专利名称：车载冰箱饮水两用装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载饮水装置，尤其是一种车载冰箱饮水两用装置。
背景技术：
随着经济社会的发展，人们的生活水平不断得到提高，人们也日益依赖于 各种车辆作为交通工具，因此提高旅途中的舒适度就具有重要的现实意义。旅 途中人们常常需要饮水，因此在车辆内设置饮水装置就成为必要，为此市场上 也出现了多种车载饮水装置， 一般都采用半导体制冷技术来获得冷水，但半导
体制冷效果不理想，最低可获得15度左右的冷水。近年来也出现了用压縮机制 冷的车载饮水机，如中国专利CN200420024439.X就公开了一种车载饮水装置， 采用了压缩机作为制冷装置。另一方面，在夏季人们在旅途中对冷藏物品的需 求日益增多，因此市场上也出现了车载冰箱。在车上同时设置饮水装置和冰箱， 就会占用较大的车内空间，饮水装置和冰箱分别设置也增加了购买成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载冰箱饮水两用装置，兼有 提供饮水、冷藏物品两种用途。
为解决上述技术问题，本实用新型的车载冰箱饮水两用装置包括车载冰箱 饮水两用装置，包括供水系统，供水系统包括贮水桶和与其管路连接的冷水出 水嘴、热水出水嘴，该车载冰箱饮水两用装置还包括有制冷系统，制冷系统包 括制冷装置和冰贮室。
作为本实用新型的一种改进，所述的制冷装置包括压缩机、冷凝器、电磁阀 和两个蒸发器，压縮机排气口与冷凝器进气口相连通，冷凝器出液口通过电磁 阀与两个蒸发器的进液口相连通，两个蒸发器的出气口与压縮机吸气口相连通；
所述供水系统的管路上设有止回阀，贮水桶通过止回阀与一水泵的进水口相 连通，与水泵的出水口连通设有一个三通阀，三通阀的两个出水口分别连通设有冷水胆和热水胆，冷水胆和热水胆分别与冷水出水嘴和热水出水嘴相连通， 所述的热水胆上端还通过回气管与贮水桶相连通。
制冷装置的两个蒸发器分别为第一蒸发器和第二蒸发器，第二蒸发器设在冷 水胆内，第一蒸发器设在冰贮室内。
作为本实用新型的进一步改进，该车载冰箱饮水两用装置还包括有温度传感 器和与压縮机控制连接的压縮机控制器，压縮机控制器和温度传感器信号连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述的压縮机为直流压縮机。
本实用新型结构简单，将冰贮和饮水两大功能集合在一起，使得车辆上无 须分设冰箱和饮水机，使用方便，节约了车内空间。采用压缩机制冷，制冷效 果较采用半导体制冷效果更好，最低可以获得零度的冷水。
温度传感器和压縮机控制器的设置使得本实用新型可以根据设定的温度自 行开启或关闭压縮机，使得冷水胆及冰贮室内的温度始终处于设定的温度范围 内。
采用直流压縮机，与采用普通压縮机相比无须再另外设置逆变装置，简化
了设备结构，节约了空间和成本；同时这种压縮机启动电流小，较为节能。
图1是本实用新型的结构示意图2是图1的左视图3是本实用新型中制冷系统的原理示意图； 图4是本实用新型中供水系统的原理示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型的车载冰箱饮水两用装置包括壳体20、供水
系统和制冷系统。
如图4所示，供水系统包括冷水出水嘴1、热水出水嘴2、贮水桶3和止回 阀4，贮水桶3通过止回阀4与一水泵5的进水口相连通，与水泵5的出水口连通设有一个三通阀6,三通阀6的两个出水口分别连通设有冷水胆7和热水胆8， 冷水胆7和热水胆8分别与冷水出水嘴1和热水出水嘴2相连通，所述的热水 胆8上端还通过回气管9与贮水桶3相连通。
如图3所示，制冷系统包括制冷装置和冰IC室10。制冷装置包括24V直流 变频压縮机ll、冷凝器12、电磁阔13和第一蒸发器14、第二蒸发器15，压縮 机11排气口与冷凝器12进气口相连通，冷凝器12出液口通过电磁阀13与两 个蒸发器14、 15的进液口相连通，两个蒸发器14、 15的出气口与压縮机11吸 气口相连通；第二蒸发器15设在冷水胆7内，第一蒸发器14设在冰贮室10内。 采用24V直流变频压縮机，避免了电压过高带来的安全隐患。
本车载冰箱饮水两用装置还包括有温度传感器16和与压縮机11控制连接的 压縮机控制器17，压缩机控制器17和温度传感器16信号连接。
其中，冰贮室10的箱体和冷水胆7的外壳采用聚胺脂整体发泡保温处理； 温度传感器17可以设置三个，分别设在冷水胆7、冰贮室10和热水胆8内，以 分别监测、控制各部位的温度；壳体20采用ABS板材吸塑成型，较为牢固和 美观。
本实用新型中的蒸发器14、 15的设置类似于普通的冰箱冷冻室蒸发器、冷 藏室蒸发器的设置，工作时冷水胆7内的温度在0—30度的范围内，而冰贮室 10内的温度可达一18度。使用时根据需要设定温度范围，压縮机控制器17根 据设定的温度值来控制压缩机11的开停时间，使冷水胆7和冰贮室10内的温 度始终在设定的范围之内。
当然，本实用新型包括但不限于本实施例，各种形状的变换，如将壳体20 顶部设置成吧台等形状均落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1. 车载冰箱饮水两用装置，包括供水系统，供水系统包括贮水桶和与其管路连接的冷水出水嘴、热水出水嘴，其特征在于还包括有制冷系统，制冷系统包括制冷装置和冰贮室。
2. 根据权利要求1所述的车载冰箱饮水两用装置，其特征在于所述的制冷装置包括压縮机、冷凝器、电磁阀和两个蒸发器，压縮机排气口与冷凝器进气口相连通，冷凝器出液口通过电磁阀与两个蒸发器的进液口相连通，两个蒸发器的出气口与压缩机吸气口相连通；所述供水系统的管路上设有止回阀，贮水桶通过止回阀与一水泵的进水口相连通，与水泵的出水口连通设有一个三通阀，三通阀的两个出水口分别连通设有冷水胆和热水胆，冷水胆和热水胆分别与冷水出水嘴和热水出水嘴相连通，所述的热水胆上端还通过回气管与贮水桶相连通；制冷装置的两个蒸发器分别为第一蒸发器和第二蒸发器，第二蒸发器设在冷水胆内，第一蒸发器设在冰贮室内。
3. 根据权利要求2所述的车载冰箱饮水两用装置，其特征在于该车载冰箱饮水两用装置还包括有温度传感器和与压縮机控制连接的压縮机控制器，压縮机控制器和温度传感器信号连接。
4. 根据权利要求2或3中任一项所述的车载冰箱饮水两用装置，其特征在于所述的压縮机为直流压縮机。
专利摘要本实用新型公开了一种车载冰箱饮水两用装置，包括供水系统，供水系统包括贮水桶和与其管路连接的冷水出水嘴、热水出水嘴，本实用新型还包括有制冷系统，制冷系统包括制冷装置和冰贮室。本实用新型结构简单，将冰贮和饮水两大功能集合在一起，使得车辆上无须分设冰箱和饮水机，使用方便，节约了车内空间。采用压缩机制冷，制冷效果较采用半导体制冷效果更好，最低可以获得零度的冷水。
文档编号B60N3/00GK201268255SQ20082014907
公开日2009年7月8日 申请日期2008年9月8日 优先权日2008年9月8日
发明者王长振 申请人:王长振