载杆12锁定即可。平时不用时，可将联接器1与小 汽车的拖带挂钩脱离，然后将拖车收藏。
权利要求1. 摩托车拖车，由车架(7)、承载杆(12)、车轮(9)、连接器(1)构成拖车主体，其特征是所述的车架(7)由金属管子或型材围成框架，在车架(7)前端设提手(2)，在车架(7)的左右两侧边框上设有固定摩托车的保险带扣(8)，在车架(7)的一侧边框前部设有支撑杆(6)，左右两侧边框的后部设有一对车轮(9)，在车架(7)的后边框的两角设有指示行车的尾灯(10)，其电路与主车电路相通，在车架(7)沿前进方向的中轴线设承载杆(12)，在所述承载杆(12)的前部设置摩托车的前轮搁架(5)，后部设置后轮搁板(11)，在承载杆(12)前端设有联接器(1)，可与小汽车尾部的拖带挂钩相连接，在承载杆(12)与车架(7)的结合部位设锁定机构。
2. 如权利要求1所述的摩托车拖车，其特征是所述锁定机构包 括锁柄(3)和锁扣(4)，扣合时能使车架(7)与承载杆(12)牢固结合。
3. 如权利要求1所述的摩托车拖车，其特征是在所述车架(7) 与承载杆(12)在后部设有铰链连接，车架(7)与承载杆(12)脱离后其 前端可以上翘，使承载杆(12)的后端着地，车架(7)由支撑杆(6)下垂 于地面支撑。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车拖车，由车架、承载杆、车轮、联接器构成拖车主体，车架由金属管子或型材围成框架，在车架的左右两侧边框上设有固定摩托车的保险带扣，两侧边框的后部设有一对车轮，后边框的两角设有指示行车的尾灯，其电路与主车电路相通。在车架沿前进方向的中轴线设承载杆，承载杆的前部设置摩托车的前轮搁架，后部设置后轮搁板，前端设有联接器，与小汽车尾部的拖带挂钩相连接。在承载杆与车架的结合部位设锁定机构，车架与承载杆在后部设有铰链连接，车架脱离后其前端可以上翘，使承载杆的后端着地，车架由支撑杆下垂于地面支撑。本实用新型设计巧妙，装卸方便安全，符合交通规范。它除了拖带摩托车外，必要时还可作行李车使用。
文档编号B60P3/06GK201235774SQ20082012076
公开日2009年5月13日 申请日期2008年7月2日 优先权日2008年7月2日
发明者孔树勇, 宋亚华, 袁加荣, 邬齐明 申请人:孔树勇