专利名称：运输自行车的双臂支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车用的附加装置，特别涉及安装在车辆尾部，用于停放 和运输自行车的双臂支架。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，自驾游成为年轻人的时尚，许多中年人也积极 参与。他们一般开汽车，到一定位置下车步行旅游，但对于有些地方汽车进去 不方便，步行走路又太长，最好在汽车上还附带有自行车，这就方便了。除了 自驾游外，外出办事有时也有这种需要。但自行车又不能放在车厢内部，这在 所有的汽车设计上都没有考虑。
实用新型内容
本实用新型是提供一种安装在汽车后部，结构简单、制造容易、安装和使 用方便的运输自行车的双臂支架。
为了满足上述要求，本实用新型是通过以下技术方案实现的它包括安装 在汽车车身后部的固定板，固定板上制有用于与汽车车身连接的固定孔，在固 定板上连接有向上伸出八字形的支撑臂，支撑臂的顶端连接有水平的固定套， 固定套中插接有自行车的固定装置，所述的固定装置，其前端制有与固定套内 孔相配的插接轴，插接轴上固定有托板，托板上连接有压板，在托板和压板上 分别制有与插接轴垂直的对应的凹槽，自行车的横档就在两凹槽之间被压紧固 定。
还可在托板和压板上制有两组凹槽。固定装置也至少有两组前后插接连接。 该运输自行车的双臂支架在使用时，将利用固定板上的固定孔与汽车车身 后部固定，在放置自行车时，自行车横档放在固定装置的两凹槽之间被压紧， 使自行车在汽车上前后、左右都牢固定位。汽车就可载着自行车开动了。而且在固定装置上可以固定多辆自行车，它不占用汽车车厢的面积，使用方便，八 字形的支撑臂强度高、刚性好，固定可靠，整个运输自行车的双臂支架可拆成 小件，存放和运输便利，制造成本低。
图1是运输自行车的双臂支架的主视图； 图2是图1的俯视图3是运输自行车的双臂支架的零件装配图； 图4是运输自行车的双臂支架的立体图5是有横档自行车安装在运输自行车的双臂支架上的装配图6是斜档自行车安装有临时横档组件在运输自行车的双臂支架上的装配
图7是临时横档组件的主视图； 图8是临时横档组件的俯视图； 图9是临时横档组件的立体图10是临时横档组件的零件装配图。
图中1、固定板；2、固定孔；3、支撑臂；4、连接板；5、长槽；6、缺 口； 7、连接孔；8、销轴；9、定位销；10、定位板；11、固定套；12、固定装 置；13、销轴；14、旋钮；15、插接轴；16、轴头；17、轴套；18、托板；19、 压板；20、凹槽；21、螺栓；22、螺母；23、自行车；24、横档；25、斜档自 行车；26、临时横档组件；27、固定杆；28、 U形卡；29调节孔。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的描述。
图1至图4是运输自行车的双臂支架结构示意图。从图中看出它包括安装 在汽车车身后部的固定板1，固定板1上制有用于与汽车车身连接的固定孔2， 在固定板1上连接有向上伸出八字形的支撑臂3。固定板1与支撑臂3的连接是在固定板1的两端分别固定有两块与固定板垂直的连接板4，在每块连接板4的 侧面制有长槽5，连接板4的上口制有缺口 6;在支撑臂3的下端设有与长槽5 相配的连接孔7，连接孔7中安装有活动的销轴8，在支撑臂3内侧面的下端设 有与长槽5相配的定位销9，销轴8和定位销9的间距与长槽5的长度相对应。 在连接孔7上面支撑臂3内侧面上固定有与缺口 6相配的定位板10。支撑臂3 通过销轴8和定位销9、定位板10分别与连接板4上的长槽5和缺口 6相配合。 安装时，销轴8和定位销9卡在长槽5内，将固定板1与支撑臂3可靠连接。 在支撑臂3的顶端焊接有水平的固定套11，固定套11中插接有自行车的固定装 置12，并经销轴13和旋钮14固定。所述的固定装置12，其前端制有与固定套 11内孔相配的插接轴15，插接轴15由前端的轴头16和与轴头16连接的轴套 17组成，轴套17尾端内孔的尺寸与轴头16的尺寸相配。轴套17上焊接有托板 18，托板18上连接有压板19，在托板18和压板19上分别制有与插接轴15垂 直的对应两组凹槽20，两组凹槽20中间用螺栓21与螺母22连接。固定装置 12可以有多组连接使用，图1至图4中所示的有两组，通过后面的插接轴15与 前面的轴套17插接连接。
在使用时，将利用固定板1上的固定孔2与汽车车身后部固定，固定板1 在放置自行车23时，自行车23横档24放在固定装置12的两凹槽20之间，用 螺栓21与螺母22被压紧固定如图5所示。对于斜档自行车25，可在斜档自行 车25横档的位置上安装有临时横档组件26再安装到运输自行车的双臂支架上 如图6所示。所述的临时横档组件26包括有固定杆27，固定杆27的尺寸与凹 槽20相配，固定杆27的两端分别连接有U形卡28，在U形卡28上制有多个并 排的调节孔29， U形卡28用不同位置的调节孔29与固定杆27连接如图7、图 8、图9、图10所示，以根据不同大小的斜档自行车25调节临时横档组件26的 长度，也可在固定杆27的一端或两端制有轴向排列的调节孔，对临时横档组件 26的长度作调节。
权利要求1、运输自行车的双臂支架，其特征在于它包括安装在汽车车身后部的固定板，固定板上制有用于与汽车车身连接的固定孔，在固定板上连接有向上伸出八字形的支撑臂，支撑臂的顶端连接有水平的固定套，固定套中插接有自行车的固定装置，所述的固定装置，其前端制有与固定套内孔相配的插接轴，插接轴上固定有托板，托板上连接有压板，在托板和压板上分别制有与插接轴垂直的对应的凹槽，自行车的横档就在两凹槽之间被压紧固定。
2、 根据权利要求1所述的运输自行车的双臂支架，其特征在于所述托板和 压板上制有两组凹槽。
3、 根据权利要求1所述的运输自行车的双臂支架，其特征在于所述插接轴 由前端的轴头和与轴头连接的轴套组成，托板固定在轴套上。
4、 根据权利要求3所述的运输自行车的双臂支架，其特征在于所述轴套尾 端内孔的尺寸与轴头的尺寸相配。
5、 根据权利要求4所述的运输自行车的双臂支架，其特征在于所述固定装 置至少有两组连接使用，通过后面的插接轴与前面的轴套插接连接。
6、 根据权利要求1所述的运输自行车的双臂支架，其特征在于所述托板和 压板的连接是用螺栓与螺母连接的。
7、 根据权利要求1所述的运输自行车的双臂支架，其特征是固定板与支撑 臂的连接是在固定板的两端分别固定有两块与固定板垂直的连接板，在每块连 接的侧面制有长槽，连接板的上口制有缺口；在支撑臂的下端设有与长槽相配 的销轴和定位销，在定位销上面支撑臂内侧面上固定有与缺口相配的定位板。
8、 一种用于固定斜档横档自行车的根据权利要求1所述运输自行车的双臂 支架，其特征在于在自行车横档的位置上安装有临时横档组件，所述的临时横 档组件包括有固定杆，固定杆的两端分别连接有U形卡，固定杆的尺寸与凹槽 相配。
9、 根据权利要求8所述的运输自行车的双臂支架，其特征在于所述固定杆 的一端或两端制有轴向排列的调节孔或在U形卡上制有调节孔，U形卡用不同 位置的调节孔与固定杆连接，以调节临时横档组件的长度。
专利摘要本实用新型公开了一种运输自行车的双臂支架，旨在提供一种安装在汽车后部，结构简单、制造容易、安装和使用方便的运输自行车的双臂支架。它包括安装在汽车车身后部的固定板，固定板上制有用于与汽车车身连接的固定孔，在固定板上连接有向上伸出八字形的支撑臂，支撑臂的顶端连接有水平的固定套，固定套中插接有自行车的固定装置，所述的固定装置，其前端制有与固定套内孔相配的插接轴，插接轴上固定有托板，托板上连接有压板，在托板和压板上分别制有与插接轴垂直的对应的凹槽，自行车的横档就在两凹槽之间被压紧固定。使用时，在固定装置上可以固定多辆自行车，它不占用汽车车厢的面积，存放和运输便利，制造成本低。
文档编号B60R9/10GK201291810SQ20082016649
公开日2009年8月19日 申请日期2008年11月5日 优先权日2008年11月5日
发明者周爱兴 申请人:周爱兴